1. Apa itu pam?
A: Pam ialah mesin yang menukarkan tenaga mekanikal penggerak utama kepada tenaga untuk mengepam cecair.
2. Apakah kuasa?
J: Jumlah kerja yang dilakukan setiap unit masa dipanggil kuasa.
3. Apakah kuasa yang berkesan?
Sebagai tambahan kepada kehilangan tenaga dan penggunaan mesin itu sendiri, kuasa sebenar yang diperolehi oleh cecair melalui pam setiap unit masa dipanggil kuasa berkesan.
4. Apakah kuasa aci?
A: Kuasa yang dipindahkan dari motor ke aci pam dipanggil kuasa aci.
5. Mengapa dikatakan bahawa kuasa yang dihantar oleh motor ke pam sentiasa lebih besar daripada kuasa berkesan pam?
A: 1) Apabila pam emparan sedang beroperasi, sebahagian daripada cecair tekanan tinggi dalam pam akan mengalir kembali ke salur masuk pam, atau bahkan bocor keluar dari pam, jadi sebahagian daripada tenaga mesti hilang;
2) Apabila cecair mengalir melalui pendesak dan selongsong pam, perubahan arah aliran dan kelajuan, dan perlanggaran antara cecair juga mengambil sebahagian daripada tenaga;
3) Geseran mekanikal antara aci pam dan galas dan meterai aci juga menggunakan sedikit tenaga;oleh itu, kuasa yang dihantar oleh motor ke aci sentiasa lebih besar daripada kuasa berkesan aci.
6. Apakah kecekapan keseluruhan pam?
A: Nisbah kuasa berkesan pam kepada kuasa aci ialah jumlah kecekapan pam.
7. Apakah kadar alir pam?Apakah simbol yang digunakan untuk mewakilinya?
A: Aliran merujuk kepada jumlah cecair (isipadu atau jisim) yang mengalir melalui bahagian tertentu paip setiap unit masa.Kadar aliran pam ditunjukkan oleh "Q".
8. Apakah lif pam?Apakah simbol yang digunakan untuk mewakilinya?
A: Angkat merujuk kepada pertambahan tenaga yang diperolehi oleh bendalir per unit berat.Lif pam diwakili oleh "H".
9. Apakah ciri-ciri pam kimia?
A: 1) Ia boleh menyesuaikan diri dengan keperluan teknologi kimia;
2) Rintangan kakisan;
3) Suhu tinggi dan rintangan suhu rendah;
4) Tahan haus dan tahan hakisan;
5) Operasi yang boleh dipercayai;
6) Tiada kebocoran atau kurang kebocoran;
7) Mampu mengangkut cecair dalam keadaan kritikal;
8) Mempunyai prestasi anti-peronggaan.
10. Pam mekanikal yang biasa digunakan terbahagi kepada beberapa kategori mengikut prinsip kerjanya?
A: 1) Pam ram.Apabila aci pam berputar, ia memacu pelbagai bilah pendesak untuk memberikan daya emparan cecair atau daya paksi, dan mengangkut cecair ke saluran paip atau bekas, seperti pam emparan, pam tatal, pam aliran campuran, pam aliran paksi.
2) Pam anjakan positif.Pam yang menggunakan perubahan berterusan dalam isipadu dalaman silinder pam untuk mengangkut cecair, seperti pam salingan, pam omboh, pam gear dan pam skru;
3) Lain-lain jenis pam.Seperti pam elektromagnet yang menggunakan elektromagnet untuk mengangkut konduktor elektrik cecair;pam yang menggunakan tenaga bendalir untuk mengangkut cecair, seperti pam jet, pengangkat udara, dsb.
11. Apakah yang perlu dilakukan sebelum penyelenggaraan pam kimia?
A: 1) Sebelum penyelenggaraan mesin dan peralatan, adalah perlu untuk menghentikan mesin, menyejukkan, melepaskan tekanan, dan memotong bekalan kuasa;
2) Mesin dan peralatan dengan media mudah terbakar, bahan letupan, toksik dan menghakis mesti dibersihkan, dineutralkan, dan diganti selepas lulus analisis dan ujian sebelum penyelenggaraan sebelum pembinaan boleh dimulakan;
3) Untuk pemeriksaan dan penyelenggaraan media mudah terbakar, bahan letupan, toksik, menghakis atau peralatan wap, mesin, dan saluran paip, bahan keluar dan injap masuk mesti dipotong dan plat buta mesti ditambah.
12. Apakah keadaan proses yang perlu ada sebelum membaik pulih pam kimia?
A: 1) berhenti;2) penyejukan;3) pelepasan tekanan;4) kuasa memutuskan sambungan;5) anjakan.
13. Apakah prinsip pembongkaran mekanikal am?
J: Dalam keadaan biasa, ia harus dibongkar mengikut urutan dari luar ke dalam, pertama ke atas dan kemudian ke bawah, dan cuba membuka keseluruhan bahagian secara keseluruhan.
14. Apakah kehilangan kuasa dalam pam emparan?
A: Terdapat tiga jenis kerugian: kehilangan hidraulik, kehilangan isipadu, dan kehilangan mekanikal
1) Kehilangan hidraulik: Apabila bendalir mengalir dalam badan pam, jika laluan aliran lancar, rintangan akan menjadi lebih kecil;jika laluan aliran kasar, rintangan akan lebih besar.kerugian.Dua kerugian di atas dipanggil kerugian hidraulik.
2) Kehilangan volum: pendesak berputar, dan badan pam tidak bergerak.Sebahagian kecil cecair dalam celah antara pendesak dan badan pam kembali ke salur masuk pendesak;sebagai tambahan, sebahagian daripada bendalir mengalir balik dari lubang imbangan ke salur masuk pendesak, atau Kebocoran daripada kedap aci.Jika ia adalah pam berbilang peringkat, sebahagian daripadanya juga akan bocor dari plat imbangan.Kerugian ini dipanggil kehilangan volum;
3) Kehilangan mekanikal: apabila aci berputar, ia akan bergesel dengan galas, pembungkusan, dsb. Apabila pendesak berputar dalam badan pam, plat penutup depan dan belakang pendesak akan mengalami geseran dengan bendalir, yang akan memakan sebahagian daripada kuasa.Kerugian yang disebabkan oleh geseran mekanikal akan sentiasa menjadi kehilangan mekanikal.
15.Dalam amalan pengeluaran, apakah asas untuk mencari keseimbangan rotor?
J: Bergantung pada bilangan revolusi dan struktur, pengimbangan statik atau pengimbangan dinamik boleh digunakan.Imbangan statik badan berputar boleh diselesaikan dengan kaedah keseimbangan statik.Imbangan statik hanya boleh mengimbangi ketidakseimbangan pusat graviti berputar (iaitu, menghapuskan momen), tetapi tidak boleh menghapuskan pasangan yang tidak seimbang.Oleh itu, imbangan statik secara amnya hanya sesuai untuk badan berputar berbentuk cakera dengan diameter yang agak kecil.Untuk badan berputar dengan diameter yang agak besar, masalah keseimbangan dinamik selalunya lebih biasa dan menonjol, jadi pemprosesan keseimbangan dinamik diperlukan.
16. Apakah keseimbangan?Berapa banyak jenis pengimbangan yang ada?
J: 1) Penghapusan ketidakseimbangan dalam bahagian atau komponen yang berputar dipanggil pengimbangan.
2) Pengimbangan boleh dibahagikan kepada dua jenis: pengimbangan statik dan pengimbangan dinamik.
17. Apakah Imbangan Statik?
J: Pada beberapa alatan khas, kedudukan hadapan bahagian berputar yang tidak seimbang boleh diukur tanpa putaran, dan pada masa yang sama, kedudukan dan saiz daya imbangan perlu ditambah.Kaedah mencari keseimbangan ini dipanggil imbangan statik.
18. Apakah keseimbangan dinamik?
A: Apabila bahagian diputar melalui bahagian, bukan sahaja daya emparan yang dihasilkan oleh berat berat sebelah mesti seimbang, tetapi juga keseimbangan momen pasangan yang dibentuk oleh daya emparan dipanggil keseimbangan dinamik.Pengimbangan dinamik biasanya digunakan untuk bahagian dengan kelajuan tinggi, diameter besar, dan terutamanya keperluan ketepatan kerja yang ketat, dan pengimbangan dinamik yang tepat mesti dilakukan.
19. Bagaimana untuk mengukur orientasi berat sebelah bahagian seimbang semasa melakukan pengimbangan statik bahagian berputar?
J: Pertama, biarkan bahagian yang seimbang berguling dengan bebas pada alat pengimbangan beberapa kali.Jika putaran terakhir mengikut arah jam, pusat graviti bahagian mesti berada di sebelah kanan garis tengah menegak (disebabkan oleh rintangan geseran).Buat tanda dengan kapur putih pada titik, dan kemudian biarkan bahagian itu berguling dengan bebas.Gulung terakhir disiapkan mengikut arah lawan jam, maka pusat graviti bahagian yang seimbang mesti berada di sebelah kiri garis tengah menegak, dan kemudian buat tanda dengan kapur putih, kemudian Pusat graviti kedua-dua rekod adalah azimut.
20. Bagaimana untuk menentukan saiz berat baki semasa melakukan imbangan statik bahagian berputar?
J: Mula-mula, pusingkan orientasi berat sebelah bahagian ke kedudukan mendatar, dan tambahkan berat yang sesuai pada bulatan terbesar pada kedudukan simetri bertentangan.Ini harus diambil kira apabila memilih berat yang sesuai, sama ada ia boleh ditimbang dan dikurangkan pada masa hadapan, dan selepas berat yang sesuai ditambah, ia masih mengekalkan kedudukan mendatar atau sedikit berayun, dan kemudian membalikkan bahagian 180 darjah untuk membuat ia Kekalkan kedudukan mendatar, ulang beberapa kali, selepas berat yang sesuai ditentukan untuk kekal tidak berubah, tanggalkan berat yang sesuai dan timbangnya, yang menentukan graviti berat baki.
21. Apakah jenis ketidakseimbangan rotor mekanikal?
J: Ketidakseimbangan statik, ketidakseimbangan dinamik dan ketidakseimbangan bercampur.
22. Bagaimana untuk mengukur lenturan aci pam?
A: Selepas aci dibengkokkan, ia akan menyebabkan ketidakseimbangan rotor dan haus bahagian dinamik dan statik.Letakkan galas kecil pada besi berbentuk V, dan galas besar pada pendakap roller.Besi atau pendakap berbentuk V hendaklah diletakkan dengan kukuh, dan kemudian penunjuk dail Pada sokongan, batang permukaan menghala ke tengah aci, dan kemudian perlahan-lahan memutarkan aci pam.Jika terdapat sebarang lenturan, akan terdapat bacaan maksimum dan minimum mikrometer setiap pusingan.Perbezaan antara kedua-dua bacaan menunjukkan larian jejari maksimum lenturan aci, juga dikenali sebagai gegaran.Berbelanja.Darjah lentur aci adalah separuh daripada darjah gegaran.Secara amnya, larian jejari aci tidak lebih daripada 0.05mm di tengah dan lebih daripada 0.02mm di kedua-dua hujungnya.
23. Apakah tiga jenis getaran mekanikal?
A: 1) Dari segi struktur: disebabkan oleh kecacatan reka bentuk pembuatan;
2) Pemasangan: terutamanya disebabkan oleh pemasangan dan penyelenggaraan yang tidak betul;
3) Dari segi operasi: disebabkan oleh operasi yang tidak betul, kerosakan mekanikal atau kehausan yang berlebihan.
24. Mengapa dikatakan bahawa ketidakjajaran pemutar adalah punca penting bagi getaran pemutar yang tidak normal dan kerosakan awal pada galas?
A: Disebabkan oleh pengaruh faktor seperti ralat pemasangan dan pembuatan rotor, ubah bentuk selepas pemuatan, dan perubahan suhu persekitaran antara rotor, ia boleh menyebabkan penjajaran yang lemah.Sistem aci dengan penjajaran pemutar yang lemah boleh menyebabkan perubahan dalam daya gandingan.Menukar kedudukan kerja sebenar jurnal rotor dan galas bukan sahaja mengubah keadaan kerja galas, tetapi juga mengurangkan frekuensi semula jadi sistem aci rotor.Oleh itu, penjajaran pemutar adalah punca penting getaran pemutar yang tidak normal dan kerosakan awal pada galas.
25. Apakah piawaian untuk mengukur dan menyemak bujur dan tirus jurnal?
A: Elipsiti dan tirus diameter aci galas gelongsor harus memenuhi keperluan teknikal, dan secara amnya tidak boleh lebih besar daripada satu perseribu diameter.Eliptik dan tirus diameter aci galas bergolek tidak melebihi 0.05mm.
26. Apakah yang perlu diberi perhatian semasa memasang pam kimia?
A: 1) Sama ada aci pam bengkok atau cacat;
2) Sama ada keseimbangan rotor memenuhi piawaian;
3) Jurang antara pendesak dan selongsong pam;
4) Sama ada jumlah mampatan mekanisme pampasan penimbal bagi meterai mekanikal memenuhi keperluan;
5) Kepekatan rotor pam dan volut;
6) Sama ada garis tengah saluran aliran pendesak pam dan garis tengah saluran aliran volut diselaraskan;
7) Laraskan jurang antara galas dan penutup hujung;
8) Pelarasan jurang bahagian pengedap;
9) Sama ada pemasangan motor sistem penghantaran dan pengurang kelajuan berubah (meningkat, menurun) memenuhi piawaian;
10) Penjajaran keserasian gandingan;
11) Sama ada jurang cincin mulut memenuhi standard;
12) Sama ada daya pengetatan bolt penyambung setiap bahagian adalah sesuai.
27. Apakah tujuan penyelenggaraan pam?Apakah syarat-syaratnya?
A: Tujuan: Melalui penyelenggaraan pam mesin, hapuskan masalah yang wujud selepas tempoh operasi yang panjang.
Keperluan adalah seperti berikut:
1) Hilangkan dan laraskan jurang yang lebih besar dalam pam akibat haus dan kakisan;
2) Menghapuskan kotoran, kotoran dan karat dalam pam;
3) Membaiki atau menggantikan bahagian yang tidak layak atau rosak;
4) Ujian keseimbangan rotor adalah layak;5) Keserasian antara pam dan pemandu diperiksa dan memenuhi piawaian;
6) Larian ujian adalah layak, data lengkap, dan keperluan pengeluaran proses dipenuhi.
28. Apakah sebab penggunaan kuasa berlebihan pam?
A: 1) Jumlah kepala tidak sepadan dengan kepala pam;
2) Ketumpatan dan kelikatan medium tidak konsisten dengan reka bentuk asal;
3) Aci pam tidak konsisten atau bengkok dengan paksi penggerak utama;
4) Terdapat geseran antara bahagian berputar dan bahagian tetap;
5) Cincin pendesak dipakai;
6) Pemasangan meterai atau meterai mekanikal yang tidak betul.
29. Apakah sebab-sebab ketidakseimbangan rotor?
A: 1) Kesilapan pembuatan: ketumpatan bahan tidak sekata, salah jajaran, keluar bulat, rawatan haba tidak sekata;
2) Pemasangan yang salah: garis tengah bahagian pemasangan tidak sepaksi dengan paksi;
3) Pemutar cacat: haus tidak sekata, dan aci berubah bentuk di bawah operasi dan suhu.
30. Apakah pemutar dinamik tidak seimbang?
J: Terdapat pemutar yang sama saiz dan bertentangan arah, dan zarah tidak seimbangnya disepadukan ke dalam dua pasangan daya yang tidak berada pada garis lurus.
Masa siaran: Jan-05-2023