Le pompe per vuoto rotative a palette vengono utilizzate nella maggior parte dei casi come pompe a tenuta d'olio.Durante l'uso, parte dell'olio e del gas verranno espulsi insieme al gas pompato, provocando spruzzi d'olio.Pertanto, le pompe per vuoto rotative a palette sono generalmente dotate di un dispositivo di separazione di olio e gas in uscita.
Come possono gli utenti determinare se l'iniezione di olio dell'apparecchiatura è normale?Come si dovrebbero risolvere le spruzzi d'olio anomali?
Possiamo utilizzare un metodo relativamente semplice per testare l'iniezione di olio di una pompa per vuoto rotativa a palette.Innanzitutto, dobbiamo assicurarci che il livello dell'olio della pompa per vuoto rotativa a palette soddisfi le specifiche e far funzionare la pompa alla pressione massima per mantenere stabile la temperatura della pompa.
Successivamente, all'uscita della pompa per vuoto rotativa a palette (perpendicolare alla direzione del flusso d'aria in corrispondenza dell'uscita dell'aria), a circa 200 mm, viene posto un foglio di carta bianco pulito.A questo punto si apre completamente l'ingresso della pompa a vuoto per pompare aria e si osserva il momento della comparsa della macchia d'olio sulla carta bianca.Il tempo di comparsa misurato è il tempo di non iniezione della pompa a vuoto.
Va notato che il funzionamento continuo della pompa a vuoto ad una pressione di ingresso di 100 kPa ~ 6 kPa a 6 kPa non deve superare i 3 minuti.Inoltre, dopo aver pompato aria per 1 minuto secondo le condizioni sopra indicate, interrompere il pompaggio e osservare la macchia d'olio sulla carta bianca.
Se sono presenti più di 3 macchie d'olio con diametro superiore a 1 mm, la situazione di spruzzatura dell'olio, come nel caso di una pompa per vuoto rotativa a palette, non è qualificata.Sappiamo che la soluzione del problema della spruzzatura dell'olio della pompa per vuoto rotativa a palette è che quando la pompa per vuoto viene spenta dopo il pompaggio, una grande quantità di olio della pompa verrà iniettata nuovamente nella camera della pompa perché la camera della pompa è sotto vuoto.
Alcuni riempiranno l'intera camera della pompa e alcuni potranno persino entrare nel tubo anteriore dove è posizionata.Quando la pompa si riavvia, l'olio della pompa verrà scaricato in grandi quantità.Quando l'olio della pompa viene compresso, la temperatura aumenta e colpisce la piastra della valvola, principalmente sotto forma di piccole goccioline d'olio.Sotto la spinta di un grande flusso d'aria, può essere facilmente espulso dalla pompa, causando il fenomeno dell'iniezione dell'olio della pompa.
Per risolvere questo problema, la camera della pompa deve essere gonfiata rapidamente mentre la pompa è spenta, il che distruggerà il vuoto nella camera della pompa e impedirà il riempimento dell'olio della pompa.Ciò richiede l'installazione di una valvola di pressione differenziale sull'attacco della pompa.
Tuttavia, il riempimento del gas è molto lento e la funzione della valvola della pressione differenziale è solo quella di impedire il riempimento dell'olio nella parte anteriore della valvola della pressione differenziale, che non soddisfa lo scopo di impedire all'olio di entrare nella camera della pompa.
Pertanto, l'apertura gonfiabile della valvola di pressione differenziale deve essere allargata, in modo che il gas nella cavità della pompa possa fluire rapidamente al suo interno, in modo che la pressione del gas nella cavità possa raggiungere la pressione della cavità della pompa di riempimento dell'olio della pompa in breve tempo periodo di tempo, riducendo così la quantità di olio restituita alla cavità della pompa.
Inoltre è possibile impostare un'elettrovalvola sul tubo di ingresso dell'olio della camera della pompa.Quando la pompa è accesa, l'elettrovalvola si apre per mantenere aperta la linea dell'olio.Quando la pompa si ferma, l'elettrovalvola chiude la linea dell'olio, che può anche controllare il ritorno dell'olio.
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Orario di pubblicazione: 15 febbraio 2023