ನಿರ್ವಾತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ರೂಟ್ಸ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮೂರು ದೋಷಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆಯೇ?ನಿಮಗಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳು!

ಅನೇಕ ನಿರ್ವಾತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಪೂರ್ವ-ಹಂತದ ಪಂಪ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ರೂಟ್ಸ್ ಪಂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ, ಎರಡೂ ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ರೂಟ್ಸ್ ಪಂಪ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎದುರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

1) ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್‌ನಿಂದ ರೂಟ್ಸ್ ಪಂಪ್ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳು
ದೇಶೀಯ ರೂಟ್ಸ್ ಪಂಪ್‌ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5000Pa ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮೋಟಾರು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಿಂದಿನ ಪಂಪ್‌ಗೆ ರೂಟ್ಸ್ ಪಂಪ್‌ನ ಪಂಪ್ ವೇಗದ ಅನುಪಾತವು 8:1 ಆಗಿದೆ.ರೂಟ್ಸ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು 2000 Pa ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ರೂಟ್ಸ್ ಪಂಪ್‌ನ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವು 8 x 2000 Pa – 2000 Pa = 14000 Pa > 5000 Pa ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡ ಹಿಂದಿನ ಪಂಪ್‌ಗೆ ರೂಟ್ಸ್ ಪಂಪ್‌ನ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರೂಟ್ಸ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು.

2) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು, ರೋಟರ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ

ರೂಟ್ಸ್ ಪಂಪ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿವೆ:
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ರೂಟ್ಸ್ ಪಂಪ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ ಪಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಅನಿಲದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದರಿಂದ, ಒಳಹರಿವಿನ ಅನಿಲದ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಪಂಪ್ ದೇಹವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ 80 ° C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಚಲಿಸಿದರೆ, ಅದು ದೋಷಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದಾಗಿ ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಒಳಹರಿವಿನ ಅನಿಲದ ಉಷ್ಣತೆಯು 50 ° C ಅನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ರೂಟ್ಸ್ ಪಂಪ್‌ನ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ರೂಟ್ಸ್ ಪಂಪ್‌ನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪೂರ್ವ-ಹಂತದ ಪಂಪ್ ದ್ರವ ರಿಂಗ್ ಪಂಪ್ ಆಗಿರುವಾಗ.ಲಿಕ್ವಿಡ್ ರಿಂಗ್ ಪಂಪ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ದ್ರವವು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅನಿಲದಿಂದ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವಿಯ ಒತ್ತಡವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾದರೆ, ರೂಟ್ಸ್ ಪಂಪ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಧಿಕ ತಾಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

3) ಮುಂಭಾಗದ ಹಂತದ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ರೂಟ್ಸ್ ಪಂಪ್‌ನ ಪಂಪ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗೆ ದ್ರವದ ಹಿಮ್ಮುಖ ಹರಿವು
ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ರೂಟ್ಸ್ ವಾಟರ್ ರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ವಾಟರ್ ರಿಂಗ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ರೂಟ್ಸ್ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದರೂ, ರೂಟ್ಸ್ ಪಂಪ್ ಇನ್ನೂ ನಿರ್ವಾತದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ರಿಂಗ್ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ನೀರು ಮತ್ತೆ ರೂಟ್ಸ್ ಪಂಪ್‌ನ ಪಂಪ್ ಕುಹರದೊಳಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಚಕ್ರವ್ಯೂಹದ ಸೀಲ್, ತೈಲ ಎಮಲ್ಸಿಫಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ವಾಟರ್ ರಿಂಗ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀರಿನ ರಿಂಗ್ ಪಂಪ್‌ನ ಒಳಹರಿವಿನಿಂದ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ತುಂಬಬೇಕು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ರಿಂಗ್ ಪಂಪ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಂತ ನಂತರ ಇನ್ನೊಂದು 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯ ಹೇಳಿಕೆ:
ಲೇಖನದ ವಿಷಯವು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯವು ಮೂಲ ಲೇಖಕರಿಗೆ ಸೇರಿದೆ, ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಇದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಅಳಿಸಲು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.