1. Τι είναι η αντλία;
Α: Αντλία είναι ένα μηχάνημα που μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια του κύριου κινητήρα σε ενέργεια για την άντληση υγρών.
2. Τι είναι δύναμη;
Α: Η ποσότητα της εργασίας που γίνεται ανά μονάδα χρόνου ονομάζεται ισχύς.
3. Τι είναι μια αποτελεσματική δύναμη;
Εκτός από την απώλεια ενέργειας και την κατανάλωση του ίδιου του μηχανήματος, η πραγματική ισχύς που λαμβάνεται από το υγρό μέσω της αντλίας ανά μονάδα χρόνου ονομάζεται αποτελεσματική ισχύς.
4. Τι είναι η ισχύς άξονα;
Α: Η ισχύς που μεταφέρεται από τον κινητήρα στον άξονα της αντλίας ονομάζεται ισχύς άξονα.
5.Γιατί λέγεται ότι η ισχύς που παραδίδει ο κινητήρας στην αντλία είναι πάντα μεγαλύτερη από την αποτελεσματική ισχύ της αντλίας;
Α: 1) Όταν η φυγοκεντρική αντλία είναι σε λειτουργία, μέρος του υγρού υψηλής πίεσης στην αντλία θα ρέει πίσω στην είσοδο της αντλίας ή ακόμη και θα διαρρεύσει από την αντλία, επομένως μέρος της ενέργειας πρέπει να χαθεί.
2) Όταν το υγρό ρέει μέσα από την πτερωτή και το περίβλημα της αντλίας, η αλλαγή της κατεύθυνσης και της ταχύτητας ροής και η σύγκρουση μεταξύ των ρευστών καταναλώνουν επίσης μέρος της ενέργειας.
3) Η μηχανική τριβή μεταξύ του άξονα της αντλίας και του ρουλεμάν και του στεγανοποιητικού άξονα καταναλώνει επίσης κάποια ενέργεια.Επομένως, η ισχύς που μεταδίδεται από τον κινητήρα στον άξονα είναι πάντα μεγαλύτερη από την πραγματική ισχύ του άξονα.
6. Ποια είναι η συνολική απόδοση της αντλίας;
Α: Ο λόγος της αποτελεσματικής ισχύος της αντλίας προς την ισχύ του άξονα είναι η συνολική απόδοση της αντλίας.
7. Ποιος είναι ο ρυθμός ροής της αντλίας;Ποιο σύμβολο χρησιμοποιείται για να το αναπαραστήσει;
Α: Η ροή αναφέρεται στην ποσότητα του υγρού (όγκου ή μάζας) που ρέει μέσω ενός συγκεκριμένου τμήματος ενός σωλήνα ανά μονάδα χρόνου.Ο ρυθμός ροής της αντλίας υποδεικνύεται με "Q".
8. Τι είναι η ανύψωση της αντλίας;Ποιο σύμβολο χρησιμοποιείται για να το αναπαραστήσει;
Α: Η ανύψωση αναφέρεται στην αύξηση της ενέργειας που λαμβάνεται από το ρευστό ανά μονάδα βάρους.Η ανύψωση της αντλίας αντιπροσωπεύεται από το "H".
9. Ποια είναι τα χαρακτηριστικά των χημικών αντλιών;
Α: 1) Μπορεί να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις της χημικής τεχνολογίας.
2) Αντοχή στη διάβρωση.
3) Αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία και χαμηλή θερμοκρασία.
4) Ανθεκτικό στη φθορά και στη διάβρωση.
5) Αξιόπιστη λειτουργία.
6) Καμία διαρροή ή μικρότερη διαρροή.
7) Ικανότητα μεταφοράς υγρών σε κρίσιμη κατάσταση.
8) Έχει απόδοση κατά της σπηλαίωσης.
10. Οι μηχανικές αντλίες που χρησιμοποιούνται συνήθως χωρίζονται σε διάφορες κατηγορίες ανάλογα με τις αρχές λειτουργίας τους;
Α: 1) Αντλία πτερυγίων.Όταν ο άξονας της αντλίας περιστρέφεται, κινεί διάφορα πτερύγια πτερωτής για να δώσει το υγρό φυγόκεντρο ή αξονική δύναμη και να μεταφέρει το υγρό στον αγωγό ή το δοχείο, όπως φυγοκεντρική αντλία, αντλία κύλισης, αντλία μικτής ροής, αντλία αξονικής ροής.
2) Αντλία θετικού εκτοπίσματος.Αντλίες που χρησιμοποιούν συνεχείς αλλαγές στον εσωτερικό όγκο του κυλίνδρου της αντλίας για τη μεταφορά υγρών, όπως παλινδρομικές αντλίες, αντλίες εμβόλου, αντλίες με γρανάζια και αντλίες με κοχλία.
3) Άλλοι τύποι αντλιών.Όπως οι ηλεκτρομαγνητικές αντλίες που χρησιμοποιούν ηλεκτρομαγνητικά για τη μεταφορά υγρών ηλεκτρικών αγωγών.αντλίες που χρησιμοποιούν ενέργεια ρευστού για τη μεταφορά υγρών, όπως αντλίες τζετ, ανυψωτικά αέρα κ.λπ.
11. Τι πρέπει να γίνει πριν από τη συντήρηση της χημικής αντλίας;
Α: 1) Πριν από τη συντήρηση των μηχανημάτων και του εξοπλισμού, είναι απαραίτητο να σταματήσετε το μηχάνημα, να κρυώσετε, να απελευθερώσετε την πίεση και να διακόψετε την παροχή ρεύματος.
2) Μηχανήματα και εξοπλισμός με εύφλεκτα, εκρηκτικά, τοξικά και διαβρωτικά μέσα πρέπει να καθαρίζονται, να εξουδετερώνονται και να αντικαθίστανται αφού περάσουν την ανάλυση και τη δοκιμή πριν από τη συντήρηση πριν ξεκινήσει η κατασκευή.
3) Για επιθεώρηση και συντήρηση εύφλεκτων, εκρηκτικών, τοξικών, διαβρωτικών μέσων ή εξοπλισμού ατμού, μηχανών και σωληνώσεων, οι βαλβίδες εξόδου και εισόδου υλικού πρέπει να αποκοπούν και να προστεθούν τυφλές πλάκες.
12. Ποιες συνθήκες διεργασίας πρέπει να υπάρχουν πριν από την επισκευή της χημικής αντλίας;
Α: 1) διακοπή?2) ψύξη?3) ανακούφιση πίεσης?4) αποσύνδεση ρεύματος?5) μετατόπιση.
13. Ποιες είναι οι γενικές αρχές μηχανικής αποσυναρμολόγησης;
Α: Υπό κανονικές συνθήκες, θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί διαδοχικά από το εξωτερικό προς το εσωτερικό, πρώτα πάνω και μετά προς τα κάτω και να προσπαθήσετε να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρα τα μέρη ως σύνολο.
14. Ποιες είναι οι απώλειες ισχύος σε μια φυγόκεντρη αντλία;
Α: Υπάρχουν τρεις τύποι απωλειών: υδραυλική απώλεια, απώλεια όγκου και μηχανική απώλεια
1) Υδραυλική απώλεια: Όταν το ρευστό ρέει στο σώμα της αντλίας, εάν η διαδρομή ροής είναι ομαλή, η αντίσταση θα είναι μικρότερη.εάν η διαδρομή ροής είναι τραχιά, η αντίσταση θα είναι μεγαλύτερη.απώλεια.Οι δύο παραπάνω απώλειες ονομάζονται υδραυλικές απώλειες.
2) Απώλεια όγκου: η πτερωτή περιστρέφεται και το σώμα της αντλίας είναι ακίνητο.Ένα μικρό μέρος του ρευστού στο διάκενο μεταξύ της πτερωτής και του σώματος της αντλίας επιστρέφει στην είσοδο της πτερωτής.Επιπλέον, ένα μέρος του ρευστού ρέει πίσω από την οπή ισορροπίας στην είσοδο της πτερωτής, ή Διαρροή από το στεγανοποιητικό άξονα.Εάν πρόκειται για αντλία πολλαπλών σταδίων, μέρος της θα διαρρεύσει επίσης από την πλάκα ισορροπίας.Αυτές οι απώλειες ονομάζονται απώλεια όγκου.
3) Μηχανική απώλεια: όταν ο άξονας περιστρέφεται, θα τρίβεται στα ρουλεμάν, στο παρέμβυσμα κ.λπ. Όταν η φτερωτή περιστρέφεται στο σώμα της αντλίας, οι μπροστινές και πίσω πλάκες καλύμματος της πτερωτής θα έχουν τριβή με το υγρό, το οποίο θα καταναλώσει μέρος του η εξουσία.Αυτές οι απώλειες που προκαλούνται από τη μηχανική τριβή θα είναι πάντα μηχανικές απώλειες.
15.Στην παραγωγική πρακτική, ποια είναι η βάση για την εύρεση της ισορροπίας του ρότορα;
Α: Ανάλογα με τον αριθμό των στροφών και των δομών, μπορεί να χρησιμοποιηθεί στατική ή δυναμική ζυγοστάθμιση.Η στατική ισορροπία του περιστρεφόμενου σώματος μπορεί να λυθεί με τη μέθοδο στατικής ισορροπίας.Η στατική ισορροπία μπορεί μόνο να εξισορροπήσει την ανισορροπία του περιστρεφόμενου κέντρου βάρους (δηλαδή να εξαλείψει τη στιγμή), αλλά δεν μπορεί να εξαλείψει το μη ισορροπημένο ζευγάρι.Επομένως, η στατική ισορροπία είναι γενικά κατάλληλη μόνο για περιστρεφόμενα σώματα σε σχήμα δίσκου με σχετικά μικρές διαμέτρους.Για περιστρεφόμενα σώματα με σχετικά μεγάλες διαμέτρους, τα προβλήματα δυναμικής ισορροπίας είναι συχνά πιο κοινά και εμφανή, επομένως απαιτείται επεξεργασία δυναμικής ισορροπίας.
16. Τι είναι η ισορροπία;Πόσα είδη ζυγοστάθμισης υπάρχουν;
Α: 1) Η εξάλειψη της ανισορροπίας σε περιστρεφόμενα μέρη ή εξαρτήματα ονομάζεται ζυγοστάθμιση.
2) Η εξισορρόπηση μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: στατική εξισορρόπηση και δυναμική εξισορρόπηση.
17. Τι είναι το Στατικό Ισοζύγιο;
Α: Σε κάποιο ειδικό εργαλείο, η μπροστινή θέση του μη ισορροπημένου περιστρεφόμενου τμήματος μπορεί να μετρηθεί χωρίς περιστροφή και ταυτόχρονα θα πρέπει να προστεθεί η θέση και το μέγεθος της δύναμης ισορροπίας.Αυτή η μέθοδος εύρεσης ισορροπίας ονομάζεται στατική ισορροπία.
18. Τι είναι η δυναμική ισορροπία;
Α: Όταν τα μέρη περιστρέφονται μέσω των εξαρτημάτων, όχι μόνο η φυγόκεντρος δύναμη που δημιουργείται από το πολωμένο βάρος πρέπει να εξισορροπείται, αλλά και η ισορροπία της ροπής ζεύξης που σχηματίζεται από τη φυγόκεντρο δύναμη ονομάζεται δυναμική ισορροπία.Η δυναμική ζυγοστάθμιση χρησιμοποιείται γενικά για εξαρτήματα με υψηλή ταχύτητα, μεγάλη διάμετρο και ιδιαίτερα αυστηρές απαιτήσεις ακρίβειας εργασίας και πρέπει να γίνεται ακριβής δυναμική ζυγοστάθμιση.
19. Πώς να μετρήσετε τον προκατειλημμένο προσανατολισμό των ισορροπημένων μερών όταν κάνετε στατική ζυγοστάθμιση περιστρεφόμενων μερών;
Α: Αρχικά, αφήστε το εξισορροπημένο μέρος να κυλήσει ελεύθερα στο εργαλείο ζυγοστάθμισης αρκετές φορές.Εάν η τελευταία περιστροφή είναι δεξιόστροφα, το κέντρο βάρους του εξαρτήματος πρέπει να βρίσκεται στη δεξιά πλευρά της κάθετης κεντρικής γραμμής (λόγω αντίστασης τριβής).Κάντε ένα σημάδι με λευκή κιμωλία στο σημείο και αφήστε το μέρος να κυλήσει ελεύθερα.Το τελευταίο ρολό ολοκληρώνεται αριστερόστροφα, τότε το κέντρο βάρους του ισορροπημένου τμήματος πρέπει να βρίσκεται στην αριστερή πλευρά της κάθετης κεντρικής γραμμής και, στη συνέχεια, κάντε ένα σημάδι με λευκή κιμωλία και, στη συνέχεια, το κέντρο βάρους των δύο εγγραφών είναι το αζιμούθιο.
20. Πώς να προσδιορίσετε το μέγεθος του βάρους ζυγού όταν κάνετε τη στατική ισορροπία των περιστρεφόμενων μερών;
Α: Αρχικά, στρέψτε τον προκατειλημμένο προσανατολισμό του εξαρτήματος στην οριζόντια θέση και προσθέστε ένα κατάλληλο βάρος στον μεγαλύτερο κύκλο στην αντίθετη συμμετρική θέση.Αυτό θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την επιλογή του κατάλληλου βάρους, εάν μπορεί να αντισταθμιστεί και να μειωθεί στο μέλλον, και αφού προστεθεί το κατάλληλο βάρος, εξακολουθεί να διατηρεί οριζόντια θέση ή να ταλαντεύεται ελαφρά και στη συνέχεια να αντιστρέφει το τμήμα κατά 180 μοίρες για να φτιάξει Διατηρήστε την οριζόντια θέση, επαναλάβετε πολλές φορές, αφού καθοριστεί ότι το κατάλληλο βάρος θα παραμείνει αμετάβλητο, αφαιρέστε το κατάλληλο βάρος και ζυγίστε το, το οποίο καθορίζει τη βαρύτητα του βάρους ισορροπίας.
21. Ποιοι είναι οι τύποι μηχανικής ανισορροπίας ρότορα;
Α: Στατική ανισορροπία, δυναμική ανισορροπία και μικτή ανισορροπία.
22. Πώς να μετρήσετε την κάμψη του άξονα της αντλίας;
Α: Αφού λυγίσει ο άξονας, θα προκαλέσει την ανισορροπία του ρότορα και τη φθορά των δυναμικών και στατικών μερών.Τοποθετήστε το μικρό ρουλεμάν στο σίδερο σε σχήμα V και το μεγάλο ρουλεμάν στο στήριγμα του κυλίνδρου.Το σίδερο ή το στήριγμα σε σχήμα V πρέπει να τοποθετηθεί σταθερά και, στη συνέχεια, η ένδειξη καντράν Στο στήριγμα, το επιφανειακό στέλεχος δείχνει προς το κέντρο του άξονα και, στη συνέχεια, περιστρέψτε αργά τον άξονα της αντλίας.Εάν υπάρχει κάμψη, θα υπάρχει μέγιστη και ελάχιστη ένδειξη του μικρομέτρου ανά περιστροφή.Η διαφορά μεταξύ των δύο ενδείξεων υποδεικνύει τη μέγιστη ακτινική διαρροή της κάμψης του άξονα, γνωστή και ως ανακίνηση.Δαπανήσει.Ο βαθμός κάμψης του άξονα είναι το μισό του βαθμού ανακίνησης.Γενικά, η ακτινική διαρροή του άξονα δεν είναι μεγαλύτερη από 0,05 mm στη μέση και μεγαλύτερη από 0,02 mm στα δύο άκρα.
23. Ποια είναι τα τρία είδη μηχανικών κραδασμών;
Α: 1) Όσον αφορά τη δομή: προκαλείται από ελαττώματα σχεδιασμού κατασκευής.
2) Εγκατάσταση: προκαλείται κυρίως από ακατάλληλη συναρμολόγηση και συντήρηση.
3) Από πλευράς λειτουργίας: λόγω ακατάλληλης λειτουργίας, μηχανικής βλάβης ή υπερβολικής φθοράς.
24. Γιατί λέγεται ότι η κακή ευθυγράμμιση του ρότορα είναι μια σημαντική αιτία ανώμαλης δόνησης του ρότορα και πρόωρης βλάβης στο ρουλεμάν;
Α: Λόγω της επίδρασης παραγόντων όπως τα σφάλματα εγκατάστασης και η κατασκευή του ρότορα, η παραμόρφωση μετά τη φόρτωση και οι αλλαγές θερμοκρασίας περιβάλλοντος μεταξύ των ρότορων, μπορεί να προκαλέσει κακή ευθυγράμμιση.Το σύστημα άξονα με κακή ευθυγράμμιση των ρότορων μπορεί να προκαλέσει αλλαγές στη δύναμη της ζεύξης.Η αλλαγή της πραγματικής θέσης εργασίας του στροφέα και του ρουλεμάν όχι μόνο αλλάζει την κατάσταση λειτουργίας του ρουλεμάν, αλλά μειώνει επίσης τη φυσική συχνότητα του συστήματος του άξονα του ρότορα.Επομένως, η κακή ευθυγράμμιση του ρότορα είναι μια σημαντική αιτία μη φυσιολογικής δόνησης του ρότορα και πρόωρης βλάβης στο ρουλεμάν.
25. Ποια είναι τα πρότυπα για τη μέτρηση και την ανασκόπηση της ωοειδούς και της κωνικότητας του περιοδικού;
Α: Η ελλειπτικότητα και η κωνικότητα της διαμέτρου του άξονα συρόμενου ρουλεμάν πρέπει να πληρούν τις τεχνικές απαιτήσεις και γενικά δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από το ένα χιλιοστό της διαμέτρου.Η ελλειπτικότητα και η κωνικότητα της διαμέτρου του άξονα του ρουλεμάν κύλισης δεν είναι μεγαλύτερη από 0,05 mm.
26. Τι πρέπει να προσέχουμε κατά τη συναρμολόγηση χημικών αντλιών;
Α: 1) Εάν ο άξονας της αντλίας είναι λυγισμένος ή παραμορφωμένος.
2) Εάν η ισορροπία του ρότορα πληροί το πρότυπο.
3) Το κενό μεταξύ της πτερωτής και του περιβλήματος της αντλίας.
4) Εάν η ποσότητα συμπίεσης του μηχανισμού αντιστάθμισης ρυθμιστικού διαλύματος της μηχανικής σφράγισης πληροί τις απαιτήσεις.
5) Ομόκεντρο ρότορα αντλίας και σπειροειδές.
6) Εάν η κεντρική γραμμή του καναλιού ροής της πτερωτής της αντλίας και η κεντρική γραμμή του καναλιού ροής σπειρών είναι ευθυγραμμισμένες.
7) Ρυθμίστε το κενό μεταξύ του ρουλεμάν και του ακραίου καλύμματος.
8) Ρύθμιση κενού του τμήματος στεγανοποίησης.
9) Εάν η συναρμολόγηση του κινητήρα του συστήματος μετάδοσης και του μειωτήρα μεταβλητής (αυξανόμενης, επιβράδυνσης) ταχύτητας πληροί τα πρότυπα.
10) Ευθυγράμμιση της ομοαξονικότητας της ζεύξης.
11) Εάν το διάκενο του δακτυλίου του στόματος πληροί το πρότυπο.
12) Εάν η δύναμη σύσφιξης των μπουλονιών σύνδεσης κάθε εξαρτήματος είναι κατάλληλη.
27. Ποιος είναι ο σκοπός της συντήρησης της αντλίας;Ποιες είναι οι απαιτήσεις;
Α: Σκοπός: Μέσω της συντήρησης της αντλίας του μηχανήματος, εξαλείψτε τα προβλήματα που υπάρχουν μετά από μεγάλη περίοδο λειτουργίας.
Οι απαιτήσεις είναι οι εξής:
1) Εξαλείψτε και ρυθμίστε τα μεγαλύτερα κενά στην αντλία λόγω φθοράς και διάβρωσης.
2) Εξαλείψτε τη βρωμιά, τη βρωμιά και τη σκουριά στην αντλία.
3) Επισκευάστε ή αντικαταστήστε ανεπιφύλακτα ή ελαττωματικά εξαρτήματα.
4) Η δοκιμή ισορροπίας ρότορα είναι κατάλληλη.5) Η ομοαξονικότητα μεταξύ της αντλίας και του οδηγού ελέγχεται και πληροί το πρότυπο.
6) Η δοκιμαστική εκτέλεση είναι κατάλληλη, τα δεδομένα είναι πλήρη και οι απαιτήσεις παραγωγής της διαδικασίας πληρούνται.
28. Πού οφείλεται η υπερβολική κατανάλωση ρεύματος της αντλίας;
Α: 1) Η συνολική κεφαλή δεν ταιριάζει με την κεφαλή της αντλίας.
2) Η πυκνότητα και το ιξώδες του μέσου δεν συνάδουν με τον αρχικό σχεδιασμό.
3) Ο άξονας της αντλίας είναι ασυνεπής ή λυγισμένος με τον άξονα του αρχικού μηχανισμού κίνησης.
4) Υπάρχει τριβή μεταξύ του περιστρεφόμενου τμήματος και του σταθερού μέρους.
5) Ο δακτύλιος της πτερωτής έχει φθαρεί.
6) Λανθασμένη τοποθέτηση στεγανοποιητικού ή μηχανικού στεγανοποιητικού.
29. Ποιοι είναι οι λόγοι της ανισορροπίας του ρότορα;
Α: 1) Σφάλματα κατασκευής: ανομοιόμορφη πυκνότητα υλικού, κακή ευθυγράμμιση, μη στρογγυλότητα, ανομοιόμορφη θερμική επεξεργασία.
2) Λανθασμένη συναρμολόγηση: η κεντρική γραμμή του τμήματος συναρμολόγησης δεν είναι ομοαξονική με τον άξονα.
3) Ο ρότορας παραμορφώνεται: η φθορά είναι ανομοιόμορφη και ο άξονας παραμορφώνεται κατά τη λειτουργία και τη θερμοκρασία.
30. Τι είναι ένας δυναμικός μη ισορροπημένος ρότορας;
Α: Υπάρχουν ρότορες που έχουν ίσο μέγεθος και αντίθετη κατεύθυνση και των οποίων τα μη ισορροπημένα σωματίδια είναι ενσωματωμένα σε δύο ζεύγη δυνάμεων που δεν βρίσκονται σε ευθεία γραμμή.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-05-2023