1. Pompa nedir?
C: Pompa, ana taşıyıcının mekanik enerjisini sıvıları pompalamak için enerjiye dönüştüren bir makinedir.
2. Güç nedir?
Cevap: Birim zamanda yapılan işe güç denir.
3. Etkin güç nedir?
Makinenin kendi enerji kaybı ve tüketiminin yanı sıra, sıvının pompa aracılığıyla birim zamanda elde ettiği gerçek güce de etkin güç denir.
4. Şaft gücü nedir?
Cevap: Motordan pompa miline aktarılan güce mil gücü denir.
5.Motorun pompaya verdiği gücün her zaman pompanın etkin gücünden daha büyük olduğu neden söylenir?
C: 1) Santrifüj pompa çalışırken, pompadaki yüksek basınçlı sıvının bir kısmı pompanın girişine geri akacak, hatta pompadan dışarı sızacaktır, dolayısıyla enerjinin bir kısmının kaybolması gerekir;
2) Sıvı çark ve pompa gövdesi içinden aktığında, akış yönünün ve hızının değişmesi ve akışkanlar arasındaki çarpışma da enerjinin bir kısmını tüketir;
3) Pompa mili ile yatak ve salmastra arasındaki mekanik sürtünme de bir miktar enerji tüketir;bu nedenle motorun mile aktardığı güç her zaman milin etkin gücünden daha büyüktür.
6. Pompanın genel verimliliği nedir?
A: Pompanın etkin gücünün mil gücüne oranı, pompanın toplam verimidir.
7. Pompanın debisi nedir?Bunu temsil etmek için hangi sembol kullanılıyor?
C: Akış, birim zamanda bir borunun belirli bir bölümünden akan sıvı miktarını (hacim veya kütle) ifade eder.Pompanın akış hızı “Q” ile gösterilir.
8. Pompanın kaldırma kuvveti nedir?Bunu temsil etmek için hangi sembol kullanılıyor?
C: Kaldırma, birim ağırlık başına sıvının elde ettiği enerji artışını ifade eder.Pompanın kaldırma kuvveti “H” ile temsil edilir.
9.Kimyasal pompaların özellikleri nelerdir?
C: 1) Kimyasal teknolojinin gereksinimlerine uyum sağlayabilir;
2) Korozyon direnci;
3) Yüksek sıcaklık ve düşük sıcaklık dayanımı;
4) Aşınmaya dayanıklı ve erozyona dayanıklı;
5) Güvenilir çalışma;
6) Sızıntı yok veya daha az sızıntı;
7) Kritik durumdaki sıvıları taşıyabilen;
8) Kavitasyon önleme performansına sahiptir.
10. Yaygın olarak kullanılan mekanik pompalar çalışma prensiplerine göre birkaç kategoriye ayrılır mı?
C: 1) Kanatlı pompa.Pompa şaftı döndüğünde, sıvıya merkezkaç kuvveti veya eksenel kuvvet vermek için çeşitli pervane kanatlarını çalıştırır ve sıvıyı santrifüj pompa, Kaydırmalı pompa, karışık akışlı pompa, eksenel akışlı pompa gibi boru hattına veya konteynere taşır.
2) Pozitif deplasmanlı pompa.Pistonlu pompalar, pistonlu pompalar, dişli pompalar ve vidalı pompalar gibi sıvıları taşımak için pompa silindirinin iç hacmindeki sürekli değişiklikleri kullanan pompalar;
3) Diğer pompa türleri.Sıvı elektrik iletkenlerini taşımak için elektromanyetik kullanan elektromanyetik pompalar gibi;jet pompaları, hava kaldırıcılar vb. gibi sıvıları taşımak için sıvı enerjisini kullanan pompalar.
11.Kimyasal pompa bakımı öncesinde neler yapılmalıdır?
C: 1) Makine ve ekipmanın bakımından önce makinenin durdurulması, soğuması, basıncın serbest bırakılması ve güç kaynağının kesilmesi gerekir;
2) Yanıcı, patlayıcı, toksik ve aşındırıcı ortam içeren makine ve ekipmanlar, inşaat başlamadan önce bakımdan önce temizlenmeli, nötralize edilmeli ve analiz ve testlerden geçtikten sonra değiştirilmelidir;
3) Yanıcı, patlayıcı, zehirli, korozif ortam veya buhar ekipmanlarının, makinelerin ve boru hatlarının muayenesi ve bakımı için malzeme çıkış ve giriş vanaları kesilmeli ve kör plakalar eklenmelidir.
12. Kimyasal pompanın revizyonundan önce hangi proses koşulları mevcut olmalıdır?
C: 1) durmak;2) soğutma;3) basınç tahliyesi;4) gücün kesilmesi;5) yer değiştirme.
13. Genel mekanik sökme prensipleri nelerdir?
C: Normal şartlarda dışarıdan içeriye, önce yukarı sonra aşağıya doğru sırayla sökülüp tüm parçaları bir bütün olarak sökülmeye çalışılmalıdır.
14. Santrifüj pompadaki güç kayıpları nelerdir?
C: Üç tür kayıp vardır: hidrolik kayıp, hacim kaybı ve mekanik kayıp
1) Hidrolik kayıp: Akışkan pompa gövdesinde aktığında, akış yolu düzgünse direnç daha küçük olacaktır;akış yolu pürüzlü ise direnç daha büyük olacaktır.kayıp.Yukarıdaki iki kayıp hidrolik kayıplar olarak adlandırılır.
2) Hacim kaybı: pervane dönüyor ve pompa gövdesi sabit.Çark ile pompa gövdesi arasındaki boşlukta bulunan akışkanın küçük bir kısmı çarkın girişine geri döner;ayrıca sıvının bir kısmı denge deliğinden pervane girişine geri akıyor veya salmastradan sızıntı var.Çok kademeli pompa ise bir kısmı denge plakasından da sızdıracaktır.Bu kayıplara hacim kaybı denir;
3) Mekanik kayıp: Şaft döndüğünde yataklara, salmastraya vb. güç.Mekanik sürtünmeden kaynaklanan bu kayıplar her zaman mekanik kayıp olacaktır.
15.Üretim uygulamasında rotor dengesini bulmanın temeli nedir?
C: Devir sayısına ve yapıya bağlı olarak statik dengeleme veya dinamik dengeleme kullanılabilir.Dönen gövdenin statik dengesi statik denge yöntemi ile çözülebilmektedir.Statik denge, yalnızca dönen ağırlık merkezinin dengesizliğini dengeleyebilir (yani momenti ortadan kaldırabilir), ancak dengesiz çifti ortadan kaldıramaz.Bu nedenle statik denge genellikle yalnızca nispeten küçük çaplı disk şeklindeki dönen gövdeler için uygundur.Nispeten büyük çaplı dönen gövdeler için dinamik denge sorunları genellikle daha yaygın ve belirgindir, bu nedenle dinamik denge işlemi gereklidir.
16. Denge nedir?Kaç çeşit dengeleme vardır?
C: 1) Dönen parça veya bileşenlerdeki dengesizliğin giderilmesine balanslama denir.
2) Dengeleme iki türe ayrılabilir: statik dengeleme ve dinamik dengeleme.
17. Statik Denge Nedir?
C: Bazı özel aletlerde, dengesiz dönen parçanın ön konumu dönme olmadan ölçülebilir ve aynı zamanda denge kuvvetinin konumu ve boyutu da eklenmelidir.Dengeyi bulmanın bu yöntemine statik denge denir.
18. Dinamik denge nedir?
C: Parçalar parçalar arasında döndürüldüğünde yalnızca öngerilimli ağırlığın oluşturduğu merkezkaç kuvvetinin değil, aynı zamanda merkezkaç kuvvetinin oluşturduğu çift momentinin dengesine de dinamik denge denir.Dinamik balanslama genellikle yüksek hızlı, büyük çaplı ve özellikle sıkı çalışma hassasiyeti gereksinimleri olan parçalar için kullanılır ve doğru dinamik balanslamanın yapılması gerekir.
19. Dönen parçaların statik balansı yapılırken dengeli parçaların eğimli yönelimi nasıl ölçülür?
C: Öncelikle, dengelenen parçanın dengeleme aleti üzerinde birkaç kez serbestçe dönmesine izin verin.Son dönüş saat yönünde ise parçanın ağırlık merkezi dikey merkez çizgisinin sağ tarafında olmalıdır (sürtünme direncinden dolayı).Bu noktaya beyaz tebeşirle bir işaret koyun ve ardından parçanın serbestçe yuvarlanmasına izin verin.Son rulo saat yönünün tersine tamamlanır, daha sonra dengeli kısmın ağırlık merkezi dikey orta çizginin sol tarafında olmalı ve ardından beyaz tebeşirle bir işaret konulmalı, ardından iki plağın ağırlık merkezi azimut.
20. Dönen parçaların statik balansı yapılırken denge ağırlığının boyutu nasıl belirlenir?
C: Öncelikle parçanın eğimli yönünü yatay konuma çevirin ve karşı simetrik konumdaki en büyük daireye uygun bir ağırlık ekleyin.Uygun ağırlığı seçerken bu dikkate alınmalıdır, gelecekte karşı ağırlıklandırılıp azaltılıp azaltılamayacağı ve uygun ağırlık eklendikten sonra hala yatay konumu korur veya hafifçe sallanır ve daha sonra parçayı 180 derece ters çevirerek Yatay pozisyonu koruyun, birkaç kez tekrarlayın, uygun ağırlığın değişmeden kalacağı belirlendikten sonra uygun ağırlığı çıkarın ve tartın, bu da denge ağırlığının yerçekimini belirler.
21. Mekanik rotor dengesizliğinin türleri nelerdir?
C: Statik dengesizlik, dinamik dengesizlik ve karışık dengesizlik.
22. Pompa milinin bükülmesi nasıl ölçülür?
C: Şaft büküldükten sonra rotorun dengesizliğine ve dinamik ve statik parçaların aşınmasına neden olur.Küçük yatağı V şeklindeki demirin üzerine, büyük yatağı ise makara braketinin üzerine yerleştirin.V şeklindeki demir veya braket sıkıca yerleştirilmeli ve ardından destek üzerindeki kadranlı gösterge, yüzey gövdesi şaftın merkezine işaret etmeli ve ardından pompa şaftını yavaşça döndürmelidir.Herhangi bir bükülme varsa, devir başına mikrometrenin maksimum ve minimum okuması olacaktır.İki okuma arasındaki fark, sallanma olarak da bilinen şaft bükülmesinin maksimum radyal salgısını gösterir.Harcamak.Milin bükülme derecesi sallanma derecesinin yarısı kadardır.Genellikle şaftın radyal salgısı ortada 0,05 mm'den, her iki uçta da 0,02 mm'den fazla değildir.
23. Üç tür mekanik titreşim nedir?
C: 1) Yapı açısından: imalat tasarımı hatalarından kaynaklanan;
2) Kurulum: esas olarak yanlış montaj ve bakımdan kaynaklanır;
3) Çalışma açısından: uygunsuz kullanım, mekanik hasar veya aşırı aşınma nedeniyle.
24. Rotorun yanlış hizalanmasının, rotorun anormal titreşimine ve yatağın erken hasar görmesine neden olan önemli bir neden olduğu neden söyleniyor?
C: Kurulum hataları ve rotor imalatı, yükleme sonrası deformasyon, rotorlar arasındaki ortam sıcaklığı değişiklikleri gibi faktörlerin etkisi nedeniyle kötü hizalamaya neden olabilir.Rotorların hizasının kötü olduğu mil sistemi kaplin kuvvetinde değişikliklere neden olabilir.Rotor muylusunun ve yatağın gerçek çalışma konumunu değiştirmek yalnızca yatağın çalışma durumunu değiştirmekle kalmaz, aynı zamanda rotor şaft sisteminin doğal frekansını da azaltır.Bu nedenle rotorun yanlış hizalanması, rotorun anormal titreşiminin ve yatağın erken hasar görmesinin önemli bir nedenidir.
25. Dergi ovalliğini ve inceliğini ölçme ve inceleme standartları nelerdir?
C: Kayar yatak mili çapının eliptikliği ve konikliği teknik gereksinimleri karşılamalı ve genellikle çapın binde birinden büyük olmamalıdır.Rulmanlı yatağın mil çapının eliptikliği ve konikliği 0,05 mm'den büyük değildir.
26.Kimyasal pompaların montajında nelere dikkat edilmelidir?
A: 1) Pompa milinin bükülmüş veya deforme olup olmadığı;
2) Rotor dengesinin standardı karşılayıp karşılamadığı;
3) Çark ile pompa gövdesi arasındaki boşluk;
4) Mekanik salmastranın tampon dengeleme mekanizmasının sıkıştırma miktarının gereklilikleri karşılayıp karşılamadığı;
5) Pompa rotoru ve salyangozun eşmerkezliliği;
6) Pompa çarkı akış kanalının merkez hattı ile salyangoz akış kanalının merkez hattının hizalı olup olmadığı;
7) Yatak ile uç kapak arasındaki boşluğu ayarlayın;
8) Sızdırmazlık parçasının boşluk ayarı;
9) Transmisyon sistemi motoru ve değişken (artan, yavaşlayan) hız düşürücü montajının standartlara uygun olup olmadığı;
10) Kaplinin eş eksenliliğinin hizalanması;
11) Ağız halkası boşluğunun standarda uygun olup olmadığı;
12) Her parçanın bağlantı civatalarının sıkma kuvvetinin uygun olup olmadığı.
27. Pompa bakımının amacı nedir?Gereksinimleri nelerdir?
A: Amaç: Makine pompasının bakımını yaparak, uzun süre çalıştıktan sonra ortaya çıkan sorunları ortadan kaldırmak.
Gereksinimler aşağıdaki gibidir:
1) Pompada aşınma ve korozyon nedeniyle oluşan büyük boşlukları ortadan kaldırın ve ayarlayın;
2) Pompadaki kiri, kiri ve pası giderin;
3) Niteliksiz veya kusurlu parçaları onarın veya değiştirin;
4) Rotor denge testinin yeterli olması;5) Pompa ile sürücü arasındaki eşeksenlilik kontrol edilir ve standarda uygundur;
6) Test çalıştırması uygun hale getirildi, veriler tamamlandı ve proses üretim gereksinimleri karşılandı.
28. Pompanın aşırı güç tüketiminin nedeni nedir?
C: 1) Toplam basma yüksekliği pompanın basma yüksekliğiyle eşleşmiyor;
2) Ortamın yoğunluğu ve viskozitesi orijinal tasarımla tutarsızdır;
3) Pompa şaftı ana taşıyıcının ekseni ile tutarsız veya bükülmüş;
4) Dönen kısım ile sabit kısım arasında sürtünme vardır;
5) Pervane halkası aşınmış;
6) Contanın veya mekanik salmastranın yanlış takılması.
29. Rotor dengesizliğinin sebepleri nelerdir?
C: 1) Üretim hataları: eşit olmayan malzeme yoğunluğu, yanlış hizalama, yuvarlaklıktan sapma, eşit olmayan ısıl işlem;
2) Yanlış montaj: montaj parçasının merkez çizgisi eksenle eş eksenli değildir;
3) Rotor deforme olmuş: aşınma eşit değil ve şaft çalışma ve sıcaklık altında deforme oluyor.
30. Dinamik dengesiz rotor nedir?
C: Boyutları eşit ve yönleri zıt olan, dengesiz parçacıkları düz bir çizgide olmayan iki kuvvet çiftine entegre edilmiş rotorlar vardır.
Gönderim zamanı: Ocak-05-2023