Вакуумските пумпи со ротирачки лопатки најчесто се користат како пумпи запечатени со масло.За време на употребата, малку масло и гас ќе бидат исфрлени заедно со испумпаниот гас, што ќе резултира со прскање со масло.Затоа, вакуумските пумпи со ротирачки вентили обично се опремени со уред за одвојување на нафта и гас на излезот.
Како корисниците можат да утврдат дали вбризгувањето масло на опремата е нормално?Како треба да се реши ненормалното прскање масло?
Можеме да користиме релативно едноставен метод за тестирање на вбризгувањето на маслото на вакуумската пумпа со ротирачки лопатки.Прво, треба да се увериме дека нивото на маслото на вакуумската пумпа со ротирачки лопатки ги исполнува спецификацијата и да ја активираме пумпата на крајниот притисок за да ја одржиме температурата на пумпата стабилна.
Последователно, чист празен лист хартија се става на излезот од вакуумската пумпа со ротирачки лопатки (нормално на насоката на протокот на воздух на излезот на воздухот), околу 200 mm.Во овој момент, влезот на вакуумската пумпа е целосно отворен за да пумпа воздух и се забележува времето на појавување на дамката за масло на белата хартија.Измереното време на изглед е времето на невбризгување на вакуумската пумпа.
Треба да се забележи дека континуираното работење на вакуумската пумпа при влезен притисок од 100 kPa ~ 6 kPa до 6 kPa не треба да надминува 3 минути.Исто така, откако ќе пумпате воздух 1 минута според горенаведените услови, престанете да пумпате воздух и набљудувајте ја дамката за масло на белата хартија.
Ако има повеќе од 3 дамки за масло со дијаметар поголем од 1mm, ситуацијата со прскање масло, како што е вакуумската пумпа со ротирачко крило, е неквалификувана.Решението на проблемот со прскање масло на вакуумската пумпа со ротациони лопатки, знаеме дека кога вакуумската пумпа ќе се исклучи по пумпањето, голема количина масло од пумпата повторно ќе се вбризга во комората на пумпата бидејќи комората на пумпата е под вакуум.
Некои ќе ја наполнат целата комора на пумпата, а некои дури можат да влезат во предната цевка каде што е поставена.Кога пумпата повторно ќе се вклучи, маслото од пумпата ќе се исцеди во големи количини.Кога маслото од пумпата ќе се компресира, температурата ќе се зголеми и ќе удри во плочата на вентилот, главно во форма на мали капки масло.Под притисок на голем проток на воздух, лесно може да се изведе од пумпата, предизвикувајќи феномен на вбризгување на маслото во пумпата.
За да се реши овој проблем, комората на пумпата мора брзо да се надува додека пумпата е исклучена, што ќе го уништи вакуумот во комората на пумпата и ќе спречи повторно полнење на маслото од пумпата.Ова бара да се инсталира вентил за диференцијален притисок на приклучокот на пумпата.
Сепак, полнењето на гасот е многу бавно и функцијата на вентилот за диференцијален притисок е само да спречи полнење на маслото на предниот дел на вентилот со диференцијален притисок, што не ја задоволува целта да спречи масло да влезе во комората на пумпата.
Затоа, отворот за надувување на вентилот за диференцијален притисок треба да се зголеми, така што гасот во шуплината на пумпата може брзо да тече во него, така што притисокот на гасот во шуплината може да го достигне притисокот на шуплината на пумпата за полнење масло за кратко време. временски период, со што се намалува количината на масло што се враќа во шуплината на пумпата.
Покрај тоа, електромагнетниот вентил може да се постави на влезната цевка за масло од комората на пумпата.Кога пумпата е вклучена, електромагнетниот вентил се отвора за да се задржи отворена линијата за масло.Кога пумпата запира, електромагнетниот вентил ја затвора линијата за масло, што исто така може да го контролира повратното масло.
Одрекување: Авторските права на статијата му припаѓаат на оригиналниот автор.Доколку се работи за содржината, авторските права и други прашања, ве молиме контактирајте не за да избришеме!
Време на објавување: Февруари 15-2023