රොටරි වැන් වැකුම් පොම්ප තෙල් ඉසින, පරීක්ෂා කර ගනුදෙනු කරන්නේ කෙසේද?

Rotary vane vacuum පොම්ප බොහෝ විට තෙල් මුද්‍රා තැබූ පොම්ප ලෙස භාවිතා වේ.භාවිතය අතරතුර, පොම්ප කරන ලද වායුව සමඟ සමහර තෙල් සහ වායුව බැහැර කරනු ලැබේ, ප්රතිඵලයක් ලෙස තෙල් ඉසිනු ඇත.එබැවින්, භ්රමක වෑන් රික්තක පොම්ප සාමාන්යයෙන් පිටවන ස්ථානයේ තෙල් සහ ගෑස් වෙන් කිරීමේ උපකරණයකින් සමන්විත වේ.
උපකරණවල තෙල් එන්නත් කිරීම සාමාන්ය දෙයක්ද යන්න පරිශීලකයින්ට තීරණය කළ හැක්කේ කෙසේද?අසාමාන්ය තෙල් ඉසීම විසඳිය යුත්තේ කෙසේද?
භ්රමක වෑන් වැකුම් පොම්පයක තෙල් එන්නත් කිරීම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අපට සාපේක්ෂව සරල ක්රමයක් භාවිතා කළ හැකිය.පළමුව, අපි භ්‍රමණ වෑන් රික්තක පොම්පයේ තෙල් මට්ටම පිරිවිතර සපුරාලන බවට වග බලා ගත යුතු අතර පොම්ප උෂ්ණත්වය ස්ථායීව තබා ගැනීම සඳහා අවසාන පීඩනයේදී පොම්පය ධාවනය කළ යුතුය.
පසුව, භ්රමක වැන් වැකුම් පොම්පයේ පිටවන ස්ථානයේ පිරිසිදු හිස් කඩදාසි පත්රයක් තබා ඇත (වායු පිටවන ස්ථානයේ වායු ප්රවාහයේ දිශාවට ලම්බකව), 200 mm පමණ වේ.මෙම අවස්ථාවේදී, රික්තක පොම්පයේ ඇතුල්වීම වාතය පොම්ප කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කර ඇති අතර සුදු කඩදාසි මත තෙල් පැල්ලම පෙනෙන කාලය නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ.මනින ලද පෙනුම කාලය යනු රික්තක පොම්පයේ එන්නත් නොවන කාලයයි.
100 kPa ~ 6 kPa සිට 6 kPa දක්වා ආදාන පීඩනයකදී රික්තක පොම්පයේ අඛණ්ඩ ක්රියාකාරීත්වය විනාඩි 3 නොඉක්මවිය යුතු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.එසේම ඉහත කොන්දේසි අනුව විනාඩි 1ක් වාතය පොම්ප කිරීමෙන් පසු වාතය පොම්ප කිරීම නවතා සුදු කඩදාසියේ ඇති තෙල් පැල්ලම නිරීක්ෂණය කරන්න.
මිලිමීටර 1 ට වැඩි විෂ්කම්භයක් සහිත තෙල් පැල්ලම් 3 කට වඩා තිබේ නම්, රොටරි වේන් වැකුම් පොම්පය වැනි තෙල් ඉසීමේ තත්ත්වය නුසුදුසු ය.රොටරි වේන් වැකුම් පොම්පයේ තෙල් ඉසීමේ ගැටලුවට විසඳුම පොම්ප කිරීමෙන් පසු වැකුම් පොම්පය වසා දැමූ විට පොම්ප කුටිය රික්තකයට ලක්ව ඇති නිසා පොම්ප කුටීරයට විශාල පොම්ප තෙල් ප්‍රමාණයක් නැවත එන්නත් කරන බව අපි දනිමු.
සමහරු මුළු පොම්ප කුටියම පුරවනු ඇති අතර සමහරුන්ට එය තබා ඇති ඉදිරිපස නළයට ඇතුළු විය හැකිය.පොම්පය නැවත ආරම්භ වන විට, පොම්ප තෙල් විශාල ප්රමාණවලින් ගලා යයි.පොම්ප තෙල් සම්පීඩනය කරන විට, උෂ්ණත්වය ඉහළ ගොස් කපාට තහඩුවට පහර දෙනු ඇත, බොහෝ විට කුඩා තෙල් බිංදු ආකාරයෙන්.විශාල වායු ප්රවාහයේ තල්ලුව යටතේ, එය පහසුවෙන් පොම්පයෙන් පිටතට ගෙන යා හැකි අතර, පොම්ප තෙල් එන්නත් කිරීමේ සංසිද්ධිය ඇති කරයි.
මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, පොම්පය නිවා දැමීමේදී පොම්ප කුටිය ඉක්මනින් පුම්බා ගත යුතු අතර, එය පොම්පාගාරයේ ඇති රික්තකය විනාශ කර පොම්ප තෙල් නැවත පිරවීම වළක්වයි.මේ සඳහා පොම්ප වරායේ අවකල පීඩන කපාටයක් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
කෙසේ වෙතත්, ගෑස් නැවත පිරවීම ඉතා මන්දගාමී වන අතර අවකල පීඩන කපාටයේ කාර්යය වන්නේ පොම්ප කුටියට තෙල් ඇතුළු වීම වැළැක්වීමේ අරමුණ තෘප්තිමත් නොවන අවකල පීඩන කපාටයේ ඉදිරිපස තෙල් නැවත පිරවීම වැළැක්වීම පමණි.
එමනිසා, අවකල්‍ය පීඩන කපාටයේ පිම්බෙන විවරය විශාල කළ යුතු අතර එමඟින් පොම්ප කුහරයේ ඇති වායුව ඉක්මනින් එයට ගලා යා හැකි අතර එමඟින් කුහරයේ වායු පීඩනය පොම්ප තෙල් නැවත පිරවීමේ පොම්ප කුහරයේ පීඩනයට කෙටි කාලයක් තුළ ළඟා විය හැකිය. කාලය, එමගින් පොම්ප කුහරය වෙත ආපසු තෙල් ප්රමාණය අඩු කිරීම.
මීට අමතරව, පොම්ප කුටියේ තෙල් ආදාන නළය මත විද්යුත් චුම්භක කපාටයක් සැකසිය හැක.පොම්පය ක්රියාත්මක වන විට, තෙල් රේඛාව විවෘතව තැබීම සඳහා විද්යුත් චුම්භක කපාටය විවෘත වේ.පොම්පය නතර වූ විට, විද්යුත් චුම්භක කපාටය තෙල් රේඛාව වසා දමයි, එය ආපසු තෙල් පාලනය කළ හැකිය.

වියාචනය: ලිපියේ ප්‍රකාශන අයිතිය මුල් කතුවරයා සතු වේ.අන්තර්ගතය, ප්‍රකාශන හිමිකම් සහ වෙනත් ගැටළු සම්බන්ධ නම්, මකා දැමීමට කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වන්න!