1. پمپ چیست؟
پاسخ: پمپ ماشینی است که انرژی مکانیکی موتور اصلی را به انرژی برای پمپاژ مایعات تبدیل می کند.
2. قدرت چیست؟
ج: به مقدار کار انجام شده در واحد زمان توان می گویند.
3. قدرت مؤثر چیست؟
علاوه بر اتلاف انرژی و مصرف خود ماشین، توان واقعی بدست آمده توسط مایع از طریق پمپ در واحد زمان، توان موثر نامیده می شود.
4. قدرت شفت چیست؟
الف: توان انتقال یافته از موتور به شفت پمپ را توان شفت می گویند.
5-چرا می گویند همیشه توانی که موتور به پمپ می دهد بیشتر از توان موثر پمپ است؟
A: 1) هنگامی که پمپ گریز از مرکز در حال کار است، بخشی از مایع فشار بالا در پمپ به ورودی پمپ جریان می یابد یا حتی از پمپ خارج می شود، بنابراین بخشی از انرژی باید از دست برود.
2) هنگامی که مایع از طریق پروانه و محفظه پمپ جریان می یابد، تغییر جهت و سرعت جریان و برخورد بین سیالات نیز بخشی از انرژی را مصرف می کند.
3) اصطکاک مکانیکی بین شفت پمپ و یاتاقان و مهر و موم شفت نیز مقداری انرژی مصرف می کند.بنابراین، توانی که موتور به شفت منتقل می کند، همیشه بیشتر از توان موثر شفت است.
6. راندمان کلی پمپ چقدر است؟
الف: نسبت توان مؤثر پمپ به توان شفت، راندمان کل پمپ است.
7. دبی پمپ چقدر است؟چه نمادی برای نشان دادن آن استفاده می شود؟
ج: جریان به مقدار مایع (حجم یا جرم) اطلاق می شود که در واحد زمان از یک بخش معینی از لوله عبور می کند.دبی پمپ با "Q" نشان داده می شود.
8. بالابر پمپ چیست؟چه نمادی برای نشان دادن آن استفاده می شود؟
پاسخ: بالابر به افزایش انرژی حاصل از سیال در واحد وزن اشاره دارد.بالابر پمپ با "H" نشان داده می شود.
9. پمپ های شیمیایی چه ویژگی هایی دارند؟
A: 1) می تواند با الزامات فناوری شیمیایی سازگار شود.
2) مقاومت در برابر خوردگی؛
3) مقاومت در برابر درجه حرارت بالا و دمای پایین؛
4) مقاوم در برابر سایش و مقاوم در برابر فرسایش؛
5) عملیات قابل اعتماد؛
6) بدون نشت یا نشت کمتر.
7) قابلیت انتقال مایعات در حالت بحرانی.
8) عملکرد ضد حفره دارد.
10. پمپ های مکانیکی پرکاربرد با توجه به اصول کار به چند دسته تقسیم می شوند؟
A: 1) پمپ پره ای.هنگامی که محور پمپ می چرخد، تیغه های پروانه مختلفی را به حرکت در می آورد تا نیروی گریز از مرکز یا نیروی محوری مایع را ایجاد کند و مایع را به خط لوله یا ظرف منتقل کند، مانند پمپ گریز از مرکز، پمپ اسکرول، پمپ جریان مخلوط، پمپ جریان محوری.
2) پمپ جابجایی مثبت.پمپ هایی که از تغییرات مداوم در حجم داخلی سیلندر پمپ برای انتقال مایعات استفاده می کنند، مانند پمپ های رفت و برگشتی، پمپ های پیستونی، پمپ های دنده ای و پمپ های پیچی.
3) انواع دیگر پمپ ها.مانند پمپ های الکترومغناطیسی که از الکترومغناطیسی برای انتقال هادی های الکتریکی مایع استفاده می کنند.پمپ هایی که از انرژی سیال برای انتقال مایعات استفاده می کنند، مانند پمپ های جت، بالابرهای هوا و غیره.
11. قبل از تعمیر و نگهداری پمپ شیمیایی چه باید کرد؟
الف: 1) قبل از تعمیر ماشین آلات و تجهیزات، لازم است ماشین را متوقف کنید، خنک کنید، فشار را آزاد کنید و منبع تغذیه را قطع کنید.
2) ماشین آلات و تجهیزات با مواد قابل اشتعال، انفجاری، سمی و خورنده باید قبل از شروع ساخت و ساز پس از گذراندن تجزیه و تحلیل و آزمایش، تمیز، خنثی و جایگزین شوند.
3) برای بازرسی و نگهداری وسایل اشتعال زا، مواد منفجره، سمی، خورنده یا تجهیزات بخار، ماشین آلات و خطوط لوله، دریچه های خروجی و ورودی مواد باید قطع شده و صفحات کور باید اضافه شود.
12. قبل از تعمیرات اساسی پمپ شیمیایی چه شرایط فرآیندی باید وجود داشته باشد؟
الف: 1) توقف؛2) خنک کننده؛3) کاهش فشار؛4) قطع برق؛5) جابجایی
13. اصول کلی جداسازی مکانیکی چیست؟
ج: در شرایط عادی باید به ترتیب از بیرون به داخل، ابتدا به بالا و سپس پایین جدا شود و سعی شود کل قطعات به طور کلی از هم جدا شوند.
14. تلفات برق در پمپ گریز از مرکز چقدر است؟
ج: سه نوع تلفات وجود دارد: تلفات هیدرولیکی، افت حجمی و تلفات مکانیکی
1) تلفات هیدرولیک: هنگامی که سیال در بدنه پمپ جریان می یابد، اگر مسیر جریان صاف باشد، مقاومت کمتر خواهد بود.اگر مسیر جریان ناهموار باشد، مقاومت بیشتر خواهد بود.ضرر - زیان.دو تلفات فوق را تلفات هیدرولیکی می نامند.
2) کاهش حجم: پروانه در حال چرخش است و بدنه پمپ ثابت است.بخش کوچکی از سیال در شکاف بین پروانه و بدنه پمپ به ورودی پروانه باز می گردد.علاوه بر این، بخشی از سیال از سوراخ تعادل به ورودی پروانه یا نشتی از مهر و موم شفت باز می گردد.اگر پمپ چند مرحله ای باشد قسمتی از آن از صفحه بالانس نیز نشت می کند.این تلفات را کاهش حجم می نامند.
3) اتلاف مکانیکی: هنگامی که شفت می چرخد به یاتاقان ها، پکینگ و غیره ساییده می شود. هنگامی که پروانه در بدنه پمپ می چرخد، صفحات پوششی جلو و عقب پروانه با سیال اصطکاک پیدا می کنند که بخشی از آن را مصرف می کند. قدرت.این تلفات ناشی از اصطکاک مکانیکی همیشه تلفات مکانیکی خواهد بود.
15. در عمل تولید، اساس یافتن تعادل روتور چیست؟
پاسخ: بسته به تعداد دورها و سازه ها می توان از بالانس استاتیک یا موازنه دینامیکی استفاده کرد.تعادل استاتیک جسم دوار را می توان با روش تعادل ایستا حل کرد.تعادل ایستا فقط می تواند عدم تعادل مرکز ثقل دوار را متعادل کند (یعنی لحظه را از بین ببرد)، اما نمی تواند زوج نامتعادل را از بین ببرد.بنابراین، تعادل استاتیک به طور کلی فقط برای اجسام چرخان دیسکی شکل با قطرهای نسبتاً کوچک مناسب است.برای اجسام دوار با قطرهای نسبتاً بزرگ، مشکلات تعادل دینامیکی اغلب رایج‌تر و برجسته‌تر است، بنابراین پردازش تعادل دینامیکی مورد نیاز است.
16. تعادل چیست؟چند نوع تعادل وجود دارد؟
ج: 1) از بین بردن عدم تعادل در قطعات یا اجزای دوار را بالانس می گویند.
2) تعادل را می توان به دو نوع تقسیم کرد: بالانس استاتیک و متعادل کننده پویا.
17. Static Balance چیست؟
پاسخ: در برخی ابزارهای خاص می توان موقعیت جلوی قسمت چرخان نامتعادل را بدون چرخش اندازه گیری کرد و در عین حال باید موقعیت و اندازه نیروی تعادل را اضافه کرد.به این روش تعادل ایستا می گویند.
18. تعادل پویا چیست؟
پاسخ: هنگامی که قطعات از طریق قطعات می چرخند، نه تنها نیروی گریز از مرکز ایجاد شده توسط وزنه بایاس باید متعادل شود، بلکه تعادل لنگر زوجی که توسط نیروی گریز از مرکز ایجاد می شود، تعادل دینامیکی نامیده می شود.بالانس دینامیک عموماً برای قطعات با سرعت بالا، قطر زیاد و الزامات دقیق دقیق کار استفاده می شود و باید بالانس دینامیکی دقیق انجام شود.
19. هنگام انجام بالانس استاتیکی قطعات دوار چگونه جهت گیری بایاس قطعات متعادل را اندازه گیری کنیم؟
پاسخ: ابتدا اجازه دهید قسمت متعادل چند بار آزادانه روی ابزار بالانس بچرخد.اگر آخرین چرخش در جهت عقربه های ساعت باشد، مرکز ثقل قطعه باید در سمت راست خط مرکزی عمودی باشد (به دلیل مقاومت اصطکاکی).با گچ سفید روی نقطه علامت بزنید و اجازه دهید قسمت آزادانه بچرخد.آخرین رول در جهت خلاف جهت عقربه های ساعت تکمیل می شود، سپس مرکز ثقل قسمت متعادل باید در سمت چپ خط مرکزی عمودی باشد و سپس با گچ سفید علامت بزنید، سپس مرکز ثقل دو رکورد است. آزیموت
20. چگونه می توان اندازه وزنه تعادل را هنگام انجام تعادل ایستا قطعات دوار تعیین کرد؟
پاسخ: ابتدا جهت بایاس قطعه را به حالت افقی برگردانید و در بزرگترین دایره در موقعیت متقارن مخالف وزن مناسب اضافه کنید.در انتخاب وزنه مناسب باید به این نکته توجه شود که آیا می توان آن را در آینده وزنه متعادل و کم کرد و پس از اضافه شدن وزن مناسب همچنان حالت افقی را حفظ می کند یا کمی نوسان می کند و سپس قطعه را 180 درجه برعکس می کند تا بسازد. وضعیت افقی را حفظ کنید، چندین بار تکرار کنید، پس از تعیین وزن مناسب بدون تغییر، وزنه مناسب را بردارید و وزن کنید که گرانش وزنه تعادل را تعیین می کند.
21. انواع عدم تعادل روتور مکانیکی چیست؟
الف: عدم تعادل استاتیک، عدم تعادل پویا و عدم تعادل مختلط.
22. چگونه خمش شفت پمپ را اندازه گیری کنیم؟
پاسخ: پس از خم شدن شفت باعث عدم تعادل روتور و سایش قطعات دینامیک و استاتیک می شود.بلبرینگ کوچک را روی آهن V شکل و یاتاقان بزرگ را روی براکت غلتکی قرار دهید.آهن یا براکت V شکل باید محکم قرار گیرد و سپس نشانگر صفحه روی تکیه گاه، ساقه سطحی به مرکز شفت اشاره می کند و سپس شفت پمپ را به آرامی بچرخانید.اگر خمش وجود داشته باشد، حداکثر و حداقل قرائت میکرومتر در هر دور وجود خواهد داشت.تفاوت بین دو قرائت نشان‌دهنده حداکثر خروجی شعاعی خمش محور است که به آن لرزش نیز می‌گویند.خرج کردن.درجه خمش شفت یک دوم درجه تکان است.به طور کلی، خروجی شعاعی شفت بیشتر از 0.05 میلی متر در وسط و بیش از 0.02 میلی متر در هر دو انتها نیست.
23. سه نوع ارتعاش مکانیکی کدامند؟
A: 1) از نظر ساختار: ناشی از نقص طراحی ساخت.
2) نصب: عمدتاً ناشی از مونتاژ و نگهداری نادرست است.
3) از نظر عملکرد: به دلیل عملکرد نامناسب، آسیب مکانیکی یا سایش بیش از حد.
24. چرا گفته می شود که نامناسب بودن روتور عامل مهم لرزش غیرعادی روتور و آسیب زودهنگام بلبرینگ است؟
پاسخ: به دلیل تأثیر عواملی مانند خطاهای نصب و ساخت روتور، تغییر شکل پس از بارگذاری و تغییرات دمای محیط بین روتورها، ممکن است باعث تراز ضعیف شود.سیستم شفت با تراز ضعیف روتورها ممکن است باعث تغییر در نیروی کوپلینگ شود.تغییر موقعیت کاری واقعی ژورنال روتور و یاتاقان نه تنها باعث تغییر وضعیت کار بلبرینگ می شود، بلکه فرکانس طبیعی سیستم شفت روتور را نیز کاهش می دهد.بنابراین، ناهماهنگی روتور یکی از دلایل مهم لرزش غیرعادی روتور و آسیب زودهنگام بلبرینگ است.
25. استانداردهای اندازه گیری و بررسی بیضی و مخروطی مجله چیست؟
الف: بیضی بودن و باریک بودن قطر شفت بلبرینگ کشویی باید الزامات فنی را برآورده کند و به طور کلی نباید از یک هزارم قطر بیشتر باشد.بیضی بودن و مخروطی قطر شفت بلبرینگ نورد از 0.05 میلی متر بیشتر نیست.
26. در مونتاژ پمپ های شیمیایی به چه نکاتی باید توجه کرد؟
A: 1) اینکه آیا شفت پمپ خم شده یا تغییر شکل داده است.
2) آیا تعادل روتور مطابق با استاندارد است یا خیر.
3) شکاف بین پروانه و محفظه پمپ.
4) آیا میزان فشرده سازی مکانیسم جبران بافر مهر و موم مکانیکی الزامات را برآورده می کند یا خیر.
5) متمرکز بودن روتور پمپ و پیچ.
6) آیا خط مرکزی کانال جریان پروانه پمپ و خط مرکزی کانال جریان ولوت تراز هستند یا خیر.
7) شکاف بین بلبرینگ و پوشش انتهایی را تنظیم کنید.
8) تنظیم شکاف قسمت آب بندی؛
9) آیا مونتاژ موتور سیستم انتقال و کاهش دهنده سرعت متغیر (افزایش، کاهش سرعت) با استانداردها مطابقت دارد یا خیر.
10) تراز هم محوری کوپلینگ.
11) آیا شکاف حلقه دهان مطابق با استاندارد است یا خیر.
12) آیا نیروی سفت شدن پیچ های اتصال هر قسمت مناسب است یا خیر.
27. هدف از تعمیر و نگهداری پمپ چیست؟الزامات چیست؟
پاسخ: هدف: از طریق تعمیر و نگهداری پمپ ماشین، مشکلاتی را که پس از مدت طولانی کار وجود دارد، برطرف کنید.
الزامات به شرح زیر است:
1) شکاف های بزرگتر پمپ را به دلیل سایش و خوردگی از بین ببرید و تنظیم کنید.
2) آلودگی، کثیفی و زنگ در پمپ را از بین ببرید.
3) تعمیر یا جایگزینی قطعات نامرغوب یا معیوب؛
4) تست تعادل روتور واجد شرایط است.5) هم محوری بین پمپ و درایور بررسی شده و مطابق با استاندارد است.
6) اجرای آزمایشی واجد شرایط است، داده ها کامل است و الزامات تولید فرآیند برآورده شده است.
28. دلیل مصرف بیش از حد برق پمپ چیست؟
A: 1) کل هد با سر پمپ مطابقت ندارد.
2) چگالی و ویسکوزیته محیط با طرح اصلی ناسازگار است.
3) شفت پمپ با محور محرک اصلی ناسازگار یا خم شده است.
4) بین قسمت دوار و قسمت ثابت اصطکاک وجود دارد.
5) حلقه پروانه فرسوده شده است.
6) نصب نادرست آب بند یا مهر و موم مکانیکی.
29. دلایل عدم تعادل روتور چیست؟
A: 1) خطاهای ساخت: تراکم ناهموار مواد، ناهماهنگی، خارج از گرد بودن، عملیات حرارتی ناهموار.
2) مونتاژ نادرست: خط مرکزی قسمت مونتاژ با محور هم محور نیست.
3) روتور تغییر شکل داده است: سایش ناهموار است و شفت تحت عملکرد و دما تغییر شکل می دهد.
30. روتور نامتعادل دینامیکی چیست؟
ج: روتورهایی هستند که از نظر اندازه مساوی و در جهت مخالف هستند و ذرات نامتعادل آنها در دو جفت نیرو که روی یک خط مستقیم نیستند ادغام می شوند.
زمان ارسال: ژانویه-05-2023