Rotační lamelové vývěvy se většinou používají jako olejová čerpadla.Během používání bude spolu s čerpaným plynem vytlačeno určité množství oleje a plynu, což má za následek rozstřikování oleje.Proto jsou rotační lamelové vývěvy obvykle vybaveny zařízením na separaci oleje a plynu na výstupu.
Jak mohou uživatelé určit, zda je vstřikování oleje do zařízení normální?Jak by se mělo vyřešit abnormální rozstřikování oleje?
Poměrně jednoduchou metodou můžeme vyzkoušet vstřikování oleje rotační lamelové vývěvy.Nejprve se musíme ujistit, že hladina oleje rotační lamelové vývěvy odpovídá specifikaci, a spustit vývěvu při maximálním tlaku, aby byla teplota vývěvy stabilní.
Následně se na výstup z rotační lamelové vývěvy (kolmo na směr proudění vzduchu na výstupu vzduchu) umístí čistý čistý list papíru, asi 200 mm.V tomto okamžiku je vstup vakuového čerpadla zcela otevřen pro čerpání vzduchu a je sledován čas výskytu olejové skvrny na bílém papíře.Naměřená doba vzhledu je doba nevstřikování vakuové pumpy.
Je třeba poznamenat, že nepřetržitý provoz vývěvy při vstupním tlaku 100 kPa ~ 6 kPa až 6 kPa by neměl přesáhnout 3 minuty.Po 1 minutě čerpání vzduchu podle výše uvedených podmínek také přestaňte čerpat vzduch a pozorujte olejovou skvrnu na bílém papíře.
Pokud jsou více než 3 olejové skvrny s průměrem větším než 1 mm, situace rozstřikování oleje, jako je rotační lamelové vakuové čerpadlo, je nekvalifikovaná.Řešení problému rozstřikování oleje u rotační lamelové vývěvy víme, že když se vývěva po čerpání vypne, velké množství vývěvy bude znovu vstřikováno do komory vývěvy, protože komora vývěvy je pod vakuem.
Některé vyplní celou komoru čerpadla a některé mohou dokonce vstoupit do přední trubky, kde je umístěna.Když se čerpadlo znovu spustí, olej z čerpadla vyteče ve velkém množství.Když je olej čerpadla stlačen, teplota vzroste a narazí na desku ventilu, většinou ve formě malých kapiček oleje.Pod tlakem velkého proudu vzduchu může být snadno vyveden z čerpadla, což způsobí jev vstřikování oleje do čerpadla.
K vyřešení tohoto problému musí být komora čerpadla rychle nafouknuta, když je čerpadlo vypnuté, což zničí vakuum v komoře čerpadla a zabrání opětovnému naplnění oleje čerpadla.To vyžaduje, aby byl na portu čerpadla instalován diferenční tlakový ventil.
Doplňování plynu je však velmi pomalé a funkcí diferenčního tlakového ventilu je pouze zabránit doplňování oleje do přední části diferenčního tlakového ventilu, což nesplňuje účel zabránění vniknutí oleje do komory čerpadla.
Proto by měl být nafukovací otvor diferenčního tlakového ventilu zvětšen, aby do něj mohl rychle proudit plyn v dutině čerpadla, aby tlak plynu v dutině mohl v krátké době dosáhnout tlaku v dutině čerpadla pro doplňování oleje. po určitou dobu, čímž se sníží množství oleje vráceného do dutiny čerpadla.
Kromě toho lze na vstupním olejovém potrubí čerpací komory nastavit elektromagnetický ventil.Když je čerpadlo zapnuté, otevře se solenoidový ventil, aby zůstalo olejové potrubí otevřené.Když se čerpadlo zastaví, elektromagnetický ventil uzavře olejové potrubí, které může také ovládat zpětný olej.
Upozornění: Autorská práva k článku patří původnímu autorovi.Pokud se jedná o obsah, autorská práva a další problémy, kontaktujte nás, abychom je smazali!
Čas odeslání: 15. února 2023