Οι αντλίες κενού με περιστροφικό πτερύγιο χρησιμοποιούνται ως αντλίες στεγανοποίησης λαδιού τις περισσότερες φορές.Κατά τη χρήση, λίγο λάδι και αέριο θα αποβληθεί μαζί με το αντλούμενο αέριο, με αποτέλεσμα να εκτοξεύεται λάδι.Επομένως, οι αντλίες κενού με περιστροφικό πτερύγιο είναι συνήθως εξοπλισμένες με διάταξη διαχωρισμού λαδιού και αερίου στην έξοδο.
Πώς μπορούν οι χρήστες να προσδιορίσουν εάν η έγχυση λαδιού του εξοπλισμού είναι φυσιολογική;Πώς πρέπει να λυθεί ο μη φυσιολογικός ψεκασμός λαδιού;
Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε μια σχετικά απλή μέθοδο για να ελέγξουμε την έγχυση λαδιού μιας αντλίας κενού με περιστροφικό πτερύγιο.Αρχικά, πρέπει να βεβαιωθούμε ότι η στάθμη λαδιού της αντλίας κενού με περιστροφικό πτερύγιο πληροί τις προδιαγραφές και να λειτουργήσει η αντλία στην τελική πίεση για να διατηρήσουμε τη θερμοκρασία της αντλίας σταθερή.
Στη συνέχεια, τοποθετείται ένα καθαρό κενό φύλλο χαρτιού στην έξοδο της αντλίας κενού με περιστροφικό πτερύγιο (κάθετα προς την κατεύθυνση της ροής αέρα στην έξοδο αέρα), περίπου 200 mm.Σε αυτό το σημείο, η είσοδος της αντλίας κενού ανοίγει πλήρως για την άντληση αέρα και παρατηρείται ο χρόνος εμφάνισης της κηλίδας λαδιού στο λευκό χαρτί.Ο μετρούμενος χρόνος εμφάνισης είναι ο χρόνος μη έγχυσης της αντλίας κενού.
Πρέπει να σημειωθεί ότι η συνεχής λειτουργία της αντλίας κενού σε πίεση εισόδου 100 kPa ~ 6 kPa έως 6 kPa δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3 λεπτά.Επίσης, αφού αντλήσετε αέρα για 1 λεπτό σύμφωνα με τις παραπάνω συνθήκες, σταματήστε την άντληση αέρα και παρατηρήστε το σημείο λαδιού στο λευκό χαρτί.
Εάν υπάρχουν περισσότερες από 3 κηλίδες λαδιού με διάμετρο μεγαλύτερη από 1 mm, η κατάσταση ψεκασμού λαδιού, όπως η αντλία κενού με περιστροφικό πτερύγιο, δεν είναι κατάλληλη.Η λύση του προβλήματος ψεκασμού λαδιού της αντλίας κενού με περιστροφικό πτερύγιο γνωρίζουμε ότι όταν η αντλία κενού απενεργοποιείται μετά την άντληση, μεγάλη ποσότητα λαδιού αντλίας θα εγχυθεί ξανά στον θάλαμο της αντλίας επειδή ο θάλαμος της αντλίας είναι υπό κενό.
Κάποιοι θα γεμίσουν ολόκληρο τον θάλαμο της αντλίας και κάποιοι μπορούν ακόμη και να εισέλθουν στον μπροστινό σωλήνα όπου είναι τοποθετημένος.Όταν η αντλία ξεκινήσει ξανά, το λάδι της αντλίας θα αποστραγγιστεί σε μεγάλες ποσότητες.Όταν το λάδι της αντλίας συμπιέζεται, η θερμοκρασία θα αυξηθεί και θα χτυπήσει την πλάκα της βαλβίδας, κυρίως με τη μορφή μικρών σταγονιδίων λαδιού.Κάτω από την ώθηση μεγάλης ροής αέρα, μπορεί εύκολα να μεταφερθεί από την αντλία, προκαλώντας το φαινόμενο της έγχυσης λαδιού της αντλίας.
Για να λυθεί αυτό το πρόβλημα, ο θάλαμος της αντλίας πρέπει να φουσκωθεί γρήγορα ενώ η αντλία είναι απενεργοποιημένη, κάτι που θα καταστρέψει το κενό στο θάλαμο της αντλίας και θα εμποδίσει την επαναπλήρωση του λαδιού της αντλίας.Αυτό απαιτεί την εγκατάσταση μιας βαλβίδας διαφορικής πίεσης στη θύρα της αντλίας.
Ωστόσο, η αναπλήρωση αερίου είναι πολύ αργή και η λειτουργία της βαλβίδας διαφορικής πίεσης είναι μόνο να εμποδίζει την επαναπλήρωση λαδιού στο μπροστινό μέρος της βαλβίδας διαφορικής πίεσης, κάτι που δεν ικανοποιεί τον σκοπό της αποτροπής εισόδου λαδιού στο θάλαμο αντλίας.
Επομένως, το φουσκωτό άνοιγμα της βαλβίδας διαφορικής πίεσης θα πρέπει να διευρυνθεί, έτσι ώστε το αέριο στην κοιλότητα της αντλίας να μπορεί να ρέει μέσα σε αυτό γρήγορα, έτσι ώστε η πίεση αερίου στην κοιλότητα να φτάσει την πίεση της κοιλότητας της αντλίας επαναπλήρωσης λαδιού της αντλίας σε σύντομο χρονικό διάστημα χρονική περίοδο, μειώνοντας έτσι την ποσότητα λαδιού που επιστρέφεται στην κοιλότητα της αντλίας.
Επιπλέον, μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπορεί να τοποθετηθεί στον σωλήνα εισαγωγής λαδιού του θαλάμου της αντλίας.Όταν η αντλία είναι ενεργοποιημένη, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανοίγει για να παραμείνει ανοιχτή η γραμμή λαδιού.Όταν σταματήσει η αντλία, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κλείνει τη γραμμή λαδιού, η οποία μπορεί επίσης να ελέγξει το λάδι επιστροφής.
Αποποίηση ευθύνης: Τα πνευματικά δικαιώματα του άρθρου ανήκουν στον αρχικό συγγραφέα.Εάν εμπλέκονται ζητήματα περιεχομένου, πνευματικών δικαιωμάτων και άλλα ζητήματα, επικοινωνήστε μαζί μας για διαγραφή!
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-15-2023