ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਚੁੰਬਕੀ ਜਾਂਚ ਬਾਰੇ ਇਹ ਗੱਲਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ?

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ: ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਅੰਕ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਬਾਰੇ ਦੱਸਾਂਗਾ
1. ਚੁੰਬਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀ ਹੈ?
ਚੁੰਬਕੀ ਨਿਰੀਖਣ, ਜਿਸਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਅਵਾਰਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਪ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਮਾਲ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਜੋਖਮ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਮੈਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਜਾਂਚ ਕਿਉਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ?
ਕਿਉਂਕਿ ਕਮਜ਼ੋਰ ਅਵਾਰਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਖ਼ਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਆਈਏਟੀਏ) ਚੁੰਬਕੀ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 9 ਦੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਆਮ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
3. ਕਿਹੜੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ: ਚੁੰਬਕ, ਚੁੰਬਕ, ਚੁੰਬਕੀ ਸਟੀਲ, ਚੁੰਬਕੀ ਮੇਖ, ਚੁੰਬਕੀ ਸਿਰ, ਚੁੰਬਕੀ ਪੱਟੀ, ਚੁੰਬਕੀ ਸ਼ੀਟ, ਚੁੰਬਕੀ ਬਲਾਕ, ਫੇਰਾਈਟ ਕੋਰ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨਿਕਲ ਕੋਬਾਲਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ, ਚੁੰਬਕੀ ਤਰਲ ਸੀਲ ਰਿੰਗ, ਫੇਰਾਈਟ, ਤੇਲ ਕੱਟ-ਆਫ ਸਥਾਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ, ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਚੁੰਬਕ (ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ)।

ਆਡੀਓ ਉਪਕਰਣ: ਸਪੀਕਰ, ਸਪੀਕਰ, ਸਪੀਕਰ ਸਪੀਕਰ/ਸਪੀਕਰ, ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਪੀਕਰ, ਆਡੀਓ, ਸੀਡੀ, ਟੇਪ ਰਿਕਾਰਡਰ, ਮਿੰਨੀ ਆਡੀਓ ਸੰਜੋਗ, ਸਪੀਕਰ ਉਪਕਰਣ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ, ਕਾਰ ਸਪੀਕਰ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ, ਰਿਸੀਵਰ, ਬਜ਼ਰ, ਮਫਲਰ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ, ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ, ਵੀਸੀਡੀ, ਡੀਵੀਡੀ।

ਹੋਰ: ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ, ਟੀਵੀ, ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ, ਮੋਟਰ, ਮੋਟਰ ਉਪਕਰਣ, ਖਿਡੌਣਾ ਚੁੰਬਕ, ਚੁੰਬਕੀ ਖਿਡੌਣੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਚੁੰਬਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਉਤਪਾਦ, ਚੁੰਬਕੀ ਸਿਹਤ ਸਿਰਹਾਣਾ, ਚੁੰਬਕੀ ਸਿਹਤ ਉਤਪਾਦ, ਕੰਪਾਸ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇਨਫਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ, ਡਰਾਈਵਰ, ਰੀਡਿਊਸਰ, ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਪਾਰਟਸ, ਇੰਡਕਟਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਇਲ ਸੈਂਸਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੀਅਰ, ਸਰਵੋਮੋਟਰ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ, ਮੈਗਨੇਟ੍ਰੋਨ, ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ।

4. ਕੀ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਅਨਪੈਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਜੇ ਗਾਹਕ ਨੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਮਾਲ ਨੂੰ ਅਨਪੈਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਹਰੇਕ ਮਾਲ ਦੇ 6 ਪਾਸੇ ਸਿਰਫ ਅਵਾਰਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਹੈ।
5. ਜੇਕਰ ਮਾਲ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
ਜੇ ਮਾਲ ਚੁੰਬਕੀ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟਾਫ ਗਾਹਕ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਅਨਪੈਕ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਾਜਬ ਸੁਝਾਅ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਦੇ ਸੌਂਪੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਫੀਸਾਂ ਲਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
6. ਕੀ ਢਾਲ ਮਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ? ਕੀ ਢਾਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?
ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਲ ਦੀ ਚੁੰਬਕੀਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਗਾਹਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਖਾਸ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਗਾਹਕ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰੇਗਾ। ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਗਾਹਕ ਵੀ ਵਾਪਸ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮਾਲ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੰਭਾਲੋ।
ਆਈਏਟੀਏ ਡੀਜੀਆਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ 902 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇਕਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਵਸਤੂ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਅਧਿਕਤਮ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ 2.1m (7ft) 'ਤੇ 0.159a/m (200nt) ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਪਰ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ 4.6m (15ft) 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਤੀਬਰਤਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੀ ਵਸਤੂ ਦੀ 0.418a/m (525nt) ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਮਾਲ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਵਜੋਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਲੋੜ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੇਖ ਨੂੰ ਹਵਾ ਰਾਹੀਂ ਲਿਜਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
7. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ

ਚੁੰਬਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ, ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ SLAC ਦੀ ਮਾਪ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਕਾਈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਕਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।