Les pompes à vide rotatives à palettes sont utilisées la plupart du temps comme pompes étanches à l’huile.Pendant l'utilisation, du pétrole et du gaz seront expulsés avec le gaz pompé, entraînant une pulvérisation d'huile.Par conséquent, les pompes à vide à palettes rotatives sont généralement équipées d’un dispositif de séparation du pétrole et du gaz à la sortie.
Comment les utilisateurs peuvent-ils déterminer si l’injection d’huile de l’équipement est normale ?Comment résoudre les pulvérisations anormales d’huile ?
Nous pouvons utiliser une méthode relativement simple pour tester l’injection d’huile d’une pompe à vide à palettes rotatives.Tout d’abord, nous devons nous assurer que le niveau d’huile de la pompe à vide à palettes rotatives répond aux spécifications et faire fonctionner la pompe à la pression ultime pour maintenir la température de la pompe stable.
Par la suite, une feuille de papier vierge et propre est placée à la sortie de la pompe à vide à palettes rotatives (perpendiculairement au sens du flux d'air à la sortie d'air), à environ 200 mm.À ce stade, l'entrée de la pompe à vide est complètement ouverte pour pomper l'air et le temps d'apparition de la tache d'huile sur le papier blanc est observé.Le temps d'apparition mesuré est le temps de non-injection de la pompe à vide.
Il convient de noter que le fonctionnement continu de la pompe à vide à une pression d'entrée de 100 kPa ~ 6 kPa à 6 kPa ne doit pas dépasser 3 minutes.De plus, après avoir pompé de l'air pendant 1 minute selon les conditions ci-dessus, arrêtez de pomper de l'air et observez la tache d'huile sur le papier blanc.
S'il y a plus de 3 taches d'huile d'un diamètre supérieur à 1 mm, la situation de pulvérisation d'huile telle qu'une pompe à vide à palettes rotatives n'est pas qualifiée.La solution au problème de pulvérisation d'huile de la pompe à vide à palettes rotatives nous savons que lorsque la pompe à vide est arrêtée après le pompage, une grande quantité d'huile de pompe sera réinjectée dans la chambre de pompe car la chambre de pompe est sous vide.
Certains rempliront toute la chambre de la pompe et certains pourront même pénétrer dans le tube avant où ils sont placés.Lorsque la pompe redémarre, l'huile de la pompe s'écoule en grande quantité.Lorsque l'huile de la pompe est comprimée, la température augmente et frappe la plaque de soupape, principalement sous la forme de petites gouttelettes d'huile.Sous la poussée d'un grand débit d'air, il peut facilement être évacué de la pompe, provoquant le phénomène d'injection d'huile de la pompe.
Pour résoudre ce problème, la chambre de la pompe doit être gonflée rapidement lorsque la pompe est éteinte, ce qui détruirait le vide dans la chambre de la pompe et empêcherait le remplissage de l'huile de la pompe.Cela nécessite l'installation d'une vanne de pression différentielle au niveau de l'orifice de la pompe.
Cependant, le remplissage en gaz est très lent et la fonction de la soupape de pression différentielle est uniquement d'empêcher le remplissage d'huile vers l'avant de la soupape de pression différentielle, ce qui ne répond pas à l'objectif consistant à empêcher l'huile de pénétrer dans la chambre de pompe.
Par conséquent, l'ouverture gonflable de la soupape de pression différentielle doit être agrandie, de sorte que le gaz dans la cavité de la pompe puisse y circuler rapidement, de sorte que la pression du gaz dans la cavité puisse atteindre la pression de la cavité de la pompe de remplissage d'huile de la pompe en un court laps de temps. période de temps, réduisant ainsi la quantité d'huile renvoyée dans la cavité de la pompe.
De plus, une électrovanne peut être installée sur le tuyau d'entrée d'huile de la chambre de pompe.Lorsque la pompe est en marche, l'électrovanne s'ouvre pour maintenir la conduite d'huile ouverte.Lorsque la pompe s'arrête, l'électrovanne ferme la conduite d'huile, qui peut également contrôler le retour d'huile.
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Heure de publication : 15 février 2023