ספריי שמן משאבת ואקום גלגלים סיבוביים, איך לבדוק ולהתמודד?

משאבות ואקום סיבוביות משמשות כמשאבות אטומות בשמן רוב הזמן.במהלך השימוש ייפלטו מעט שמן וגז יחד עם הגז הנשאב, וכתוצאה מכך תרסיס שמן.לכן, משאבות ואקום סיבוביות מצוידות בדרך כלל בהתקן הפרדת נפט וגז בשקע.
כיצד משתמשים יכולים לקבוע אם הזרקת השמן של הציוד תקינה?כיצד יש לפתור ריסוס שמן חריג?
אנו יכולים להשתמש בשיטה פשוטה יחסית כדי לבדוק את הזרקת השמן של משאבת ואקום סיבובית.ראשית, עלינו לוודא שמפלס השמן של משאבת הוואקום הסיבובית עומדת במפרט ולהפעיל את המשאבה בלחץ האולטימטיבי כדי לשמור על יציבות טמפרטורת המשאבה.
לאחר מכן, מניחים דף נייר ריק ונקי ביציאה של משאבת הוואקום הסיבובית (מאונך לכיוון זרימת האוויר ביציאת האוויר), כ-200 מ"מ.בשלב זה, כניסת משאבת הוואקום נפתחת במלואה כדי לשאוב אוויר ונצפה זמן הופעת כתם השמן על הנייר הלבן.זמן המראה הנמדד הוא זמן אי ההזרקה של משאבת הוואקום.
יש לציין כי הפעולה הרציפה של משאבת הוואקום בלחץ כניסה של 100 kPa ~ 6 kPa עד 6 kPa לא יעלה על 3 דקות.כמו כן, לאחר שאיבת אוויר במשך דקה אחת בהתאם לתנאים לעיל, הפסק את שאיבת האוויר וצפה בכתם השמן על הנייר הלבן.
אם יש יותר מ-3 נקודות שמן עם קוטר גדול מ-1 מ"מ, מצב התזת השמן, כגון משאבת ואקום סיבובית, אינו מתאים.הפתרון של בעיית התזת שמן של משאבת ואקום סיבובית אנו יודעים שכאשר משאבת הוואקום מושבתת לאחר השאיבה, כמות גדולה של שמן משאבה תוזרק מחדש לתא המשאבה מכיוון שתא המשאבה נמצא תחת ואקום.
חלקם ימלאו את כל תא המשאבה וחלקם יכולים אפילו להיכנס לצינור הקדמי שבו הוא ממוקם.כאשר המשאבה מתחילה שוב, שמן המשאבה יתנקז בכמויות גדולות.כאשר שמן המשאבה נדחס, הטמפרטורה תעלה ותפגע בלוחית השסתום, בעיקר בצורה של טיפות שמן קטנות.תחת דחיפה של זרימת אוויר גדולה, זה יכול להתבצע בקלות מהמשאבה, מה שגורם לתופעת הזרקת שמן המשאבה.
כדי לפתור בעיה זו, יש לנפח במהירות את תא המשאבה בזמן שהמשאבה כבויה, מה שיהרוס את הוואקום בתא המשאבה וימנע את מילוי שמן המשאבה מחדש.זה מחייב להתקין שסתום לחץ דיפרנציאלי ביציאת המשאבה.
עם זאת, מילוי הגז הוא איטי מאוד ותפקידו של שסתום הלחץ ההפרש הוא רק למנוע מילוי שמן לקדמת שסתום הלחץ ההפרש, דבר שאינו מספק את המטרה של מניעת כניסת שמן לתא המשאבה.
לכן, יש להגדיל את הפתח המתנפח של שסתום הלחץ ההפרש, כך שהגז בחלל המשאבה יוכל לזרום אליו במהירות, כך שלחץ הגז בחלל יוכל להגיע ללחץ של חלל משאבת מילוי שמן המשאבה תוך זמן קצר. פרק זמן, ובכך להפחית את כמות השמן המוחזרת לחלל המשאבה.
בנוסף, ניתן להגדיר שסתום סולנואיד על צינור כניסת השמן של תא המשאבה.כאשר המשאבה מופעלת, שסתום הסולנואיד נפתח כדי לשמור על קו השמן פתוח.כאשר המשאבה נעצרת, שסתום הסולנואיד סוגר את קו השמן, שיכול לשלוט גם על השמן ההחזר.

כתב ויתור: זכויות היוצרים של המאמר שייכים למחבר המקורי.אם התוכן, זכויות היוצרים ונושאים אחרים מעורבים, אנא צור איתנו קשר כדי למחוק!