1. પંપ શું છે?
A: પંપ એ એક મશીન છે જે પ્રવાહીને પમ્પ કરવા માટે પ્રાઇમ મૂવરની યાંત્રિક ઊર્જાને ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે.
2. શક્તિ શું છે?
A: સમયના એકમ દીઠ કરેલા કામની માત્રાને પાવર કહેવામાં આવે છે.
3. અસરકારક શક્તિ શું છે?
મશીનની ઉર્જા નુકશાન અને વપરાશ ઉપરાંત, એકમ સમય દીઠ પંપ દ્વારા પ્રવાહી દ્વારા મેળવવામાં આવતી વાસ્તવિક શક્તિને અસરકારક શક્તિ કહેવામાં આવે છે.
4. શાફ્ટ પાવર શું છે?
A: મોટરમાંથી પંપ શાફ્ટમાં ટ્રાન્સફર થતી શક્તિને શાફ્ટ પાવર કહેવાય છે.
5. શા માટે એવું કહેવામાં આવે છે કે મોટર દ્વારા પંપ સુધી પહોંચાડવામાં આવતી શક્તિ હંમેશા પંપની અસરકારક શક્તિ કરતા વધારે હોય છે?
A: 1) જ્યારે સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ કાર્યરત હોય, ત્યારે પંપમાં રહેલા ઉચ્ચ-દબાણના પ્રવાહીનો ભાગ પંપના ઇનલેટમાં પાછો વહેશે અથવા પંપમાંથી લીક પણ થશે, તેથી ઊર્જાનો ભાગ ખોવાઈ જવો જોઈએ;
2) જ્યારે પ્રવાહી ઇમ્પેલર અને પંપ કેસીંગમાંથી વહે છે, ત્યારે પ્રવાહની દિશા અને ગતિમાં ફેરફાર અને પ્રવાહી વચ્ચેની અથડામણ પણ ઊર્જાનો એક ભાગ વાપરે છે;
3) પંપ શાફ્ટ અને બેરિંગ અને શાફ્ટ સીલ વચ્ચેનું યાંત્રિક ઘર્ષણ પણ થોડી ઊર્જા વાપરે છે;તેથી, મોટર દ્વારા શાફ્ટમાં પ્રસારિત થતી શક્તિ હંમેશા શાફ્ટની અસરકારક શક્તિ કરતા વધારે હોય છે.
6. પંપની એકંદર કાર્યક્ષમતા શું છે?
A: પંપની અસરકારક શક્તિ અને શાફ્ટ પાવરનો ગુણોત્તર એ પંપની કુલ કાર્યક્ષમતા છે.
7. પંપનો પ્રવાહ દર શું છે?તેને દર્શાવવા માટે કયું પ્રતીક વપરાય છે?
A: પ્રવાહ એ એકમ સમય દીઠ પાઇપના ચોક્કસ વિભાગમાંથી વહેતા પ્રવાહી (વોલ્યુમ અથવા માસ) ની માત્રાને દર્શાવે છે.પંપનો પ્રવાહ દર "Q" દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે.
8. પંપની લિફ્ટ શું છે?તેને દર્શાવવા માટે કયું પ્રતીક વપરાય છે?
A: લિફ્ટ એ એકમ વજન દીઠ પ્રવાહી દ્વારા મેળવેલી ઊર્જાના વધારાને દર્શાવે છે.પંપની લિફ્ટ "H" દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે.
9. રાસાયણિક પંપની લાક્ષણિકતાઓ શું છે?
A: 1) તે રાસાયણિક તકનીકની જરૂરિયાતોને અનુકૂલિત કરી શકે છે;
2) કાટ પ્રતિકાર;
3) ઉચ્ચ તાપમાન અને નીચા તાપમાન પ્રતિકાર;
4) વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક અને ધોવાણ-પ્રતિરોધક;
5) વિશ્વસનીય કામગીરી;
6) કોઈ લિકેજ અથવા ઓછું લિકેજ નથી;
7) નિર્ણાયક સ્થિતિમાં પ્રવાહીના પરિવહન માટે સક્ષમ;
8) પોલાણ વિરોધી કામગીરી ધરાવે છે.
10. સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા યાંત્રિક પંપને તેમના કાર્યના સિદ્ધાંતો અનુસાર ઘણી શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે?
A: 1) વેન પંપ.જ્યારે પંપ શાફ્ટ ફરે છે, ત્યારે તે પ્રવાહી કેન્દ્રત્યાગી બળ અથવા અક્ષીય બળ આપવા માટે વિવિધ ઇમ્પેલર બ્લેડ ચલાવે છે, અને પ્રવાહીને પાઇપલાઇન અથવા કન્ટેનરમાં પરિવહન કરે છે, જેમ કે કેન્દ્રત્યાગી પંપ, સ્ક્રોલ પંપ, મિશ્ર પ્રવાહ પંપ, અક્ષીય પ્રવાહ પંપ.
2) હકારાત્મક વિસ્થાપન પંપ.પંપ કે જે પ્રવાહીના પરિવહન માટે પંપ સિલિન્ડરના આંતરિક જથ્થામાં સતત ફેરફારનો ઉપયોગ કરે છે, જેમ કે પારસ્પરિક પંપ, પિસ્ટન પંપ, ગિયર પંપ અને સ્ક્રુ પંપ;
3) અન્ય પ્રકારના પંપ.જેમ કે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પંપ કે જે પ્રવાહી વિદ્યુત વાહકને પરિવહન કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિકનો ઉપયોગ કરે છે;પંપ કે જે પ્રવાહીના પરિવહન માટે પ્રવાહી ઊર્જાનો ઉપયોગ કરે છે, જેમ કે જેટ પંપ, એર લિફ્ટર વગેરે.
11. રાસાયણિક પંપની જાળવણી પહેલાં શું કરવું જોઈએ?
A: 1) મશીનરી અને સાધનોની જાળવણી પહેલાં, મશીનને બંધ કરવું, ઠંડુ કરવું, દબાણ છોડવું અને વીજ પુરવઠો કાપી નાખવો જરૂરી છે;
2) જ્વલનશીલ, વિસ્ફોટક, ઝેરી અને ક્ષતિગ્રસ્ત માધ્યમો સાથેના મશીનો અને સાધનોને બાંધકામ શરૂ થાય તે પહેલાં જાળવણી પહેલાં વિશ્લેષણ અને પરીક્ષણ પસાર કર્યા પછી સાફ, તટસ્થ અને બદલવું આવશ્યક છે;
3) જ્વલનશીલ, વિસ્ફોટક, ઝેરી, ક્ષતિગ્રસ્ત માધ્યમો અથવા સ્ટીમ સાધનો, મશીનો અને પાઇપલાઇન્સના નિરીક્ષણ અને જાળવણી માટે, સામગ્રીના આઉટલેટ અને ઇનલેટ વાલ્વને કાપી નાખવા જોઈએ અને બ્લાઇન્ડ પ્લેટો ઉમેરવી આવશ્યક છે.
12. રાસાયણિક પંપને ઓવરહોલ કરતા પહેલા કઈ પ્રક્રિયાની શરતો હોવી જોઈએ?
A: 1) રોકવું;2) ઠંડક;3) દબાણ રાહત;4) ડિસ્કનેક્ટિંગ પાવર;5) વિસ્થાપન.
13. સામાન્ય યાંત્રિક ડિસએસેમ્બલી સિદ્ધાંતો શું છે?
A: સામાન્ય સંજોગોમાં, તેને બહારથી અંદર સુધી ક્રમમાં ડિસએસેમ્બલ કરવું જોઈએ, પહેલા ઉપર અને પછી નીચે, અને સમગ્ર ભાગોને સંપૂર્ણ રીતે ડિસએસેમ્બલ કરવાનો પ્રયાસ કરો.
14. સેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપમાં પાવર લોસ શું છે?
A: ત્રણ પ્રકારના નુકસાન છે: હાઇડ્રોલિક નુકશાન, વોલ્યુમ નુકશાન અને યાંત્રિક નુકશાન
1) હાઇડ્રોલિક નુકશાન: જ્યારે પંપ બોડીમાં પ્રવાહી વહે છે, જો પ્રવાહનો માર્ગ સરળ હોય, તો પ્રતિકાર નાનો હશે;જો પ્રવાહનો માર્ગ રફ હોય, તો પ્રતિકાર વધારે હશે.નુકસાન.ઉપરોક્ત બે નુકસાનને હાઇડ્રોલિક નુકસાન કહેવામાં આવે છે.
2) વોલ્યુમ લોસ: ઇમ્પેલર ફરે છે, અને પંપ બોડી સ્થિર છે.ઇમ્પેલર અને પંપ બોડી વચ્ચેના અંતરમાં પ્રવાહીનો એક નાનો ભાગ ઇમ્પેલરના ઇનલેટમાં પાછો આવે છે;વધુમાં, પ્રવાહીનો એક ભાગ સંતુલન છિદ્રમાંથી ઇમ્પેલરના ઇનલેટમાં પાછો વહે છે અથવા શાફ્ટ સીલમાંથી લિકેજ થાય છે.જો તે મલ્ટી-સ્ટેજ પંપ છે, તો તેનો ભાગ બેલેન્સ પ્લેટમાંથી પણ લીક થશે.આ નુકસાનને વોલ્યુમ નુકશાન કહેવામાં આવે છે;
3) યાંત્રિક નુકશાન: જ્યારે શાફ્ટ ફરે છે, ત્યારે તે બેરિંગ્સ, પેકિંગ, વગેરે સામે ઘસશે. જ્યારે ઇમ્પેલર પંપ બોડીમાં ફરે છે, ત્યારે ઇમ્પેલરની આગળ અને પાછળની કવર પ્લેટોમાં પ્રવાહી સાથે ઘર્ષણ થશે, જે તેના ભાગનો વપરાશ કરશે. શક્તિયાંત્રિક ઘર્ષણથી થતા આ નુકસાન હંમેશા યાંત્રિક નુકશાન હશે.
15.ઉત્પાદન પ્રેક્ટિસમાં, રોટરનું સંતુલન શોધવાનો આધાર શું છે?
A: રિવોલ્યુશન અને સ્ટ્રક્ચર્સની સંખ્યાના આધારે, સ્ટેટિક બેલેન્સિંગ અથવા ડાયનેમિક બેલેન્સિંગનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.ફરતા શરીરનું સ્થિર સંતુલન સ્થિર સંતુલન પદ્ધતિ દ્વારા ઉકેલી શકાય છે.સ્થિર સંતુલન માત્ર ગુરુત્વાકર્ષણના ફરતા કેન્દ્રના અસંતુલનને સંતુલિત કરી શકે છે (એટલે કે, ક્ષણને દૂર કરો), પરંતુ અસંતુલિત યુગલને દૂર કરી શકતા નથી.તેથી, સ્થિર સંતુલન સામાન્ય રીતે માત્ર પ્રમાણમાં નાના વ્યાસવાળા ડિસ્ક આકારની ફરતી સંસ્થાઓ માટે જ યોગ્ય છે.પ્રમાણમાં મોટા વ્યાસ સાથે ફરતી સંસ્થાઓ માટે, ગતિશીલ સંતુલન સમસ્યાઓ ઘણી વખત વધુ સામાન્ય અને અગ્રણી હોય છે, તેથી ગતિશીલ સંતુલન પ્રક્રિયા જરૂરી છે.
16. સંતુલન શું છે?સંતુલનના કેટલા પ્રકાર છે?
A: 1) ફરતા ભાગો અથવા ઘટકોમાં અસંતુલન દૂર કરવાને સંતુલન કહેવામાં આવે છે.
2) બેલેન્સિંગને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: સ્ટેટિક બેલેન્સિંગ અને ડાયનેમિક બેલેન્સિંગ.
17. સ્ટેટિક બેલેન્સ શું છે?
A: કેટલાક વિશિષ્ટ ટૂલિંગ પર, અસંતુલિત ફરતા ભાગની આગળની સ્થિતિ પરિભ્રમણ વિના માપી શકાય છે, અને તે જ સમયે, સંતુલન બળની સ્થિતિ અને કદ ઉમેરવું જોઈએ.સંતુલન શોધવાની આ પદ્ધતિને સ્થિર સંતુલન કહેવામાં આવે છે.
18. ડાયનેમિક બેલેન્સ શું છે?
A: જ્યારે ભાગોને ભાગો દ્વારા ફેરવવામાં આવે છે, ત્યારે માત્ર પક્ષપાતી વજન દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ કેન્દ્રત્યાગી બળ જ સંતુલિત હોવું આવશ્યક નથી, પરંતુ કેન્દ્રત્યાગી બળ દ્વારા રચાયેલી યુગલ ક્ષણનું સંતુલન પણ ગતિશીલ સંતુલન કહેવાય છે.ડાયનેમિક બેલેન્સિંગનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે હાઇ સ્પીડ, મોટા વ્યાસ અને ખાસ કરીને સખત કાર્યકારી ચોકસાઇ જરૂરિયાતો ધરાવતા ભાગો માટે થાય છે અને ચોક્કસ ગતિશીલ સંતુલન કરવું આવશ્યક છે.
19. ફરતા ભાગોનું સ્થિર સંતુલન કરતી વખતે સંતુલિત ભાગોના પક્ષપાતી અભિગમને કેવી રીતે માપવું?
A: પ્રથમ, સંતુલિત ભાગને બેલેન્સિંગ ટૂલ પર ઘણી વખત મુક્તપણે રોલ કરવા દો.જો છેલ્લું પરિભ્રમણ ઘડિયાળની દિશામાં હોય, તો ભાગનું ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર ઊભી કેન્દ્ર રેખાની જમણી બાજુએ હોવું જોઈએ (ઘર્ષણ પ્રતિકારને કારણે).બિંદુ પર સફેદ ચાક વડે ચિહ્ન બનાવો, અને પછી ભાગને મુક્તપણે રોલ કરવા દો.છેલ્લો રોલ ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં પૂર્ણ થાય છે, પછી સંતુલિત ભાગનું ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર ઊભી મધ્ય રેખાની ડાબી બાજુએ હોવું જોઈએ, અને પછી સફેદ ચાક વડે ચિહ્ન બનાવો, પછી બે રેકોર્ડ્સનું ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર છે. દિગંશ.
20. ફરતા ભાગોનું સ્થિર સંતુલન કરતી વખતે સંતુલન વજનનું કદ કેવી રીતે નક્કી કરવું?
A: સૌપ્રથમ, ભાગના પક્ષપાતી અભિગમને આડી સ્થિતિમાં ફેરવો, અને વિરુદ્ધ સપ્રમાણ સ્થિતિ પર સૌથી મોટા વર્તુળ પર યોગ્ય વજન ઉમેરો.યોગ્ય વજન પસંદ કરતી વખતે આને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ, શું તેને કાઉન્ટરવેટ કરી શકાય છે અને ભવિષ્યમાં ઘટાડી શકાય છે, અને યોગ્ય વજન ઉમેર્યા પછી, તે હજી પણ આડી સ્થિતિ જાળવી રાખે છે અથવા સહેજ સ્વિંગ કરે છે, અને પછી ભાગને 180 ડિગ્રી ઉલટાવી શકે છે. તેને આડી સ્થિતિ રાખો, ઘણી વખત પુનરાવર્તન કરો, યોગ્ય વજન યથાવત રહેવાનું નક્કી કર્યા પછી, યોગ્ય વજન ઉતારો અને તેનું વજન કરો, જે સંતુલન વજનની ગુરુત્વાકર્ષણ નક્કી કરે છે.
21. યાંત્રિક રોટર અસંતુલનના પ્રકારો શું છે?
A: સ્થિર અસંતુલન, ગતિશીલ અસંતુલન અને મિશ્ર અસંતુલન.
22. પંપ શાફ્ટ બેન્ડિંગને કેવી રીતે માપવું?
A: શાફ્ટને વળાંક આપ્યા પછી, તે રોટરના અસંતુલન અને ગતિશીલ અને સ્થિર ભાગોના વસ્ત્રોનું કારણ બનશે.નાના બેરિંગને વી આકારના લોખંડ પર અને મોટા બેરિંગને રોલર કૌંસ પર મૂકો.V-આકારનું લોખંડ અથવા કૌંસ નિશ્ચિતપણે મૂકવું જોઈએ, અને પછી ડાયલ સૂચક સપોર્ટ પર, સપાટીની સ્ટેમ શાફ્ટના કેન્દ્ર તરફ નિર્દેશ કરે છે, અને પછી ધીમે ધીમે પંપ શાફ્ટને ફેરવો.જો કોઈ બેન્ડિંગ હોય, તો ક્રાંતિ દીઠ માઇક્રોમીટરનું મહત્તમ અને ન્યૂનતમ રીડિંગ હશે.બે રીડિંગ્સ વચ્ચેનો તફાવત શાફ્ટ બેન્ડિંગનો મહત્તમ રેડિયલ રનઆઉટ સૂચવે છે, જેને ધ્રુજારી તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.ખર્ચ કરો.શાફ્ટની બેન્ડિંગ ડિગ્રી ધ્રુજારીની ડિગ્રીનો અડધો ભાગ છે.સામાન્ય રીતે, શાફ્ટનો રેડિયલ રનઆઉટ મધ્યમાં 0.05mm કરતાં વધુ અને બંને છેડે 0.02mm કરતાં વધુ નથી.
23. યાંત્રિક કંપનના ત્રણ પ્રકાર શું છે?
A: 1) બંધારણની દ્રષ્ટિએ: ઉત્પાદન ડિઝાઇન ખામીઓને કારણે;
2) સ્થાપન: મુખ્યત્વે અયોગ્ય એસેમ્બલી અને જાળવણીને કારણે;
3) ઓપરેશનની દ્રષ્ટિએ: અયોગ્ય કામગીરી, યાંત્રિક નુકસાન અથવા વધુ પડતા વસ્ત્રોને કારણે.
24. શા માટે એવું કહેવામાં આવે છે કે રોટરની ખોટી ગોઠવણી એ રોટરના અસામાન્ય કંપન અને બેરિંગને પ્રારંભિક નુકસાનનું મહત્વનું કારણ છે?
A: ઇન્સ્ટોલેશન ભૂલો અને રોટર ઉત્પાદન, લોડિંગ પછી વિરૂપતા અને રોટર્સ વચ્ચે પર્યાવરણીય તાપમાનમાં ફેરફાર જેવા પરિબળોના પ્રભાવને લીધે, તે નબળી ગોઠવણીનું કારણ બની શકે છે.રોટર્સની નબળી ગોઠવણી સાથેની શાફ્ટ સિસ્ટમ કપ્લીંગના બળમાં ફેરફારનું કારણ બની શકે છે.રોટર જર્નલ અને બેરિંગની વાસ્તવિક કાર્યકારી સ્થિતિને બદલવાથી માત્ર બેરિંગની કાર્યકારી સ્થિતિમાં ફેરફાર થતો નથી, પરંતુ રોટર શાફ્ટ સિસ્ટમની કુદરતી આવર્તન પણ ઘટાડે છે.તેથી, રોટરના અસાધારણ કંપન અને બેરિંગને વહેલા નુકસાનનું એક મહત્વપૂર્ણ કારણ રોટર મિસલાઈનમેન્ટ છે.
25. જર્નલ અંડાકાર અને ટેપરને માપવા અને સમીક્ષા કરવા માટેના ધોરણો શું છે?
A: સ્લાઇડિંગ બેરિંગ શાફ્ટ વ્યાસની લંબગોળતા અને ટેપર તકનીકી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે, અને સામાન્ય રીતે વ્યાસના એક હજારમાં ભાગ કરતા વધુ ન હોવા જોઈએ.રોલિંગ બેરિંગના શાફ્ટ વ્યાસની લંબગોળતા અને ટેપર 0.05mm કરતા વધારે નથી.
26. રાસાયણિક પંપ એસેમ્બલ કરતી વખતે શું ધ્યાન આપવું જોઈએ?
A: 1) શું પંપ શાફ્ટ વળેલું છે અથવા વિકૃત છે;
2) શું રોટર સંતુલન ધોરણને પૂર્ણ કરે છે;
3) ઇમ્પેલર અને પંપ કેસીંગ વચ્ચેનું અંતર;
4) યાંત્રિક સીલની બફર વળતર પદ્ધતિની કમ્પ્રેશન રકમ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ;
5) પંપ રોટર અને વોલ્યુટની એકાગ્રતા;
6) શું પંપ ઇમ્પેલર ફ્લો ચેનલની મધ્ય રેખા અને વોલ્યુટ ફ્લો ચેનલની મધ્ય રેખા સંરેખિત છે કે કેમ;
7) બેરિંગ અને અંતિમ આવરણ વચ્ચેના અંતરને સમાયોજિત કરો;
8) સીલિંગ ભાગનું ગેપ ગોઠવણ;
9) શું ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ મોટરની એસેમ્બલી અને ચલ (વધતી, મંદી) સ્પીડ રીડ્યુસર ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે;
10) કપ્લીંગની સહઅક્ષીયતાનું સંરેખણ;
11) શું માઉથ રિંગ ગેપ ધોરણને પૂર્ણ કરે છે;
12) દરેક ભાગના કનેક્ટિંગ બોલ્ટ્સનું કડક બળ યોગ્ય છે કે કેમ.
27. પંપની જાળવણીનો હેતુ શું છે?જરૂરિયાતો શું છે?
A: હેતુ: મશીન પંપની જાળવણી દ્વારા, ઓપરેશનના લાંબા ગાળા પછી અસ્તિત્વમાં રહેલી સમસ્યાઓને દૂર કરો.
જરૂરિયાતો નીચે મુજબ છે:
1) વસ્ત્રો અને કાટને લીધે પંપમાં મોટા અંતરને દૂર કરો અને સમાયોજિત કરો;
2) પંપમાં ગંદકી, ગંદકી અને રસ્ટને દૂર કરો;
3) અયોગ્ય અથવા ખામીયુક્ત ભાગોનું સમારકામ અથવા બદલો;
4) રોટર બેલેન્સ ટેસ્ટ લાયક છે;5) પંપ અને ડ્રાઇવર વચ્ચેની સહઅક્ષીયતા તપાસવામાં આવે છે અને ધોરણને પૂર્ણ કરે છે;
6) ટેસ્ટ રન લાયક છે, ડેટા પૂર્ણ છે, અને પ્રક્રિયા ઉત્પાદન જરૂરિયાતો પૂરી થાય છે.
28. પંપના વધુ પડતા પાવર વપરાશનું કારણ શું છે?
A: 1) કુલ માથું પંપના વડા સાથે મેળ ખાતું નથી;
2) માધ્યમની ઘનતા અને સ્નિગ્ધતા મૂળ ડિઝાઇન સાથે અસંગત છે;
3) પંપ શાફ્ટ પ્રાઇમ મૂવરની ધરી સાથે અસંગત અથવા વળેલું છે;
4) ફરતા ભાગ અને નિશ્ચિત ભાગ વચ્ચે ઘર્ષણ છે;
5) ઇમ્પેલર રીંગ પહેરવામાં આવે છે;
6) સીલ અથવા યાંત્રિક સીલનું અયોગ્ય સ્થાપન.
29. રોટર અસંતુલનનાં કારણો શું છે?
A: 1) ઉત્પાદન ભૂલો: અસમાન સામગ્રી ઘનતા, ખોટી ગોઠવણી, આઉટ-ઓફ-ગોળાઈ, અસમાન ગરમી સારવાર;
2) ખોટી એસેમ્બલી: એસેમ્બલી ભાગની મધ્ય રેખા અક્ષ સાથે કોક્સિયલ નથી;
3) રોટર વિકૃત છે: વસ્ત્રો અસમાન છે, અને શાફ્ટ કામગીરી અને તાપમાન હેઠળ વિકૃત છે.
30. ગતિશીલ અસંતુલિત રોટર શું છે?
A: એવા રોટર્સ છે જે કદમાં સમાન છે અને દિશામાં વિરુદ્ધ છે, અને જેના અસંતુલિત કણો બે બળના યુગલોમાં એકીકૃત છે જે સીધી રેખા પર નથી.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-05-2023