Spray olejowy do rotacyjnej pompy próżniowej, jak sprawdzić i sobie poradzić?

Obrotowe łopatkowe pompy próżniowe są najczęściej używane jako pompy uszczelnione olejem.Podczas użytkowania wraz z pompowanym gazem zostanie wydalona część oleju i gazu, co spowoduje rozpryskiwanie się oleju.Dlatego rotacyjne łopatkowe pompy próżniowe są zwykle wyposażone w urządzenie do oddzielania oleju i gazu na wylocie.
W jaki sposób użytkownicy mogą ustalić, czy wtrysk oleju do urządzenia jest normalny?Jak należy rozwiązać problem nieprawidłowego rozpylania oleju?
Możemy zastosować stosunkowo prostą metodę do przetestowania wtrysku oleju do rotacyjnej łopatkowej pompy próżniowej.Po pierwsze, musimy upewnić się, że poziom oleju w rotacyjnej łopatkowej pompie próżniowej jest zgodny ze specyfikacją i uruchomić pompę przy maksymalnym ciśnieniu, aby utrzymać stabilną temperaturę pompy.
Następnie na wylocie rotacyjnej łopatkowej pompy próżniowej (prostopadle do kierunku przepływu powietrza na wylocie powietrza) umieszcza się czystą czystą kartkę papieru, w odległości około 200 mm.W tym momencie wlot pompy próżniowej jest całkowicie otwarty w celu pompowania powietrza i obserwuje się czas pojawienia się plamy oleju na białym papierze.Zmierzony czas pojawienia się jest czasem bez wtrysku pompy próżniowej.
Należy zaznaczyć, że ciągła praca pompy próżniowej przy ciśnieniu wlotowym od 100 kPa ~ 6 kPa do 6 kPa nie powinna przekraczać 3 minut.Ponadto po pompowaniu powietrza przez 1 minutę zgodnie z powyższymi warunkami należy przerwać pompowanie powietrza i obserwować plamę oleju na białym papierze.
Jeśli występują więcej niż 3 plamy oleju o średnicy większej niż 1 mm, sytuacja rozpylania oleju, np. w przypadku obrotowej łopatkowej pompy próżniowej, jest nieodpowiednia.Rozwiązanie problemu rozpylania oleju w rotacyjnej łopatkowej pompie próżniowej Wiemy, że gdy pompa próżniowa zostanie wyłączona po pompowaniu, duża ilość oleju pompy zostanie ponownie wtryśnięta do komory pompy, ponieważ w komorze pompy panuje próżnia.
Niektóre wypełnią całą komorę pompy, a niektóre mogą nawet dostać się do przedniej rurki, w której jest umieszczona.Po ponownym uruchomieniu pompy olej z pompy spłynie w dużych ilościach.Kiedy olej w pompie jest sprężany, temperatura wzrasta i uderza w płytkę zaworu, głównie w postaci małych kropelek oleju.Pod naporem dużego przepływu powietrza można go łatwo wyprowadzić z pompy, powodując zjawisko wtrysku oleju do pompy.
Aby rozwiązać ten problem, należy szybko napompować komorę pompy, gdy pompa jest wyłączona, co zniszczy próżnię w komorze pompy i uniemożliwi ponowne napełnienie olejem pompy.Wymaga to zainstalowania zaworu różnicowego na króćcu pompy.
Jednakże uzupełnianie gazu jest bardzo powolne, a funkcją zaworu różnicy ciśnień jest jedynie zapobieganie uzupełnianiu oleju z przodu zaworu różnicy ciśnień, co nie spełnia celu, jakim jest zapobieganie przedostawaniu się oleju do komory pompy.
Dlatego należy powiększyć nadmuchiwany otwór zaworu różnicowego ciśnienia, aby gaz znajdujący się we wnęce pompy mógł do niego szybko wpłynąć, tak aby ciśnienie gazu we wnęce mogło w krótkim czasie osiągnąć ciśnienie we wnęce pompy uzupełniania oleju pompy przez pewien okres czasu, zmniejszając w ten sposób ilość oleju powracającego do wnęki pompy.
Dodatkowo na rurze wlotowej oleju komory pompy można ustawić zawór elektromagnetyczny.Gdy pompa jest włączona, zawór elektromagnetyczny otwiera się, utrzymując otwarty przewód olejowy.Gdy pompa się zatrzyma, zawór elektromagnetyczny zamyka przewód olejowy, który może również sterować olejem powrotnym.

Zastrzeżenie: Prawa autorskie do artykułu należą do pierwotnego autora.Jeśli w grę wchodzą treści, prawa autorskie i inne kwestie, skontaktuj się z nami, aby je usunąć!