Döner kanatlı vakum pompaları çoğu zaman yağ sızdırmaz pompalar olarak kullanılır.Kullanım sırasında, pompalanan gazla birlikte bir miktar yağ ve gaz da dışarı atılacak ve bu da yağ spreyi oluşmasına neden olacaktır.Bu nedenle döner kanatlı vakum pompaları genellikle çıkışta yağ ve gaz ayırma cihazı ile donatılmıştır.
Kullanıcılar ekipmanın yağ enjeksiyonunun normal olup olmadığını nasıl belirleyebilir?Anormal yağ püskürtme nasıl çözülmeli?
Döner kanatlı bir vakum pompasının yağ enjeksiyonunu test etmek için nispeten basit bir yöntem kullanabiliriz.Öncelikle döner kanatlı vakum pompasının yağ seviyesinin spesifikasyona uygun olduğundan emin olmalı ve pompa sıcaklığını sabit tutmak için pompayı nihai basınçta çalıştırmalıyız.
Daha sonra, döner kanatlı vakum pompasının çıkışına (hava çıkışındaki hava akış yönüne dik), yaklaşık 200 mm'lik temiz, boş bir kağıt yaprağı yerleştirilir.Bu noktada vakum pompasının girişi tamamen açılarak hava pompalanır ve yağ lekesinin beyaz kağıt üzerinde görünme zamanı gözlemlenir.Ölçülen görünüm süresi, vakum pompasının enjeksiyon yapılmadığı süredir.
Vakum pompasının 100 kPa ~ 6 kPa ila 6 kPa giriş basıncında sürekli çalışmasının 3 dakikayı geçmemesi gerektiğine dikkat edilmelidir.Ayrıca yukarıdaki koşullara göre 1 dakika hava pompaladıktan sonra hava pompalamayı bırakın ve beyaz kağıt üzerindeki yağ lekesini gözlemleyin.
Çapı 1 mm'den büyük olan 3'ten fazla yağ lekesi varsa, döner kanatlı vakum pompası gibi yağ püskürtme durumu uygun değildir.Döner kanatlı vakum pompasının yağ püskürtme probleminin çözümü, pompalamadan sonra vakum pompası kapatıldığında, pompa odası vakum altında olduğundan büyük miktarda pompa yağının pompa odasına yeniden enjekte edileceğini biliyoruz.
Bazıları pompa haznesinin tamamını dolduracak, bazıları ise yerleştirildiği ön boruya dahi girebilecektir.Pompa tekrar çalıştırıldığında pompa yağı büyük miktarlarda boşalacaktır.Pompa yağı sıkıştırıldığında sıcaklık artacak ve çoğunlukla küçük yağ damlacıkları şeklinde valf plakasına çarpacaktır.Büyük hava akışının baskısı altında, pompadan kolayca çıkarılabilir ve bu da pompa yağı enjeksiyonu olgusuna neden olur.
Bu sorunu çözmek için pompa kapalıyken pompa haznesinin hızlı bir şekilde şişirilmesi gerekir, bu da pompa haznesindeki vakumu yok edecek ve pompa yağının yeniden doldurulmasını engelleyecektir.Bunun için pompa portuna bir diferansiyel basınç valfinin takılması gerekir.
Ancak gaz dolumu çok yavaştır ve diferansiyel basınç valfinin işlevi yalnızca diferansiyel basınç valfinin ön tarafına yağ dolumunu engellemektir, bu da yağın pompa odasına girmesini önleme amacını karşılamaz.
Bu nedenle, diferansiyel basınç valfinin şişirilebilir açıklığı genişletilmelidir, böylece pompa boşluğundaki gaz hızlı bir şekilde içine akabilir, böylece boşluktaki gaz basıncı kısa sürede pompa yağı doldurma pompası boşluğunun basıncına ulaşabilir. Böylece pompa boşluğuna geri dönen yağ miktarı azaltılır.
Ayrıca pompa haznesinin yağ giriş borusuna selenoid valf takılabilir.Pompa açıkken, yağ hattını açık tutmak için solenoid valf açılır.Pompa durduğunda solenoid valf, dönüş yağını da kontrol edebilen yağ hattını kapatır.
Yasal Uyarı: Makalenin telif hakkı orijinal yazara aittir.İçerik, telif hakkı ve diğer konular söz konusu ise silmek için lütfen bizimle iletişime geçin!
Gönderim zamanı: Şubat-15-2023