1. پومپا دېگەن نېمە؟
جاۋاب: پومپا ئاساسلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ مېخانىك ئېنېرگىيىسىنى سۇيۇقلۇق پومپىسىغا ئايلاندۇرىدىغان ماشىنا.
2. كۈچ دېگەن نېمە؟
جاۋاب: ۋاقىتنىڭ بىرلىكى ئۈچۈن قىلىنغان خىزمەت مىقدارى كۈچ دەپ ئاتىلىدۇ.
3. ئۈنۈملۈك كۈچ دېگەن نېمە؟
ماشىنىنىڭ ئېنېرگىيە سەرپىياتى ۋە سەرپىياتىدىن باشقا ، سۇيۇقلۇقنىڭ ھەر بىر پومپى ئارقىلىق ئېرىشكەن ئەمەلىي كۈچى ئۈنۈملۈك كۈچ دەپ ئاتىلىدۇ.
4. ئوق كۈچى دېگەن نېمە؟
جاۋاب: ماتوردىن پومپا ئوققا يۆتكەلگەن كۈچ ئوق كۈچى دەپ ئاتىلىدۇ.
5. نېمە ئۈچۈن ماتورنىڭ پومپىغا يەتكۈزگەن كۈچى پومپىنىڭ ئۈنۈملۈك كۈچىدىن ھەمىشە چوڭ دېيىلىدۇ؟
جاۋاب: 1) مەركەزدىن قاچۇرۇش پومپىسى مەشغۇلات قىلغاندا ، پومپىدىكى يۇقىرى بېسىملىق سۇيۇقلۇقنىڭ بىر قىسمى پومپىنىڭ كىرىش ئېغىزىغا قايتىپ كېلىدۇ ، ھەتتا پومپىدىن ئېقىپ كېتىدۇ ، شۇڭا ئېنېرگىيەنىڭ بىر قىسمى يوقىلىشى كېرەك.
2) سۇيۇقلۇق قوزغاتقۇچ ۋە پومپا قېپىدىن ئۆتكەندە ، ئېقىش يۆنىلىشى ۋە سۈرئىتىنىڭ ئۆزگىرىشى ، سۇيۇقلۇقلار سوقۇلۇشىمۇ ئېنېرگىيەنىڭ بىر قىسمىنى خورىتىدۇ.
3) پومپا ئوق بىلەن ئوق ئارىلىقى ۋە ئوق تامغىسى ئوتتۇرىسىدىكى مېخانىكىلىق سۈركىلىشمۇ بىر ئاز ئېنېرگىيە سەرپ قىلىدۇ.شۇڭلاشقا ، ماتورنىڭ ئوققا يەتكۈزگەن كۈچى ھەمىشە ئوقنىڭ ئۈنۈملۈك كۈچىدىن چوڭ بولىدۇ.
6. پومپىنىڭ ئومۇمىي ئۈنۈمى نېمە؟
جاۋاب: پومپىنىڭ ئۈنۈملۈك كۈچىنىڭ ئوق كۈچى بىلەن بولغان نىسبىتى پومپىنىڭ ئومۇمىي ئۈنۈمى.
7. پومپىنىڭ ئېقىش سۈرئىتى قانچىلىك؟ئۇنىڭغا ۋەكىللىك قىلىش ئۈچۈن قايسى بەلگە ئىشلىتىلىدۇ؟
جاۋاب: ئېقىن ھەر بىر ۋاقىتتا تۇرۇبىنىڭ مەلۇم بۆلىكىدىن ئېقىۋاتقان سۇيۇقلۇق (ھەجىم ياكى ماسسا) مىقدارىنى كۆرسىتىدۇ.پومپىنىڭ ئېقىش سۈرئىتى «Q» ئارقىلىق كۆرسىتىلدى.
8. پومپىنىڭ كۆتۈرۈلۈشى نېمە؟ئۇنىڭغا ۋەكىللىك قىلىش ئۈچۈن قايسى بەلگە ئىشلىتىلىدۇ؟
جاۋاب: لىفت ھەر بىر ئېغىرلىقتىكى سۇيۇقلۇق ئارقىلىق ئېرىشكەن ئېنېرگىيەنىڭ كۆپىيىشىنى كۆرسىتىدۇ.پومپىنىڭ كۆتۈرۈلۈشى «H» بىلەن ئىپادىلىنىدۇ.
9. خىمىيىلىك پومپىنىڭ قانداق ئالاھىدىلىكلىرى بار؟
جاۋاب: 1) ئۇ خىمىيىلىك تېخنىكىنىڭ تەلىپىگە ماسلىشالايدۇ.
2) چىرىشكە قارشى تۇرۇش
3) يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە تۆۋەن تېمپېراتۇرىغا چىداملىق
4) كىيىشكە چىداملىق ۋە چىرىشكە چىداملىق
5) ئىشەنچلىك مەشغۇلات ؛
6) ئېقىپ كېتىش ياكى ئاز ئېقىش;
7) ھالقىلىق ئەھۋالدا سۇيۇقلۇق توشۇش ئىقتىدارى ؛
8) كاۋاكقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى بار.
10. كۆپ ئىشلىتىلىدىغان مېخانىكىلىق پومپا خىزمەت پرىنسىپىغا ئاساسەن بىر قانچە تۈرگە ئايرىلىدۇ؟
جاۋاب: 1) ۋان پومپىسى.پومپا ئوق ئايلانغاندا ، ئۇ ھەر خىل قوزغىتىش تىغلىرىنى ھەيدەپ سۇيۇقلۇق مەركەزدىن قاچۇرۇش كۈچى ياكى ئوق كۈچى بېرىدۇ ھەمدە سۇيۇقلۇقنى تۇرۇبا ياكى قاچىغا يەتكۈزۈپ بېرىدۇ ، مەسىلەن مەركەزدىن قاچۇرۇش پومپىسى ، دومىلاش پومپىسى ، ئارىلاشما ئېقىن پومپىسى ، ئوق ئېقىمى پومپىسى.
2) ئاكتىپ كۆچۈرۈش پومپىسى.سۇ پومپىسى سىلىندىرنىڭ ئىچكى ھەجىمىدە ئۇدا ئۆزگىرىش ئىشلىتىدىغان پومپا ئۆز-ئارا پومپا ، پورشېن پومپىسى ، چىشلىق پومپا ۋە بۇرمىلاش پومپىسى قاتارلىق سۇيۇقلۇقلارنى توشۇيدۇ.
3) باشقا تىپتىكى پومپىلار.مەسىلەن ئېلېكتر ماگنىت پومپىسى سۇيۇق ئېلېكتر ئۆتكۈزگۈچنى توشۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.سۇيۇقلۇق ئېنېرگىيىسىدىن پايدىلىنىپ سۇيۇقلۇق توشۇش پومپىسى ، مەسىلەن رېئاكتىپ پومپا ، ھاۋا كۆتۈرگۈچ قاتارلىقلار.
11. خىمىيىلىك پومپىنى ئاسراشتىن بۇرۇن قانداق قىلىش كېرەك؟
جاۋاب: 1) ماشىنا ۋە ئۈسكۈنىلەرنى ئاسراشتىن بۇرۇن ، ماشىنىنى توختىتىش ، سوۋۇتۇش ، بېسىمنى قويۇپ بېرىش ۋە توك بىلەن تەمىنلەشنى ئۈزۈش كېرەك.
2) ئاسان يانىدىغان ، پارتىلاتقۇچ دورا ، زەھەرلىك ۋە چىرىتكۈچى مېدىيا بار ماشىنا ۋە ئۈسكۈنىلەرنى قۇرۇلۇش باشلاشتىن بۇرۇن رېمونت قىلىشتىن بۇرۇن تەھلىل ۋە سىناقتىن ئۆتكەندىن كېيىن چوقۇم تازىلاش ، نېيتراللاشتۇرۇش ۋە ئالماشتۇرۇش كېرەك.
3) ئاسان يانىدىغان ، ئاسان پارتلايدىغان ، زەھەرلىك ، چىرىتكۈچى مېدىيا ياكى پار ئۈسكۈنىلىرى ، ماشىنا ۋە تۇرۇبا يولىنى تەكشۈرۈش ۋە ئاسراش ئۈچۈن ، ماتېرىيال چىقىش ئېغىزى ۋە كىرىش كلاپانلىرىنى كېسىپ ، قارىغۇ تاختايلارنى قوشۇش كېرەك.
12. خىمىيىلىك پومپىنى رېمونت قىلىشتىن ئىلگىرى قانداق جەريان شارائىتى بولۇشى كېرەك؟
جاۋاب: 1) توختىتىش;2) سوۋۇتۇش;3) بېسىمنى يېنىكلىتىش ؛4) توكنى ئۈزۈش ؛5) كۆچۈش.
13. ئومۇمىي مېخانىكىلىق چۇۋۇش پرىنسىپى قايسىلار؟
جاۋاب: نورمال ئەھۋال ئاستىدا ، ئۇنى ئالدى بىلەن ئاستىدىن تەرتىپ بويىچە چۇۋۇپ ، ئالدى بىلەن ئاستىغا بۆلۈپ ، پۈتۈن بۆلەكلەرنى پارچىلاشقا تىرىشىش كېرەك.
14. مەركەزدىن قاچۇرۇش پومپىسىدىكى توكنىڭ زىيىنى نېمە؟
جاۋاب: گىدرولىك يوقىتىش ، ھەجىم تۆۋەنلەش ۋە مېخانىكىلىق زىياندىن ئىبارەت ئۈچ خىل زىيان بار
1) سۇيۇقلۇق يوقىتىش: پومپا گەۋدىسىدە سۇيۇقلۇق ئاققاندا ، ئېقىش يولى راۋان بولسا ، قارشىلىق كۈچى كىچىك بولىدۇ.ئەگەر ئېقىش يولى قوپال بولسا ، قارشىلىق تېخىمۇ چوڭ بولىدۇ.زىيان.يۇقارقى ئىككى زىيان گىدرولىك زىيان دەپ ئاتىلىدۇ.
2) ئاۋازنىڭ تۆۋەنلىشى: ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ئايلىنىدۇ ، پومپا گەۋدىسى تۇراقلىق.ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بىلەن پومپا گەۋدىسى ئوتتۇرىسىدىكى سۇيۇقلۇقنىڭ ئاز بىر قىسمى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ كىرىش ئېغىزىغا قايتىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، سۇيۇقلۇقنىڭ بىر قىسمى تەڭپۇڭلۇق تۆشۈكىدىن ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ كىرىش ئېغىزىغا ياكى ئوق تامغىسىدىن ئېقىپ كېتىدۇ.ئەگەر ئۇ كۆپ باسقۇچلۇق پومپا بولسا ، ئۇنىڭ بىر قىسمى تەڭپۇڭ تاختىدىن ئېقىپ كېتىدۇ.بۇ زىيان مىقدارى زىيان دەپ ئاتىلىدۇ.
3) مېخانىكىلىق زىيان: ئوق ئايلانغاندا ، ئۇ توشۇش ، ئوراش قاتارلىقلارغا سۈركىلىدۇ ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ پومپىسى گەۋدىسىدە ئايلانغاندا ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ ئالدى ۋە كەينى ياپقۇچ تاختىسىدا سۇيۇقلۇق بىلەن سۈركىلىش بولىدۇ ، بۇنىڭ بىر قىسمى ئىستېمال قىلىدۇ. the power.مېخانىكىلىق سۈركىلىش كەلتۈرۈپ چىقارغان بۇ زىيان ھەمىشە مېخانىكىلىق زىيان بولىدۇ.
15. ئىشلەپچىقىرىش ئەمەلىيىتىدە ، ئايلانما تەڭپۇڭلۇقنى تېپىشنىڭ ئاساسى نېمە؟
جاۋاب: ئىنقىلاب ۋە قۇرۇلمىلارنىڭ سانىغا ئاساسەن ، تۇراقلىق تەڭپۇڭلۇق ياكى ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلۇقنى ئىشلىتىشكە بولىدۇ.ئايلانما بەدەننىڭ تۇراقلىق تەڭپۇڭلۇقىنى تۇراقلىق تەڭپۇڭلۇق ئۇسۇلى ئارقىلىق ھەل قىلغىلى بولىدۇ.تۇراقلىق تەڭپۇڭلۇق پەقەت ئايلىنىش تارتىش مەركىزىنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقىنى تەڭپۇڭلاشتۇرالايدۇ (يەنى پەيتنى يوقىتىدۇ) ، ئەمما تەڭپۇڭسىز ئەر-ئايالنى يوقىتالمايدۇ.شۇڭلاشقا ، تۇراقلىق تەڭپۇڭلۇق ئادەتتە دىئامېتىرى بىر قەدەر كىچىك بولغان دىسكا شەكىللىك ئايلانما گەۋدىلەرگە ماس كېلىدۇ.دىئامېتىرى بىر قەدەر چوڭ بولغان ئايلانما گەۋدىلەرگە نىسبەتەن ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلۇق مەسىلىسى دائىم كۆرۈلىدۇ ۋە گەۋدىلىك بولىدۇ ، شۇڭا ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلۇق بىر تەرەپ قىلىش تەلەپ قىلىنىدۇ.
16. تەڭپۇڭلۇق دېگەن نېمە؟قانچە خىل تەڭپۇڭلۇق بار؟
جاۋاب: 1) ئايلانما زاپچاس ياكى زاپچاسلاردىكى تەڭپۇڭسىزلىقنى تۈگىتىش تەڭپۇڭلۇق دەپ ئاتىلىدۇ.
2) تەڭپۇڭلۇقنى تۇراقلىق تەڭپۇڭلۇق ۋە ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلۇق دەپ ئىككى تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ.
17. تۇراقلىق تەڭپۇڭلۇق دېگەن نېمە؟
جاۋاب: بەزى ئالاھىدە قوراللاردا ، تەڭپۇڭسىز ئايلانما قىسمىنىڭ ئالدى ئورنىنى ئايلاندۇرماي ئۆلچەشكە بولىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تەڭپۇڭ كۈچنىڭ ئورنى ۋە چوڭ-كىچىكلىكىنى قوشۇش كېرەك.تەڭپۇڭلۇقنى تېپىشنىڭ بۇ ئۇسۇلى تۇراقلىق تەڭپۇڭلۇق دەپ ئاتىلىدۇ.
18. ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلۇق دېگەن نېمە؟
جاۋاب: زاپچاسلار بۆلەكلەر ئارقىلىق ئايلانغاندا ، بىر تەرەپلىمىلىك ئېغىرلىق كەلتۈرۈپ چىقارغان مەركەزدىن قېچىش كۈچىنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇپلا قالماي ، يەنە مەركەزدىن قاچۇرۇش كۈچى شەكىللەندۈرگەن ئەر-ئايالنىڭ تەڭپۇڭلۇقىمۇ ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلۇق دەپ ئاتىلىدۇ.ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلۇق ئادەتتە يۇقىرى سۈرئەتلىك ، دىئامېتىرى چوڭ ، بولۇپمۇ قاتتىق بولغان خىزمەت ئېنىقلىق تەلىپى بولغان زاپچاسلارغا ئىشلىتىلىدۇ ، توغرا ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلۇقنى چوقۇم قىلىش كېرەك.
19. ئايلانما زاپچاسلارنى تۇراقلىق تەڭپۇڭلاشتۇرغاندا تەڭپۇڭ بۆلەكلەرنىڭ بىر تەرەپلىمە يۆنىلىشىنى قانداق ئۆلچەش كېرەك؟
جاۋاب: بىرىنچىدىن ، تەڭپۇڭلۇق قىسمىنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش قورالىغا بىر قانچە قېتىم ئەركىن قويۇپ بېرىڭ.ئەگەر ئاخىرقى ئايلىنىش سائەت يۆنىلىشىدە بولسا ، قىسمىنىڭ تارتىش كۈچى چوقۇم تىك مەركىزى سىزىقنىڭ ئوڭ تەرىپىدە بولۇشى كېرەك (سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇش سەۋەبىدىن).بۇ نۇقتىدا ئاق خاك بىلەن بەلگە قويۇڭ ، ئاندىن قىسمىنى ئەركىن دومىلاپ قويۇڭ.ئەڭ ئاخىرقى دومىلىما سائەت قارشى يۆنىلىشتە تاماملىنىدۇ ، ئاندىن تەڭپۇڭلۇق قىسمىنىڭ تارتىش كۈچى چوقۇم تىك مەركىزى سىزىقنىڭ سول تەرىپىدە بولۇشى ، ئاندىن ئاق خاك بىلەن بەلگە قويۇشى ، ئاندىن ئىككى خاتىرىنىڭ تارتىش كۈچى مەركىزى azimuth.
20. ئايلانما زاپچاسلارنىڭ تۇراقلىق تەڭپۇڭلۇقىنى قىلغاندا تەڭپۇڭلۇقنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى قانداق بېكىتىش كېرەك؟
جاۋاب: بىرىنچى ، بۆلەكنىڭ بىر تەرەپلىمىلىك يۆنىلىشىنى توغرىسىغا توغرىلاڭ ، ھەمدە قارشى سىممېترىك ئورۇندىكى ئەڭ چوڭ چەمبىرەككە مۇۋاپىق ئېغىرلىق قوشۇڭ.مۇۋاپىق ئېغىرلىقنى تاللىغاندا بۇنى نەزەرگە ئېلىش كېرەك ، كەلگۈسىدە ئېغىرلىقى ئېشىپ كېتەلەمدۇ يوق ، مۇۋاپىق ئېغىرلىق قوشۇلغاندىن كېيىن ، ئۇ يەنىلا گورىزونتال ھالىتىنى ساقلايدۇ ياكى ئازراق تەۋرىنىدۇ ، ئاندىن 180 گرادۇسنى ئۆزگەرتىپ ياساپ چىقىدۇ. ئۇ گورىزونتال ئورنىنى ساقلاپ ، بىر نەچچە قېتىم تەكرارلاڭ ، مۇۋاپىق ئېغىرلىق ئۆزگەرمەسلىكنى قارار قىلغاندىن كېيىن ، مۇۋاپىق ئېغىرلىقنى چىقىرىپ ئۆلچەڭ ، بۇ تەڭپۇڭلۇق ئېغىرلىقنىڭ ئېغىرلىقىنى بەلگىلەيدۇ.
21. مېخانىكىلىق ئايلانما تەڭپۇڭسىزلىقنىڭ تۈرلىرى قايسىلار؟
جاۋاب: تۇراقلىق تەڭپۇڭسىزلىق ، ھەرىكەتچان تەڭپۇڭسىزلىق ۋە ئارىلاش تەڭپۇڭسىزلىق.
22. پومپا ئوقنىڭ ئېگىلىشىنى قانداق ئۆلچەش كېرەك؟
جاۋاب: ئوق ئېگىلىپ كەتكەندىن كېيىن ، ئۇ روتورنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقىنى ۋە ھەرىكەتچان ۋە تۇراقلىق زاپچاسلارنىڭ ئۇپرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.كىچىك تىپتىكى تىرەكنى V شەكىللىك تۆمۈرگە ، چوڭ بالداقنى غالتەكلىك تىرناققا قويۇڭ.V.ئەگەر ئېگىلىش بولسا ، ھەر ئىنقىلابتا مىكروومېتىرنىڭ ئەڭ چوڭ ۋە ئەڭ تۆۋەن ئوقۇشلۇقى بولىدۇ.ئىككى ئوقۇشلۇقنىڭ پەرقى ئوقنىڭ ئېگىلىشىنىڭ ئەڭ چوڭ رادىئاتسىيە ئېقىشىنى كۆرسىتىدۇ ، بۇ تەۋرىنىش دەپمۇ ئاتىلىدۇ.چىقىم قىلىڭ.ئوقنىڭ ئېگىلىش دەرىجىسى تەۋرىنىش دەرىجىسىنىڭ يېرىمى.ئادەتتە ، ئوقنىڭ رادىئاتسىيە ئېقىمى ئوتتۇرىدا 0.05 مىللىمېتىردىن ، ئىككى ئۇچىدا 0.02 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.
23. مېخانىكىلىق تەۋرىنىشنىڭ ئۈچ خىل شەكلى قايسى؟
جاۋاب: 1) قۇرۇلما جەھەتتە: ئىشلەپچىقىرىش لايىھىلەشتىكى كەمتۈكلۈك سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان
2) ئورنىتىش: ئاساسلىقى قۇراشتۇرۇش ۋە ئاسراشنىڭ مۇۋاپىق بولماسلىقىدىن كېلىپ چىقىدۇ.
3) مەشغۇلات جەھەتتە: مەشغۇلاتنىڭ توغرا بولماسلىقى ، مېخانىكىلىق بۇزۇلۇش ياكى ھەددىدىن زىيادە ئۇپراش سەۋەبىدىن.
24. نېمە ئۈچۈن روتورنىڭ ماسلاشماسلىقى روتورنىڭ بىنورمال تەۋرىنىشى ۋە بالداقنىڭ بالدۇر بۇزۇلۇشىدىكى مۇھىم سەۋەب دېيىلىدۇ؟
جاۋاب: ئورنىتىش خاتالىقى ۋە روتور ياساش ، يۈكلەنگەندىن كېيىن شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىش ، روتورلار ئارىسىدىكى مۇھىت تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆزگىرىشى قاتارلىق ئامىللارنىڭ تەسىرىدىن ، ئۇ ياخشى ماسلاشماسلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.ئايلانما سىستېمىنىڭ ياخشى ماسلاشمىغان ئوق سىستېمىسى تۇتاشتۇرۇش كۈچىدە ئۆزگىرىش پەيدا قىلىشى مۇمكىن.ئايلانما ژۇرنالنىڭ ئەمەلىي خىزمەت ئورنىنى ۋە تىرەكنى ئۆزگەرتىش توشۇشنىڭ خىزمەت ھالىتىنى ئۆزگەرتىپلا قالماي ، يەنە ئايلانما ئوق سىستېمىسىنىڭ تەبىئىي چاستوتىنى تۆۋەنلىتىدۇ.شۇڭلاشقا ، روتورنىڭ ماسلاشماسلىقى روتورنىڭ بىنورمال تەۋرىنىشى ۋە بالداقنىڭ بالدۇر بۇزۇلۇشىدىكى مۇھىم سەۋەب.
25. ژۇرنالنىڭ تۇخۇمدان ۋە لېنتىنى ئۆلچەش ۋە تەكشۈرۈشنىڭ ئۆلچىمى نېمە؟
جاۋاب: سىيرىلما شەكىللىك ئوق دىئامېتىرىنىڭ ئېللىپسلىقى ۋە لېنتىسى تېخنىكىلىق تەلەپكە ماس كېلىشى كېرەك ، ئادەتتە دىئامېتىرىنىڭ مىڭدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.دومىلىما ئوقنىڭ دىئامېتىرىنىڭ ئېللىپتىكلىقى ۋە لېنتىسى 0.05 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.
26. خىمىيىلىك پومپا قۇراشتۇرغاندا نېمىلەرگە دىققەت قىلىش كېرەك؟
جاۋاب: 1) پومپا ئوقنىڭ ئېگىلىپ ياكى شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەنلىكى ؛
2) ئايلانما تەڭپۇڭلۇقنىڭ ئۆلچەمگە توشقان-كەلمىگەنلىكى
3) قوزغاتقۇچ بىلەن پومپا قېپىنىڭ پەرقى ؛
4) مېخانىكىلىق تامغىنىڭ بۇففېر تولۇقلىما مېخانىزىمىنىڭ پىرىسلاش سوممىسىنىڭ تەلەپكە ئۇيغۇن ياكى ئەمەسلىكى
5) پومپا روتور ۋە توك مىقدارىنىڭ قويۇقلۇقى
6) پومپا قوزغىتىش ئېقىمىنىڭ مەركىزى سىزىقى بىلەن توك ئېقىمى مەركىزىنىڭ مەركىزى سىزىقى توغرىلانغانمۇ يوق؟
7) تىرناق بىلەن ئاخىرقى قاپنىڭ پەرقىنى تەڭشەش;
8) پېچەتلەش قىسمىنى بوشلۇق تەڭشەش ؛
9) سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سىستېمىسىنىڭ ماتورى ۋە ئۆزگىرىشچان (كۆپىيىش ، ئاستىلىتىش) سۈرئەتنى تۆۋەنلىتىش ئۆلچىمىگە ئۇيغۇنمۇ-يوق؟
10) تۇتاشتۇرۇشنىڭ ماسلىشىشچانلىقىنى توغرىلاش
11) ئېغىز ھالقىسىنىڭ پەرقى ئۆلچەمگە توشامدۇ-يوق؟
12) ھەر بىر بۆلەكنىڭ ئۇلىنىش بولتىنىڭ چىڭىتىش كۈچى مۇۋاپىقمۇ.
27. پومپىنى ئاسراشتىكى مەقسەت نېمە؟قانداق تەلەپلەر بار؟
جاۋاب: مەقسەت: ماشىنا پومپىسىنى ئاسراش ئارقىلىق ، ئۇزۇن مۇددەت مەشغۇلات قىلغاندىن كېيىن ساقلانغان مەسىلىلەرنى تۈگىتىڭ.
تەلەپلەر تۆۋەندىكىچە:
1) ئۇپراش ۋە چىرىش سەۋەبىدىن پومپىدىكى چوڭ بوشلۇقلارنى تۈگىتىش ۋە تەڭشەش ؛
2) پومپىدىكى توپا ، توپا ۋە داتلارنى يوقىتىش ؛
3) لاياقەتسىز ياكى نۇقسانسىز زاپچاسلارنى رېمونت قىلىش ياكى ئالماشتۇرۇش ؛
4) ئايلانما تەڭپۇڭلۇق سىنىقى لاياقەتلىك ؛5) پومپا بىلەن شوپۇر ئوتتۇرىسىدىكى ماسلىشىشچانلىقى تەكشۈرۈلۈپ ئۆلچەمگە يېتىدۇ.
6) سىناق ئىجرا قىلىش لاياقەتلىك ، سانلىق مەلۇماتلار تولۇق ، جەريان ئىشلەپچىقىرىش تەلىپى قاندۇرۇلدى.
28. پومپىنىڭ ھەددىدىن زىيادە توك سەرپىياتىنىڭ سەۋەبى نېمە؟
جاۋاب: 1) ئومۇمىي باش پومپىنىڭ بېشىغا ماس كەلمەيدۇ.
2) ئوتتۇراھالنىڭ زىچلىقى ۋە يېپىشقاقلىقى ئەسلى لايىھەگە ماس كەلمەيدۇ.
3) پومپا ئوقى ئاساسلىق يۆتكىگۈچىنىڭ ئوقى بىلەن ماس كەلمەيدۇ ياكى ئېگىلىدۇ ؛
4) ئايلانما قىسمى بىلەن مۇقىم قىسمى ئوتتۇرىسىدا سۈركىلىش بار
5) قوزغىتىش ھالقىسى تاقىلىدۇ.
6) تامغا ياكى مېخانىكىلىق تامغا ئورنىتىش مۇۋاپىق ئەمەس.
29. روتور تەڭپۇڭسىزلىقىنىڭ سەۋەبلىرى نېمە؟
جاۋاب: 1) ياساش خاتالىقى: ماددىلارنىڭ زىچلىقى تەكشى ئەمەس ، ماسلاشماسلىق ، يۇمىلاق ئۈستەل سىرتىدىكى ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش ؛
2) قۇراشتۇرۇش خاتا: قۇراشتۇرۇش قىسمىنىڭ مەركىزى سىزىقى ئوق بىلەن ماسلاشمايدۇ.
3) ئايلانما شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ: ئۇپراش تەكشى ئەمەس ، مەشغۇلات ۋە تېمپېراتۇرا ئاستىدا ئوق شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىدۇ.
30. ھەرىكەتچان تەڭپۇڭسىز ئايلانما دېگەن نېمە؟
جاۋاب: چوڭ-كىچىكلىكى ئوخشاش ، يۆنىلىشتە قارمۇ قارشى ، تەڭپۇڭسىز زەررىچىلىرى تۈز سىزىقتا بولمىغان ئىككى خىل جۈپلەرگە بىرلەشتۈرۈلگەن ئايلانما ماددىلار بار.
يوللانغان ۋاقتى: 1-يانۋاردىن 05-2023-يىلغىچە