1. O que é uma bomba?
R: Uma bomba é uma máquina que converte a energia mecânica do motor principal em energia para bombear líquidos.
2. O que é poder?
R: A quantidade de trabalho realizado por unidade de tempo é chamada de potência.
3. O que é um poder efetivo?
Além da perda e consumo de energia da própria máquina, a potência real obtida pelo líquido através da bomba por unidade de tempo é chamada de potência efetiva.
4. O que é potência do eixo?
R: A potência transferida do motor para o eixo da bomba é chamada de potência do eixo.
5.Por que se diz que a potência fornecida pelo motor à bomba é sempre maior que a potência efetiva da bomba?
R: 1) Quando a bomba centrífuga está em operação, parte do líquido de alta pressão na bomba fluirá de volta para a entrada da bomba, ou até mesmo vazará da bomba, portanto parte da energia deve ser perdida;
2) Quando o líquido flui pelo impulsor e pela carcaça da bomba, a mudança de direção e velocidade do fluxo e a colisão entre os fluidos também consomem parte da energia;
3) O atrito mecânico entre o eixo da bomba e o mancal e a vedação do eixo também consome alguma energia;portanto, a potência transmitida pelo motor ao eixo é sempre maior que a potência efetiva do eixo.
6. Qual é a eficiência geral da bomba?
R: A relação entre a potência efetiva da bomba e a potência do eixo é a eficiência total da bomba.
7. Qual é a vazão da bomba?Que símbolo é usado para representá-lo?
R: Fluxo refere-se à quantidade de líquido (volume ou massa) que flui através de uma determinada seção de um tubo por unidade de tempo.A vazão da bomba é indicada por “Q”.
8. Qual é a elevação da bomba?Que símbolo é usado para representá-lo?
R: A sustentação refere-se ao incremento de energia obtido pelo fluido por unidade de peso.A elevação da bomba é representada por “H”.
9. Quais são as características das bombas químicas?
R: 1) Pode se adaptar aos requisitos da tecnologia química;
2) Resistência à corrosão;
3) Resistência a altas temperaturas e baixas temperaturas;
4) Resistente ao desgaste e à erosão;
5) Operação confiável;
6) Nenhum vazamento ou menos vazamento;
7) Capaz de transportar líquidos em estado crítico;
8) Possui desempenho anti-cavitação.
10. As bombas mecânicas comumente utilizadas são divididas em diversas categorias de acordo com seus princípios de funcionamento?
R: 1) Bomba de palhetas.Quando o eixo da bomba gira, ele aciona várias pás do impulsor para fornecer força centrífuga ou força axial ao líquido e transportar o líquido para a tubulação ou recipiente, como bomba centrífuga, bomba scroll, bomba de fluxo misto, bomba de fluxo axial.
2) Bomba de deslocamento positivo.Bombas que utilizam mudanças contínuas no volume interno do cilindro da bomba para transportar líquidos, como bombas alternativas, bombas de pistão, bombas de engrenagem e bombas de parafuso;
3) Outros tipos de bombas.Tais como bombas eletromagnéticas que utilizam eletromagnética para transportar condutores elétricos líquidos;bombas que usam energia fluida para transportar líquidos, como bombas a jato, elevadores de ar, etc.
11. O que deve ser feito antes da manutenção da bomba química?
R: 1) Antes da manutenção de máquinas e equipamentos é necessário parar a máquina, resfriar, liberar a pressão e cortar a alimentação;
2) Máquinas e equipamentos com meios inflamáveis, explosivos, tóxicos e corrosivos devem ser limpos, neutralizados e substituídos após aprovação nas análises e testes antes da manutenção antes do início da construção;
3) Para inspeção e manutenção de meios inflamáveis, explosivos, tóxicos, corrosivos ou equipamentos, máquinas e tubulações de vapor, as válvulas de saída e entrada de material devem ser cortadas e placas cegas devem ser adicionadas.
12. Quais condições de processo devem ser implementadas antes da revisão da bomba química?
R: 1) parada;2) resfriamento;3) alívio de pressão;4) desconectar a energia;5) deslocamento.
13. Quais são os princípios gerais de desmontagem mecânica?
R: Em circunstâncias normais, deve ser desmontado em sequência de fora para dentro, primeiro para cima e depois para baixo, e tentar desmontar todas as peças como um todo.
14. Quais são as perdas de potência numa bomba centrífuga?
R: Existem três tipos de perdas: perda hidráulica, perda de volume e perda mecânica
1) Perda hidráulica: Quando o fluido flui no corpo da bomba, se o caminho do fluxo for suave, a resistência será menor;se o caminho do fluxo for irregular, a resistência será maior.perda.As duas perdas acima são chamadas de perdas hidráulicas.
2) Perda de volume: o impulsor está girando e o corpo da bomba está parado.Uma pequena parte do fluido no espaço entre o impulsor e o corpo da bomba retorna para a entrada do impulsor;além disso, uma parte do fluido flui de volta do orifício de equilíbrio para a entrada do impulsor ou vazamento da vedação do eixo.Se for uma bomba multiestágio, parte dela também vazará da placa de equilíbrio.Estas perdas são chamadas de perda de volume;
3) Perda mecânica: quando o eixo gira, ele esfregará contra os rolamentos, gaxetas, etc. Quando o impulsor girar no corpo da bomba, as placas de cobertura dianteira e traseira do impulsor terão atrito com o fluido, o que consumirá parte de o poder.Essas perdas causadas pelo atrito mecânico serão sempre perdas mecânicas.
15.Na prática de produção, qual é a base para encontrar o equilíbrio do rotor?
R: Dependendo do número de revoluções e estruturas, pode ser usado balanceamento estático ou balanceamento dinâmico.O equilíbrio estático do corpo giratório pode ser resolvido pelo método do equilíbrio estático.O equilíbrio estático só pode equilibrar o desequilíbrio do centro de gravidade rotativo (ou seja, eliminar o momento), mas não pode eliminar o par desequilibrado.Portanto, o equilíbrio estático geralmente só é adequado para corpos rotativos em forma de disco com diâmetros relativamente pequenos.Para corpos rotativos com diâmetros relativamente grandes, os problemas de equilíbrio dinâmico são frequentemente mais comuns e proeminentes, pelo que é necessário o processamento de equilíbrio dinâmico.
16. O que é equilíbrio?Quantos tipos de balanceamento existem?
R: 1) A eliminação do desequilíbrio em peças ou componentes rotativos é chamada de balanceamento.
2) O balanceamento pode ser dividido em dois tipos: balanceamento estático e balanceamento dinâmico.
17. O que é equilíbrio estático?
R: Em algumas ferramentas especiais, a posição frontal da peça rotativa desequilibrada pode ser medida sem rotação e, ao mesmo tempo, a posição e o tamanho da força de equilíbrio devem ser adicionados.Este método de encontrar o equilíbrio é chamado de equilíbrio estático.
18. O que é equilíbrio dinâmico?
R: Quando as peças são giradas através das peças, não apenas a força centrífuga gerada pelo peso polarizado deve ser equilibrada, mas também o equilíbrio do momento de casal formado pela força centrífuga é chamado de equilíbrio dinâmico.O balanceamento dinâmico é geralmente usado para peças com alta velocidade, grande diâmetro e requisitos de precisão de trabalho particularmente rígidos, e o balanceamento dinâmico preciso deve ser feito.
19. Como medir a orientação tendenciosa das peças balanceadas ao fazer o balanceamento estático de peças rotativas?
R: Primeiro, deixe a peça balanceada rolar livremente na ferramenta de balanceamento várias vezes.Se a última rotação for no sentido horário, o centro de gravidade da peça deverá estar no lado direito da linha central vertical (devido à resistência ao atrito).Faça uma marca com giz branco na ponta e deixe a peça rolar livremente.O último lançamento é completado no sentido anti-horário, então o centro de gravidade da parte balanceada deve estar no lado esquerdo da linha central vertical, e a seguir fazer uma marca com giz branco, então O centro de gravidade dos dois registros é o azimute.
20. Como determinar o tamanho do peso de equilíbrio ao fazer o equilíbrio estático das peças rotativas?
R: Primeiro, gire a orientação tendenciosa da peça para a posição horizontal e adicione um peso apropriado no círculo maior na posição simétrica oposta.Isso deve ser levado em consideração ao escolher o peso apropriado, se ele pode ser contrabalançado e reduzido no futuro, e após o peso apropriado ser adicionado, ele ainda mantém uma posição horizontal ou balança levemente, e então inverte a peça 180 graus para fazer Mantenha a posição horizontal, repita várias vezes, após determinar que o peso adequado permanece inalterado, retire o peso adequado e pese-o, o que determina a gravidade do peso de equilíbrio.
21. Quais são os tipos de desequilíbrio mecânico do rotor?
A: Desequilíbrio estático, desequilíbrio dinâmico e desequilíbrio misto.
22. Como medir a flexão do eixo da bomba?
R: Após o eixo ser dobrado, isso causará o desequilíbrio do rotor e o desgaste das peças dinâmicas e estáticas.Coloque o rolamento pequeno no ferro em forma de V e o rolamento grande no suporte do rolo.O ferro ou suporte em forma de V deve ser colocado firmemente e, em seguida, o relógio comparador No suporte, a haste da superfície aponta para o centro do eixo e, em seguida, gire lentamente o eixo da bomba.Se houver alguma flexão, haverá uma leitura máxima e mínima do micrômetro por revolução.A diferença entre as duas leituras indica o desvio radial máximo da flexão do eixo, também conhecido como agitação.Gastar.O grau de flexão do eixo é metade do grau de agitação.Geralmente, o desvio radial do eixo não é superior a 0,05 mm no meio e superior a 0,02 mm em ambas as extremidades.
23. Quais são os três tipos de vibração mecânica?
R: 1) Em termos de estrutura: causados por defeitos de projeto de fabricação;
2) Instalação: causada principalmente por montagem e manutenção inadequadas;
3) Em termos de operação: devido a operação inadequada, danos mecânicos ou desgaste excessivo.
24. Por que se diz que o desalinhamento do rotor é uma causa importante de vibração anormal do rotor e danos prematuros ao rolamento?
R: Devido à influência de fatores como erros de instalação e fabricação do rotor, deformação após o carregamento e mudanças de temperatura ambiental entre os rotores, pode causar mau alinhamento.O sistema de eixos com mau alinhamento dos rotores pode provocar alterações na força do acoplamento.Alterar a posição real de trabalho do munhão do rotor e do rolamento não apenas altera o estado de funcionamento do rolamento, mas também reduz a frequência natural do sistema do eixo do rotor.Portanto, o desalinhamento do rotor é uma causa importante de vibração anormal do rotor e danos precoces ao rolamento.
25. Quais são os padrões para medir e revisar a ovalidade e conicidade do moente?
R: A elipticidade e a conicidade do diâmetro do eixo do rolamento deslizante devem atender aos requisitos técnicos e geralmente não devem ser maiores que um milésimo do diâmetro.A elipticidade e a conicidade do diâmetro do eixo do rolamento não são superiores a 0,05 mm.
26. O que deve ser prestado atenção na montagem de bombas químicas?
A: 1) Se o eixo da bomba está dobrado ou deformado;
2) Se o equilíbrio do rotor atende ao padrão;
3) A folga entre o impulsor e a carcaça da bomba;
4) Se a quantidade de compressão do mecanismo de compensação do amortecedor do selo mecânico atende aos requisitos;
5) Concentricidade do rotor e da voluta da bomba;
6) Se a linha central do canal de fluxo do impulsor da bomba e a linha central do canal de fluxo da voluta estão alinhadas;
7) Ajuste a folga entre o rolamento e a tampa final;
8) Ajuste de folga da peça de vedação;
9) Se a montagem do motor do sistema de transmissão e do redutor de velocidade variável (crescente, desaceleração) atende às normas;
10) Alinhamento da coaxialidade do acoplamento;
11) Se a folga do anel bucal atende ao padrão;
12) Se a força de aperto dos parafusos de conexão de cada peça é adequada.
27. Qual é a finalidade da manutenção da bomba?Quais são os requisitos?
R: Objetivo: Através da manutenção da bomba da máquina, eliminar os problemas que existem após um longo período de operação.
Os requisitos são os seguintes:
1) Elimine e ajuste as folgas maiores na bomba devido ao desgaste e corrosão;
2) Elimine sujeira, sujeira e ferrugem na bomba;
3) Reparar ou substituir peças não qualificadas ou defeituosas;
4) O teste de equilíbrio do rotor é qualificado;5) A coaxialidade entre a bomba e o acionador é verificada e atende à norma;
6) A execução do teste é qualificada, os dados estão completos e os requisitos de produção do processo são atendidos.
28. Qual o motivo do consumo excessivo de energia da bomba?
R: 1) A altura manométrica total não corresponde à altura manométrica da bomba;
2) A densidade e a viscosidade do meio são inconsistentes com o projeto original;
3) O eixo da bomba está inconsistente ou dobrado com o eixo do motor principal;
4) Existe atrito entre a parte rotativa e a parte fixa;
5) O anel do impulsor está desgastado;
6) Instalação inadequada do selo ou selo mecânico.
29. Quais são as razões do desequilíbrio do rotor?
R: 1) Erros de fabricação: densidade irregular do material, desalinhamento, irregularidade, tratamento térmico irregular;
2) Montagem incorreta: a linha central da peça de montagem não é coaxial com o eixo;
3) O rotor está deformado: o desgaste é irregular e o eixo é deformado sob operação e temperatura.
30. O que é um rotor dinâmico desequilibrado?
R: Existem rotores de tamanho igual e direção oposta, e cujas partículas desequilibradas são integradas em dois pares de forças que não estão em linha reta.
Horário da postagem: 05 de janeiro de 2023