วิธีการเลือกน้ำมันปั๊มสุญญากาศที่เหมาะสม?

คุณภาพของน้ำมันปั๊มสุญญากาศขึ้นอยู่กับความหนืดและระดับสุญญากาศ และระดับสุญญากาศขึ้นอยู่กับค่าที่อุณหภูมิต่างกันยิ่งอุณหภูมิสูง ระดับสุญญากาศก็จะยิ่งมีเสถียรภาพมากขึ้น มาเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งต่อไปนี้:
I. ช่วงความหนืดน้ำมันที่แนะนำของปั๊มสุญญากาศ:
ฉัน.ปั๊มสุญญากาศแบบลูกสูบ (ชนิด W) ใช้น้ำมันเครื่องทั่วไปกับน้ำมันเกรดความหนืด V100 และ V150
ครั้งที่สองปั๊มสุญญากาศใบพัดหมุน (แบบ 2x) ใช้น้ำมันเกรดความหนืด v68 และ V100

iii. ปั๊มสุญญากาศใบพัดหมุนที่เชื่อมต่อโดยตรง (ความเร็วสูง) (ประเภท 2XZ) ใช้น้ำมันเกรดความหนืด V46 และ V68
สี่ปั๊มสุญญากาศวาล์วสไลด์ (ชนิด H) ใช้น้ำมันเกรดความหนืด v68 และ V100
v. น้ำมันปั๊มสุญญากาศ V32 และ v46 สามารถใช้ในการหล่อลื่นระบบส่งกำลังเกียร์ของปั๊มสุญญากาศ Roots (ปั๊มเสริมเชิงกล)

II. หลักการเลือกความหนืด
การเลือกความหนืดของน้ำมันถือเป็นปัจจัยสำคัญประการหนึ่งต่อประสิทธิภาพของปั๊มสุญญากาศ ความหนืดของของเหลวคือความต้านทานของของเหลวต่อการไหล หรือการเสียดสีภายในของของเหลว ยิ่งความหนืดมากเท่าใด ความต้านทานของของเหลวก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ความเร็วในการเคลื่อนที่ของส่วนประกอบต่างๆ อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นจะสูงขึ้นและการสูญเสียพลังงานก็จะมากขึ้น หากความหนืดน้อยเกินไป ประสิทธิภาพการปิดผนึกของปั๊มจะลดลง ส่งผลให้ก๊าซรั่วและสุญญากาศไม่ดี ดังนั้น ปั๊มสุญญากาศต่างๆ จึงมีความสำคัญมาก สิ่งสำคัญในการเลือกความหนืดของน้ำมันหลักการเลือกความหนืดของน้ำมันมีดังนี้
ฉัน.ยิ่งความเร็วของปั๊มสูงเท่าใด ความหนืดของน้ำมันที่เลือกก็จะยิ่งต่ำลง
ครั้งที่สองยิ่งความเร็วเชิงเส้นของการเคลื่อนที่ของโรเตอร์ปั๊มมากเท่าใด ความหนืดของน้ำมันที่เลือกก็จะยิ่งต่ำลง
สาม.ยิ่งความแม่นยำในการตัดเฉือนของส่วนประกอบปั๊มมีความแม่นยำมากขึ้นหรือระยะห่างระหว่างชิ้นส่วนเสียดสีน้อยลง ความหนืดของน้ำมันที่เลือกก็จะยิ่งต่ำลง
สี่เมื่อใช้ปั๊มสุญญากาศภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูง ควรเลือกน้ำมันที่มีความหนืดสูงอย่างเหมาะสม
v. สำหรับปั๊มสุญญากาศที่มีการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็น โดยทั่วไปจะต้องเลือกน้ำมันที่มีความหนืดต่ำ
Vi.สำหรับปั๊มสุญญากาศประเภทอื่น สามารถเลือกผลิตภัณฑ์น้ำมันที่เกี่ยวข้องได้ตามความเร็วในการหมุน ความแม่นยำในการประมวลผล สุญญากาศที่รุนแรง ฯลฯ

หากไม่ได้เปลี่ยนและบำรุงรักษาปั๊มสุญญากาศด้วยตนเองบ่อยครั้งในระหว่างการใช้งานในระยะยาว น้ำมันของปั๊มสุญญากาศจะถูกทำให้เป็นอิมัลชันหรือคาร์บอไนซ์ ส่งผลให้เกิดปัญหาหลายอย่าง เช่น การสึกหรอของกระบอกปั๊มสุญญากาศ การอุดตันของท่อน้ำมันและตัวกรองน้ำมัน หากตัวแยกละอองน้ำมันถูกปิดกั้น ก๊าซที่สูบเข้าสู่ตัวปั๊มจะไม่สามารถระบายออกได้ง่ายในขณะนี้ ความดันภายในในตัวปั๊มสูงเกินไป และความเร็วในการสูบลดลง ส่งผลให้ระดับสุญญากาศลดลง ดังนั้น ควรเปลี่ยนน้ำมันปั๊มสุญญากาศให้ทันเวลา