1. Сорғы дегеніміз не?
A: Сорғы - бұл негізгі қозғалтқыштың механикалық энергиясын сұйықтықтарды айдау үшін энергияға түрлендіретін машина.
2. Күш дегеніміз не?
Ж: Уақыт бірлігінде атқарылған жұмыс көлемі қуат деп аталады.
3. Тиімді күш дегеніміз не?
Машинаның өзінің энергия шығыны мен тұтынуынан басқа, сұйықтықтың сорғы арқылы уақыт бірлігінде алатын нақты қуатын тиімді қуат деп атайды.
4. Білік қуаты дегеніміз не?
Ж: Қозғалтқыштан сорғы білігіне берілетін қуат білік қуаты деп аталады.
5.Неліктен қозғалтқыштың сорғыға беретін қуаты әрқашан сорғының тиімді қуатынан жоғары деп айтылады?
A: 1) Ортадан тепкіш сорғы жұмыс істеп тұрғанда, сорғыдағы жоғары қысымды сұйықтықтың бір бөлігі қайтадан сорғы кірісіне ағып кетеді немесе тіпті сорғыдан ағып кетеді, сондықтан энергияның бір бөлігі жоғалуы керек;
2) Сұйықтық жұмыс дөңгелегі мен сорғы корпусы арқылы өткенде ағынның бағыты мен жылдамдығының өзгеруі, сұйықтар арасындағы соқтығыстар да энергияның бір бөлігін жұмсайды;
3) Сорғы білігі мен мойынтірек пен білік тығыздағыш арасындағы механикалық үйкеліс те біраз энергияны жұмсайды;сондықтан қозғалтқыш арқылы білікке берілетін қуат әрқашан біліктің тиімді қуатынан жоғары болады.
6. Сорғының жалпы ПӘК-і қандай?
A: Сорғының тиімді қуатының білік қуатына қатынасы сорғының жалпы ПӘК болып табылады.
7. Сорғының шығыны қандай?Оны көрсету үшін қандай таңба қолданылады?
A: Ағын уақыт бірлігінде құбырдың белгілі бір бөлігі арқылы өтетін сұйықтық мөлшерін (көлем немесе масса) білдіреді.Сорғының шығыны «Q» арқылы көрсетіледі.
8. Сорғының көтергіштігі қандай?Оны көрсету үшін қандай таңба қолданылады?
A: Лифт салмақ бірлігіне сұйықтықпен алынатын энергияның өсімін білдіреді.Сорғының көтеру күші «H» әрпімен көрсетілген.
9. Химиялық сорғылардың сипаттамалары қандай?
Ж: 1) Химиялық технология талаптарына бейімделе алады;
2) коррозияға төзімділік;
3) Жоғары температура мен төмен температураға төзімділік;
4) Тозуға төзімді және эрозияға төзімді;
5) Сенімді жұмыс;
6) Ағып кетудің болмауы немесе ағудың аз болуы;
7) Сұйықтықты сыни күйде тасымалдауға қабілетті;
8) Кавитацияға қарсы өнімділігі бар.
10. Жиі қолданылатын механикалық сорғылар жұмыс принципі бойынша бірнеше категорияға бөлінеді?
A: 1) Қалақшалы сорғы.Сорғы білігі айналғанда, ол сұйық орталықтан тепкіш күшті немесе осьтік күшті беру үшін әртүрлі жұмыс доңғалақ қалақтарын басқарады және сұйықтықты центрифугалық сорғы, айналдыру сорғысы, аралас ағынды сорғы, осьтік ағынды сорғы сияқты құбырға немесе контейнерге тасымалдайды.
2) Оң ығысу сорғы.Сұйықтықтарды тасымалдау үшін сорғы цилиндрінің ішкі көлемінің үздіксіз өзгеруін пайдаланатын сорғылар, мысалы, поршенді сорғылар, тісті сораптар және бұрандалы сорғылар;
3) Сорғылардың басқа түрлері.Сұйық электр өткізгіштерді тасымалдау үшін электромагнитті пайдаланатын электромагниттік сорғылар сияқты;сұйықтықтарды тасымалдау үшін сұйықтық энергиясын пайдаланатын сорғылар, мысалы, реактивті сорғылар, ауа көтергіштері және т.б.
11. Химиялық сорғыға техникалық қызмет көрсету алдында не істеу керек?
Ж: 1) Машиналар мен жабдықтарға қызмет көрсету алдында машинаны тоқтатып, суытып, қысымды босатып, электр қуатын өшіру керек;
2) Жанғыш, жарылғыш, улы және коррозиялық орталары бар машиналар мен жабдықтар құрылыс басталғанға дейін техникалық қызмет көрсету алдында талдау мен сынақтан өткеннен кейін тазартылуы, залалсыздандырылуы және ауыстырылуы керек;
3) Жанғыш, жарылғыш, улы, коррозиялық ортаны немесе бу жабдықтарын, машиналарды және құбырларды тексеру және техникалық қызмет көрсету үшін материалдың шығу және кіріс клапандары кесіліп, соқыр тақталар қосылуы керек.
12. Химиялық сорғыны күрделі жөндеуден бұрын қандай технологиялық жағдайлар болуы керек?
A: 1) тоқтату;2) салқындату;3) қысымды төмендету;4) токты ажырату;5) ығыстыру.
13. Механикалық бөлшектеудің жалпы принциптері қандай?
Ж: Қалыпты жағдайда оны сыртынан ішке қарай, алдымен жоғары, сосын төмен қарай рет-ретімен бөлшектеп, бүкіл бөлшектерді тұтастай бөлшектеуге тырысу керек.
14. Ортадан тепкіш сорғыдағы қуат жоғалтулары қандай?
Ж: Шығындардың үш түрі бар: гидравликалық жоғалту, көлемді жоғалту және механикалық жоғалту
1) Гидравликалық жоғалту: Сорғы корпусында сұйықтық ағып жатқанда, ағынның жолы тегіс болса, кедергі аз болады;егер ағын жолы өрескел болса, қарсылық үлкен болады.жоғалту.Жоғарыда келтірілген екі шығын гидравликалық ысыраптар деп аталады.
2) Көлемді жоғалту: жұмыс дөңгелегі айналады, ал сорғы корпусы қозғалмайды.Доңғалақ пен сорғы корпусының арасындағы саңылаудағы сұйықтықтың кішкене бөлігі жұмыс доңғалағының кірісіне оралады;сонымен қатар сұйықтықтың бір бөлігі тепе-теңдік саңылауынан жұмыс дөңгелегінің кірісіне қайта ағады немесе білік тығыздағышынан ағып кетеді.Егер ол көп сатылы сорғы болса, оның бір бөлігі тепе-теңдік тақтасынан да ағып кетеді.Бұл жоғалтулар көлемнің жоғалуы деп аталады;
3) Механикалық жоғалту: білік айналғанда, ол мойынтіректерге, орауыштарға және т.б. үйкеліс болады. Доңғалақ сорғы корпусында айналғанда, дөңгелектің алдыңғы және артқы қақпақ тақталары сұйықтықпен үйкеліске ие болады, ол сұйықтықтың бір бөлігін жұмсайды. қуат.Механикалық үйкелістен туындаған бұл шығындар әрқашан механикалық жоғалту болады.
15.Өндірістік тәжірибеде ротордың балансын табудың негізі неде?
Ж: Айналымдар мен құрылымдардың санына байланысты статикалық теңгерімдеуді немесе динамикалық теңгерімдеуді пайдалануға болады.Айналмалы дененің статикалық тепе-теңдігін статикалық баланс әдісімен шешуге болады.Статикалық тепе-теңдік айналмалы ауырлық орталығының теңгерімсіздігін ғана теңестіре алады (яғни, сәтті жояды), бірақ теңгерімсіз жұпты жоя алмайды.Сондықтан статикалық тепе-теңдік әдетте салыстырмалы түрде шағын диаметрі бар диск тәрізді айналмалы денелер үшін жарамды.Салыстырмалы түрде үлкен диаметрі бар айналмалы денелер үшін динамикалық тепе-теңдік мәселелері жиі жиі кездеседі және көрнекті болады, сондықтан динамикалық балансты өңдеу қажет.
16. Тепе-теңдік дегеніміз не?Теңестірудің неше түрі бар?
Ж: 1) Айналмалы бөліктердегі немесе тетіктердегі теңгерімсіздікті жою теңгерімдеу деп аталады.
2) Баланстауды екі түрге бөлуге болады: статикалық теңгерімдеу және динамикалық теңгерімдеу.
17. Статикалық баланс дегеніміз не?
A: Кейбір арнайы құрал-саймандарда теңгерімсіз айналмалы бөліктің алдыңғы күйін айналусыз өлшеуге болады, сонымен бірге тепе-теңдік күшінің орны мен өлшемін қосу керек.Тепе-теңдікті табудың бұл әдісі статикалық тепе-теңдік деп аталады.
18. Динамикалық тепе-теңдік дегеніміз не?
Ж: Бөлшектерді бөліктер арқылы айналдырған кезде, ығысқан салмақ әсерінен пайда болатын центрден тепкіш күш те тепе-тең болуы керек, сонымен қатар орталықтан тепкіш күштің әсерінен пайда болатын жұп момент тепе-теңдігі динамикалық тепе-теңдік деп аталады.Динамикалық теңдестіру әдетте жоғары жылдамдықты, үлкен диаметрі бар және әсіресе жұмыс дәлдігінің қатаң талаптары бар бөлшектер үшін қолданылады және дәл динамикалық теңгерімдеу жасалуы керек.
19. Айналмалы бөлшектерді статикалық теңгерімдеу кезінде теңгерілген бөлшектердің қиғаш бағдарлануын қалай өлшеуге болады?
A: Алдымен теңдестірілетін бөлікті теңдестіру құралына бірнеше рет еркін айналдырыңыз.Егер соңғы айналу сағат тілімен болса, бөлшектің ауырлық орталығы тік орталық сызығының оң жағында болуы керек (үйкеліс кедергісіне байланысты).Нүктеге ақ бормен белгі қойыңыз, содан кейін бөлікті еркін айналдырыңыз.Соңғы орам сағат тіліне қарсы бағытта аяқталады, содан кейін теңдестірілген бөліктің ауырлық орталығы тік орталық сызықтың сол жағында болуы керек, содан кейін ақ бормен белгі қойыңыз, содан кейін екі жазбаның ауырлық орталығы болып табылады. азимут.
20. Айналмалы бөлшектердің статикалық таразысын орындау кезінде таразы салмағының өлшемі қалай анықталады?
A: Алдымен бөліктің қиғаш бағдарын көлденең күйге бұрып, қарама-қарсы симметриялы позициядағы ең үлкен шеңберге сәйкес салмақ қосыңыз.Бұл сәйкес салмақты таңдағанда, оны болашақта қарсы салмақтауға және азайтуға болатынын ескеру керек және сәйкес салмақ қосылғаннан кейін ол әлі де көлденең күйін сақтайды немесе сәл ауытқиды, содан кейін бөлікті 180 градусқа бұрады. Көлденең күйде ұстаңыз, бірнеше рет қайталаңыз, сәйкес салмақ өзгеріссіз қалуы анықталғаннан кейін, тиісті салмақты шешіп, оны өлшеңіз, бұл теңгерім салмағының ауырлығын анықтайды.
21. Ротордың механикалық теңгерімсіздігінің қандай түрлері бар?
A: Статикалық теңгерімсіздік, динамикалық теңгерімсіздік және аралас теңгерімсіздік.
22. Сорғы білігінің иілуін қалай өлшейді?
A: Білік майысқаннан кейін ол ротордың теңгерімсіздігіне және динамикалық және статикалық бөліктердің тозуына әкеледі.Кішкентай мойынтіректі V-тәрізді темірге, ал үлкен мойынтіректі роликті кронштейнге қойыңыз.V-тәрізді үтікті немесе кронштейнді мықтап қою керек, содан кейін циферблат индикаторы Тіректе беткі діңгек біліктің ортасына бағытталған, содан кейін сорғы білігін баяу бұраңыз.Қандай да бір иілу болса, бір айналымдағы микрометрдің максималды және ең аз көрсеткіші болады.Екі көрсеткіш арасындағы айырмашылық шайқау деп те белгілі білік майысуының максималды радиалды ағынын көрсетеді.жұмсаңыз.Біліктің иілу дәрежесі шайқау дәрежесінің жартысын құрайды.Әдетте, біліктің радиалды ағыны ортасында 0,05 мм-ден аспайды және екі шетінде 0,02 мм-ден көп емес.
23. Механикалық тербелістің қандай үш түрі бар?
A: 1) Құрылымы бойынша: өндірістік дизайн ақауларынан туындаған;
2) Орнату: негізінен дұрыс құрастырмаудан және техникалық қызмет көрсетуден туындаған;
3) Пайдалану шарты бойынша: дұрыс жұмыс істемеу, механикалық зақымдану немесе шамадан тыс тозу.
24. Ротордың ауытқуы ротордың қалыптан тыс дірілінің және подшипниктің ерте зақымдалуының маңызды себебі болып неліктен айтылады?
A: Орнату қателері және роторды жасау, жүктеуден кейінгі деформация және роторлар арасындағы қоршаған орта температурасының өзгеруі сияқты факторлардың әсеріне байланысты ол нашар туралауды тудыруы мүмкін.Роторлардың дұрыс тураланбаған білік жүйесі муфта күшінің өзгеруіне әкелуі мүмкін.Ротор журналының және подшипниктің нақты жұмыс жағдайын өзгерту мойынтіректің жұмыс күйін өзгертіп қана қоймайды, сонымен қатар ротор білігі жүйесінің табиғи жиілігін азайтады.Сондықтан ротордың дұрыс реттелмеуі ротордың қалыптан тыс дірілінің және мойынтіректің ерте зақымдалуының маңызды себебі болып табылады.
25. Журналдың сопақтығы мен конустылығын өлшеу және қарау стандарттары қандай?
A: Жылжымалы мойынтірек білігінің диаметрінің эллиптілігі мен конусы техникалық талаптарға сай болуы керек және әдетте диаметрдің мыңнан бір бөлігінен аспауы керек.Домалау мойынтіректерінің білік диаметрінің эллиптілігі мен конусы 0,05 мм-ден аспайды.
26. Химиялық сорғыларды құрастыру кезінде неге назар аудару керек?
A: 1) Сорғы білігі майысқан немесе деформацияланған;
2) Ротор балансының стандартқа сәйкестігі;
3) Доңғалақ пен сорғы корпусының арасындағы саңылау;
4) Механикалық тығыздағыштың буферлік компенсация механизмінің сығымдау мөлшері талаптарға сәйкес келеді ме;
5) Сорғы роторы мен волютаның концентрлігі;
6) Сорғы жұмыс дөңгелегінің ағын арнасының орталық сызығы мен волюта ағыны арнасының орталық сызығы тураланған ба;
7) Мойынтірек пен соңғы қақпақ арасындағы саңылауды реттеңіз;
8) Тығыздау бөлігінің саңылауды реттеу;
9) Трансмиссиялық жүйе қозғалтқышының және ауыспалы (артылатын, бәсеңдететін) жылдамдықты төмендеткіштің жинақталуы стандарттарға сәйкес келеді ме;
10) Муфтаның коаксиалдылығын туралау;
11) Ауыз сақинасының саңылауы стандартқа сәйкес келеді ме;
12) Әрбір бөліктің жалғастырғыш болттарын тарту күші сәйкес пе.
27. Сорғыға техникалық қызмет көрсетудің мақсаты қандай?Қандай талаптар қойылады?
A: Мақсаты: Машина сорғысына техникалық қызмет көрсету арқылы ұзақ уақыт жұмыс істегеннен кейін пайда болатын ақауларды жою.
Талаптар төмендегідей:
1) Тозу мен коррозияға байланысты сорғыдағы үлкен саңылауларды жою және реттеу;
2) Сорғыдағы кірді, кірді және тотты жою;
3) Біліктілігі жоқ немесе ақаулы бөлшектерді жөндеу немесе ауыстыру;
4) Ротор балансының сынағы жарамды;5) Сорғы мен драйвер арасындағы коаксиалдылық тексеріледі және стандартқа сәйкес келеді;
6) Сынақ жұмысы білікті, деректер толық және технологиялық өндіріс талаптары орындалды.
28. Сорғының шамадан тыс қуат тұтынуының себебі неде?
A: 1) Жалпы қысым сорғының басына сәйкес келмейді;
2) Ортаның тығыздығы мен тұтқырлығы бастапқы дизайнға сәйкес келмейді;
3) Сорғы білігі негізгі қозғағыштың осіне сәйкес келмеген немесе майысқан;
4) Айналмалы бөлік пен қозғалмайтын бөлік арасында үйкеліс бар;
5) Доңғалақтың сақинасы тозған;
6) Пломбаны немесе механикалық тығыздағышты дұрыс орнатпау.
29. Ротордың теңгерімсіздігінің себептері қандай?
Ж: 1) Өндірістік қателер: материалдың біркелкі емес тығыздығы, тураланбауы, домалақ еместігі, біркелкі емес термиялық өңдеу;
2) Қате құрастыру: құрастыру бөлігінің орталық сызығы осьпен коаксиалды емес;
3) Ротор деформацияланған: тозуы біркелкі емес, ал жұмыс және температура кезінде білік деформацияланған.
30. Динамикалық теңгерілмеген ротор дегеніміз не?
Ж: Өлшемдері бірдей және бағыты бойынша қарама-қарсы роторлар бар және олардың теңгерілмеген бөлшектері түзу сызықта емес екі күш жұбына біріктірілген.
Жіберу уақыты: 05 қаңтар 2023 ж